मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या मार्गातील अनेक अडथळे एकनाथ शिंदे यांच्या नेतृत्वाखालील बंडखोर शिवसेना आणि भाजपने दूर केले आहेत.
महाराष्ट्र सरकारने या प्रकल्पासाठी महाराष्ट्रातील वनजमीन वाटप करण्यास मान्यता दिली आणि भूसंपादनाशी संबंधित अडथळे दूर करण्यासाठी नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) सोबत भागधारक करारावर स्वाक्षऱ्या करून कारवाई केली.
बुलेट ट्रेनसाठीचे सर्व भूसंपादन 30 सप्टेंबरपर्यंत पूर्ण करण्याच्या सूचना मुख्यमंत्री शिंदे यांनी अधिकाऱ्यांना दिल्या.
एन. एच. एस. आर. सी. एल. च्या अधिकाऱ्याने सांगितले की, "भूसंपादनाची गती वाढली आहे" आणि राज्यातील बुलेट ट्रेन प्रकल्पाबाबत "अलीकडील सकारात्मक घडामोडी" घडल्या आहेत.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
508 कि. मी. लांबीच्या मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनमुळे दोन्ही शहरांमध्ये ताशी 320 कि. मी. वेगाने तीन तासांचा प्रवास करता येईल. जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सी (जेआयसीए) 1.1 लाख कोटी रुपयांच्या प्रकल्पासाठी निधी पुरवत आहे, ज्यामध्ये एकूण 12 स्थानके असतील, ज्यापैकी आठ गुजरातमध्ये आणि चार महाराष्ट्रात असतील.
गुजरातमध्ये काम वेगाने सुरू असताना महाराष्ट्रात हा प्रकल्प संथ गतीने सुरू झाला होता. उद्धव ठाकरे यांच्या नेतृत्वाखालील शिवसेना या प्रकल्पाला तीव्र विरोध करत असताना जमीनमालकांचा तीव्र विरोध आणि राजकीय इच्छाशक्तीचा अभाव यामुळे महाराष्ट्रात भूसंपादनाची गती मंदावली होती.
एकनाथ शिंदे यांच्या नेतृत्वाखालील भाजप-शिवसेना बंडखोर सरकार 30 जून रोजी सत्तेवर आले, जेव्हा ठाकरे यांच्या नेतृत्वाखालील महाविकास आघाडीतून (एम. व्ही. ए.) 40 आमदारांनी भाजपशी युती करण्यासाठी सभात्याग केला. ठाकरे यांच्या नेतृत्वाखालील शिवसेना, राष्ट्रवादी काँग्रेस पक्ष (एन. सी. पी.) आणि काँग्रेस यांचा एम. व्ही. ए. सरकारमध्ये समावेश होता.
सत्तेवर आल्यानंतर पंधरवड्यानंतर, उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी मंत्रिमंडळाची बैठक घेतली आणि प्रसारमाध्यमांना सांगितले की, मुख्यमंत्री शिंदे यांनी या प्रकल्पासाठी सर्व मंजुरी दिल्या आहेत.