नवी दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): या मार्गावर 12 स्थानके असलेल्या सध्या सुरू असलेल्या 125 किमी लांबीच्या ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल्वे मार्गावरील मोठ्या बोगद्याच्या कामासाठी लार्सन अँड टुब्रोने सर्वात कमी बोली लावली आहे. रेल्वे मार्गामुळे उत्तराखंड राज्यातील दळणवळण सुलभ होईल. "पॅकेज 4 चेनज 47.360 ला 63.118 शी जोडते आणि किमान दोन बोगदा खोदणाऱ्या यंत्रांचा (टीबीएम) वापर करून बांधले जाईल, ज्यात काही एनएटीएम कामाचा समावेश असेल. एका वृत्तानुसार, एका 15.1 कि. मी. लांबीच्या बोगद्याव्यतिरिक्त (क्रमांक 8), त्यात देवप्रयाग स्थानकासाठी 240 मीटरचा तटबंदी, जनसू येथे 300 मीटरचा तटबंदी आणि एक लहान पूल यांचा समावेश आहे. अंमलबजावणी संस्था रेल विकास निगम लिमिटेडने (आर. व्ही. एन. एल.) गेल्या वर्षी फेब्रुवारीमध्ये पॅकेजसाठी निविदा मागवल्या होत्या. या पॅकेजची मुदत 5 वर्षे असून अंदाजित खर्च 3853.48 कोटी रुपये आहे.
आर्थिक बोली मूल्यः लार्सन अँड टुब्रो-3337.60 कोटी रुपये
गुलेरमक-3484.34 कोटी रुपये
एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर-3790.80 कोटी रुपये
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
मेघा अभियांत्रिकी आणि पायाभूत सुविधा (एम. ई. आय. एल.)-4019.93 कोटी रुपये
या कामाच्या व्याप्तीमध्ये उत्तराखंडमधील आणि करणप्रयाग दरम्यानच्या नवीन बी. जी. मार्गाच्या संदर्भात पॅकेज-4 अंतर्गत टी. बी. एम. आणि एन. ए. टी. एम. सह 47 अधिक 360 ते 63 अधिक 117 कि. मी. चे साखळी बोगदे, निर्मिती, बांधकाम खांब आणि इतर सहाय्यक कामे समाविष्ट आहेत.
एल अँड टीला अद्याप अधिकृतपणे कंत्राट देण्यात आलेले नाही, परंतु सूत्रांनुसार प्रकल्पासाठी सर्वात कमी बोली लावणारा कंत्राट मिळेल अशी आशा आहे.
Dhiraj kumar
RMC Batching Plant Operator
and electronics motor winder & computer Diploma & BA
Job Experience-15 year L&T+HCC
Requirment to call me mob n.9696904449
Dhiraj kumar
RMC Batching plant operator
Qualification-BA+DCA+Electronic
Experience- 15 year L&T+HCC
My whatsapp n.9696904449