चेन्नई (मेट्रो रेल न्यूज): चेन्नईच्या मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टमचे (एम. आर. टी. एस.) चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सी. एम. आर. एल.) नेटवर्कशी दीर्घकाळ चर्चा झालेले एकत्रीकरण पुढे जाण्याची अपेक्षा आहे, कारण रेल्वे मंडळाने या प्रस्तावाला 'तत्वतः' मान्यता दिली आहे. तर औपचारिक मंजुरी अद्याप प्रलंबित आहे.
द्रमुक खासदार कनिमोळी करुणानिधी यांनी संसदेत विचारलेल्या प्रश्नाला उत्तर देताना रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी माहिती दिली की, भारतीय रेल्वे आणि तामिळनाडू सरकारने एम. आर. टी. एस.-सी. एम. आर. एल. विलीनीकरणासाठी औपचारिक सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी करण्यासाठी पायाभूत तत्त्वे एकत्रितपणे विकसित केली आहेत. तथापि, रेल्वेचे परिचालन, मालमत्तेची देखभाल आणि सुरक्षिततेशी संबंधित गंभीर समस्यांचे निराकरण करण्यावर परिचालन एकत्रीकरण अवलंबून असेल यावर त्यांनी भर दिला.
चेन्नई बीच आणि चेन्नई एग्मोर दरम्यानचा चौथा रेल्वे मार्ग पूर्ण होण्याच्या प्रतीक्षेत एम. आर. टी. एस. चे कामकाज चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडकडे (सी. एम. आर. एल.) सोपवण्याची योजना तात्पुरती रखडली होती. मार्च 2022 मध्ये अंदाजे ₹279.8 कोटी रुपये खर्च करून मंजूर करण्यात आलेला हा महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधा प्रकल्प या वर्षाच्या सुरुवातीला यशस्वीरित्या कार्यान्वित करण्यात आला, ज्यामुळे विलीनीकरणाच्या प्रस्तावाच्या प्रगतीचा मार्ग उघडला जाऊ शकतो.
चेन्नई एम. आर. टी. एस. चा आढावा
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
| टप्पा | रस्ता | लांबी (किमी) | स्थानकांची संख्या | कार्यरत केंद्रे | स्थिती |
| पहिला टप्पा | चेन्नई समुद्रकिनारा → थिरुमायलाई | 8.55 | 8 | 8 | 1997 पासून कार्यरत |
| दुसरा टप्पा | थिरुमयिलाई → वेलाचेरी | 11.165 | 9 | 10 | 2007 पासून कार्यरत |
| दुसरा टप्पा विस्तार | वेलाचेरी-सेंट थॉमस माउंट | 5 | 3 | 0 (2025 पर्यंत) | बांधकाम सुरू आहे |
चेन्नई एम. आर. टी. एस. चे व्यवस्थापन दक्षिण रेल्वेद्वारे केले जाते. 5 कि. मी. लांबीच्या त्याच्या शेवटच्या विभागाला विलंब सहन करावा लागला. चेन्नई मेट्रो फेज 2 चा एक भाग शोलिंगनल्लूर ते पोरूर व्हाया सेंट थॉमस माउंट हा आता सध्याच्या एम. आर. टी. एस. एलिवेटेडच्या वर बांधला जात आहे. ऑक्टोबर 2023 मध्ये, दक्षिण रेल्वेने एम. आर. टी. एस. ला सेंट थॉमस माउंट मेट्रो स्थानकाशी जोडणारे गर्डर्स बसवण्यासाठी एक मोठे ऑपरेशन केले. तथापि, जानेवारी 2024 मध्ये, थिल्लई गंगा नगर सबवेजवळ अंतिम गर्डर कोसळला, ज्यामुळे आणखी विलंब झाला. अखेर जून 2025 मध्ये सदोष गर्डर बसवण्यात आला, ज्यामुळे अंतिम बांधकाम कामांचा मार्ग मोकळा झाला. तथापि, सेंट थॉमस माउंट स्थानकाच्या रुळांवर गर्डर बसवण्यासाठी दक्षिण रेल्वे आणि सीएमआरएल यांच्यात समन्वय आवश्यक आहे.
एकदा अंमलबजावणी झाल्यानंतर, विलीनीकरणामुळे कामकाज सुरळीत होणे, प्रवाशांचा अनुभव सुधारणे आणि संपूर्ण शहरात बहु-साधन संपर्क वाढणे अपेक्षित आहे.
मेट्रो आणि रेल्वेच्या निविदांबाबत प्रत्यक्ष-वेळेची अद्यतने मिळविण्यासाठी, आमच्या व्हॉटसअप समुदाय https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT मध्ये सामील व्हा