महाराष्ट्र (मेट्रो रेल न्यूज): 28 सप्टेंबर रोजी ठाणे जिल्ह्यातील भिवंडी येथील दिवे-अंजूर गावात नाशिक महामार्गावर मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनसाठीच्या पहिल्या पोलाद पुलाचे यशस्वी उद्घाटन करण्यात आले. महाराष्ट्रात पाठवण्यापूर्वी तामिळनाडूतील तिरुचिरापल्ली येथे सुमारे 1300 कि. मी. अंतरावर 1,405 मेट्रिक टन वजनाचा 100 मीटर लांबीचा पोलाद पूल तयार करण्यात आला होता.
बुलेट ट्रेन प्रकल्पामुळे स्थानिक बनावटीला चालना
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पातील एक महत्त्वाचा क्षण म्हणजे तामिळनाडूतील त्रिची येथील एका कार्यशाळेत स्थापनेच्या जागेपासून सुमारे 1300 किमी अंतरावर पोलादाची रचना तयार करण्यात आली होती. ही रचना महाराष्ट्रात नेण्यात आली आणि नंतर प्रक्षेपणासाठी त्या ठिकाणी एकत्र करण्यात आली.
देशाच्या सर्वात प्रगत तांत्रिक प्रकल्पासाठी गुंतागुंतीच्या पायाभूत सुविधांची निर्मिती, वाहतूक, जोडणी आणि वितरण यशस्वीरित्या हाताळण्यासाठी भारतीय उद्योगाची वाढती क्षमता यातून दिसून येते. निर्मितीमध्ये रचना आणि वैशिष्ट्यांनुसार अचूक कटिंग, ड्रिलिंग, वेल्डिंग आणि पेंटिंगचा समावेश होता. पोलादाच्या प्रत्येक उत्पादन तुकडीची अल्ट्रासोनिक चाचणीद्वारे (यू. टी.) चाचणी घेण्यात आली. वेल्डर आणि पर्यवेक्षकांना आंतरराष्ट्रीय वेल्डिंग व्यावसायिकांनी प्रमाणित केले होते.
हा प्रकल्प मेक इन इंडिया उपक्रमाच्या उद्दिष्टांशी सुसंगत अभियांत्रिकी, उत्पादन, तंत्रज्ञान आणि सामग्री विकासातील भारताच्या स्वतःच्या स्वदेशी क्षमतांचे प्रदर्शन करतो.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी पोलाद पूल उभारणी
100 मीटर लांबीचा हा पूल जमिनीपासून अंदाजे 17.5 मीटर उंचीवरील तात्पुरत्या ट्रेसल्सवर बांधण्यात आला होता. 22 स्किड व्यवस्था आणि 54,076 टॉर-शीअर प्रकारच्या उच्च सामर्थ्य बोल्ट्सच्या मदतीने हे शक्य झाले.
एकत्रित केलेल्या पुलाला नंतर एका स्वयंचलित यंत्रणेच्या मदतीने स्थान देण्यात आले, ज्यात दोन पोकळ जॅक होते, ज्यांची क्षमता प्रत्येकी 150 मेट्रिक टन होती, तसेच पूर्व-ताणलेले मॅकॅलोय बार होते. उंची 14 मीटर आणि रुंदी सुमारे 15 मीटर आहे.
पोलादापासून बनवलेले पूल विशेषतः महामार्ग, द्रुतगती मार्ग, प्रमुख नद्या आणि रेल्वे मार्ग ओलांडण्यासाठी अधिक योग्य आहेत, जेथे अधिक टिकाऊपणा आवश्यक आहे. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन मार्गिकेसाठी नियोजित 28 पोलाद पुलांपैकी 16 पूल आधीच पूर्ण झाले आहेत.
हेही वाचाः मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर 320 किमी/ताशी चालण्यासाठी हलवता येण्याजोग्या क्रॉसिंगचा वापर करेल