स्थानिक विक्रेत्याकडून मोनोरेलचे सुटे भाग खरेदी करण्याची एमएमआरडीएची योजना

मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): मुंबई मोनोरेलसाठी सुटे भाग तयार करण्यासाठी भारतीय कंपन्यांना प्रोत्साहन देण्यासाठी मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (एमएमआरडीए) स्थानिक विक्रेता विकास धोरण सुरू केले आहे.

सुटे भाग नसल्यामुळे शहरातील मोनोरेलच्या कामकाजावर नियमित परिणाम झाला आहे. अलीकडे, करंट कलेक्टर शूज (सी. सी. एस.) नावाच्या महत्त्वाच्या सुटे भागाच्या अनुपलब्धतेमुळे काम काही दिवसांसाठी स्थगित करण्यात आले होते, जे मार्गदर्शक मार्गावरील तिसऱ्या रेल्वेमार्गावरून वीज गोळा करते आणि गाडीला वीज देते. सी. सी. एस. ही युनायटेड किंगडममधील फेव्हली ब्रेकनेल विलिस या कंपनीकडून खरेदी केली जात होती. एमएमआरडीए आता पुण्यातील एका उत्पादकांकडून सी. सी. एस. खरेदी करणार आहे.

"सुटे भागांच्या खरेदीचा एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे आम्ही पूर्णपणे परदेशी कंपन्यांवर अवलंबून आहोत. जरी भागांची दुरुस्ती करायची असली तरी आम्हाला ते परदेशात पाठवावे लागतील. हे भाग विकसित करण्याची क्षमता असलेल्या काही कंपन्यांची निवड करण्याचा निर्णय घेण्यात आला ", असे एमएमआरडीएच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.

स्थानिक विक्रेत्याच्या धोरणानुसार, भागांच्या विकासाचा आणि निर्मितीचा खर्च विक्रेता उचलेल आणि त्या बदल्यात, भाग समाधानकारक असल्याचे आढळून आल्यानंतर एमएमआरडीए ते देईल. सी. सी. एस. आणि इतर महत्त्वाच्या सुटे भागांसाठी एमएमआरडीए इतर कंपन्यांशी बोलणी करत असल्याचे सूत्रांनी सांगितले. याचा अर्थ असा नाही की आम्ही जागतिक कंपन्यांकडून खरेदी करणार नाही. उदाहरणार्थ, आम्हाला सप्टेंबरपर्यंत फेव्हली ब्रेकनेल विलिसकडून सी. सी. एस. ची पुढील मालवाहतूक मिळेल ", एम. एम. आर. डी. ए. च्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले.

एम. एम. आर. डी. ए. च्या अधिकाऱ्यांनी असेही सांगितले की, मोनोरेल प्रकल्पावरील जागतिक विक्रेत्यांचा विश्वास मुख्यत्वे पूर्वीच्या ऑपरेटर स्कोमी बी. एच. डी. इंगने थकबाकी न भरल्यामुळे कमी झाला आहे. सध्या ते (विक्रेते) एमएमआरडीएकडून पैसे मिळाल्यानंतरच उत्पादन सुरू करतात. यामुळे विलंब होतो. शिवाय, कामकाज हाती घेतल्यानंतर आम्ही अधिक रॅक कार्यान्वित केल्यामुळे सुटे भागांची गरज वाढली आहे ", असे एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.

डिसेंबर 2018 मध्ये काम हाती घेतल्यापासून, एम. एम. आर. डी. ए. ने दोन रॅकची दुरुस्ती केली आहे आणि पाच रॅकसह काम सुरू आहे. ते आणखी दोन दुरुस्त करण्याच्या प्रक्रियेत आहे आणि सप्टेंबरपर्यंत सात रॅक चालवण्याचे उद्दिष्ट आहे. एमएमआरडीएच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, "आम्ही 10 नवीन मोनोरेल रॅक खरेदी करण्यासाठी निविदा निश्चित केल्या आहेत, ज्या 15 सप्टेंबरपर्यंत अंतिम केल्या जातील आणि 21 महिन्यांत वितरित केल्या जातील".

मोनोरेलच्या कामकाजाचा जुलैमध्ये मोठा फटका बसला, जेव्हा मासिक प्रवासी संख्या जूनमधील सुमारे 4 लाखांवरून 2.13 लाखांवर आली. सुटे भागांचा पुरवठा नियमित करण्याच्या त्यांच्या प्रयत्नांमुळे भविष्यात सेवांमध्ये सुधारणा व्हायला हवी, असे एमएमआरडीएच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले.