कोची (मेट्रो रेल्वे बातम्या): वरपुळा पंचायतीने राज्य जलवाहतूक विभागाला (एस. डब्ल्यू. टी. डी.) व्यस्त एर्नाकुलम-वरपुळा विभागात डिझेल बोटींच्या जागी सौर किंवा विजेवर चालणारी जहाजे बदलण्याची विनंती केली. कोचीच्या कोंडपाण्यातील प्रदूषण कमी करणे हा या विनंतीचा उद्देश आहे.
एर्नाकुलम-वरापुळा मार्गावर सकाळी आणि संध्याकाळी गर्दीच्या वेळी मोठ्या प्रमाणात वाहतूक होते. विद्यार्थी आणि स्थानिक प्रवासी दररोज या फेरीवर अवलंबून असतात. या मार्गावरील डिझेल बोटींमुळे वायू आणि जल प्रदूषण वाढते.
कोची वॉटर मेट्रो/एस. डब्ल्यू. टी. डी. (2024) आणि आय. एम. ओ. च्या चौथ्या जी. एच. जी. अभ्यासाच्या (2020) आकडेवारीनुसार, डिझेल फेरी प्रति किलोमीटर प्रति प्रवासी सुमारे 140 ग्रॅम कार्बन डाय ऑक्साईड आणि 1.2 ग्रॅम ते 1.8 ग्रॅम नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जित करते. दरम्यान, एक विद्युत फेरी प्रति किलोमीटर प्रति प्रवासी केवळ 21.6 ग्रॅम कार्बन डाय ऑक्साईड आणि शून्य नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जित करते. विजेवर चालणाऱ्या किंवा सौरऊर्जेवर चालणाऱ्या बोटींमुळे या लोकप्रिय मार्गावरील उत्सर्जनात लक्षणीय घट होईल.
एस. डब्ल्यू. टी. डी. बचाव बोटीसह आठ जहाजे चालवते आणि के. एस. आय. एन. सी. (केरळ शिपिंग अँड इनलँड नेव्हिगेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड) एक लक्झरी क्रूझसह 17 जहाजे चालवते आणि 350 हून अधिक खाजगी जहाजे पारंपरिक विक्रीत धावत आहेत. के. एस. आय. एन. सी. अंतर्गत चालवले जाणारे सूर्यमशू नावाचे केवळ एक सौर-डायझील संकरीत जहाज आहे.
The weekly brief metro & rail professionals read.
2017 मध्ये, एस. डब्ल्यू. टी. डी. ने शांत वायकोम-थवनक्कडवू मार्गावर आदित्य ही भारताची पहिली सौर प्रवासी फेरी सुरू केली. तथापि, त्याला मर्यादांचा सामना करावा लागला ज्यामुळे तो कोचीसारख्या व्यग्र पाण्यासाठी कमी योग्य ठरला.
एस. डब्ल्यू. टी. डी. च्या बैठकीत पंचायत पत्रावरील चर्चेनंतर, एजन्सी आता संरचनात्मक बदल आणि विशेषतः कोचीच्या परिस्थितीसाठी तयार केलेल्या नवीन बोटींचे नियोजन करत आहे. निओ क्लासिक क्रूझचे व्यवस्थापकीय संचालक निशिजीत के. झोन यांनी इकॉनॉमिक टाइम्स इन्फ्राला सांगितले की, "आम्ही आमच्या ताफ्यात चार विद्युत जहाजे आणण्याचा विचार करत आहोत. पूर्वी बॅटरी आणि इतर घटकांची किंमत जास्त होती, परंतु आता ती कमी झाली आहे. आमच्या चार जहाजांचे बांधकाम तीन महिन्यांत सुरू होईल
एर्नाकुलम-वरापुळा विभागात डिझेलच्या फेरीऐवजी विजेवर चालणाऱ्या किंवा सौरऊर्जेवर चालणाऱ्या फेरी चालवल्याने कोचीचे कोंडपाणी दैनंदिन प्रवाशांसाठी स्वच्छ आणि आरोग्यदायी होऊ शकते. हे पाऊल शहरातील कमी उत्सर्जन आणि अधिक शाश्वत जलवाहतूक प्रणालीला आधार देते.
हेही वाचाः 'नमो भारत' ने सोमवारी कांवर यात्रेदरम्यान सर्वाधिक प्रवाशांची नोंद केली