नाशिक (मेट्रो रेल न्यूज): महाराष्ट्र मंत्रिमंडळाने ऑगस्टमध्ये नाशिकच्या अशा प्रकारच्या पहिल्या मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम "मेट्रो निओ" ला मंजुरी दिली आहे, जी धातूच्या टायरवर (तांत्रिकदृष्ट्या रेल्स म्हणून ओळखली जाते) चालणार नाही, तर त्याऐवजी रबरच्या टायरवर चालवली जाईल. यामुळे संपूर्ण शहराला अधिक चांगल्या प्रकारे जोडण्यात मदत होते. सर्व मार्गांप्रमाणेच हा मार्गही उंच केला जाईल. मेट्रोचे भव्य डबे वीज आणि बॅटरीवर चालतील आणि अत्याधुनिक टर्मिनल्ससह उंच वाहिन्यांवर धावतील.
हा प्रकल्प अंदाजे ₹2,100 कोटी रुपये खर्चून राबवला जाईल आणि महा मेट्रो, शहर आणि औद्योगिक विकास महामंडळ (सिडको) आणि महाराष्ट्र औद्योगिक विकास महामंडळ (एम. आय. डी. सी.) यांच्या संयुक्त विद्यमाने त्याची अंमलबजावणी केली जाईल, असे महा मेट्रोचे व्यवस्थापकीय संचालक ब्रिजेश दीक्षित यांनी सांगितले. मंत्रिमंडळाने श्रमिक रोड ते नाशिक रोड या 18.45 किमी लांबीच्या दोन मार्गिकांना आणि नाशिकमधील 9.45 किमी लांबीच्या गंगापूर ते मुंबई नाका मार्गिकेला मंजुरी दिली.
दीक्षित यांच्या म्हणण्यानुसार, नाशिकमधील 'अद्वितीय' मेट्रो ही जगातील पहिली मेट्रो आहे जिथे सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेअंतर्गत विजेवर चालणारे डबे चालवले जातील. दुसऱ्या स्तरावरील शहरात हा प्रकल्प आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य करण्यासाठी ही संकल्पना तयार करण्यात आल्याचे त्यांनी सांगितले. 'हे कुठेही करण्यात आलेले नाही. मेट्रो निओच्या डब्यांमध्ये मेट्रोच्या डब्यांप्रमाणेच आरामदायी सुविधा असतील, परंतु ते रुळांवर नव्हे तर टायरवर धावतील. ते आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य करण्यासाठी आम्हाला एक नवीन मॉडेल आणावे लागले ", दीक्षितने एचटीला सांगितले. गर्दीच्या वेळी 8,000 प्रवासी वाहून नेण्याची मेट्रोची क्षमता असेल.
महा मेट्रोचे कार्यकारी संचालक रामनाथन सुब्रमण्यम म्हणाले की, डबे ओव्हरहेड इलेक्ट्रिकल केबल्सवर (ओ. एच. ई.) धावतील. "उंच इमारतींमध्ये बस स्थानकांसारख्या मूलभूत पायाभूत सुविधा असतील. रेल्वे स्थानके, एम. आय. डी. सी. इत्यादींसह महत्त्वाच्या ठिकाणांना जोडण्यासाठी मार्गांचे नियोजन केले आहे. हे डबे टायरवर धावतील, त्यामुळे ते रॅम्पवरून खाली येतील आणि शहरभर पोषक मार्ग म्हणूनही काम करतील ", असे ते म्हणाले.
मेट्रो निओ स्पष्ट केलेला व्हिडिओ
त्यानंतर जेव्हा प्रवाशांची संख्या वाढते तेव्हा ही प्रणाली हलकी रेल्वे वाहतूक (एल. आर. टी.) प्रणालीमध्ये श्रेणीसुधारित केली जाऊ शकते. दीक्षित म्हणाले, "आम्ही पुलावर रुळ लावू शकतो आणि त्यावर चालण्यासाठी नवीन ब्रेक घेऊ शकतो"