Home Latest News Kochi Metro | Alstom offers Driverless Trains to Kochi Metro

कोची मेट्रो। अल्स्टॉमची कोची मेट्रोसाठी चालकविरहित गाड्यांची ऑफर

0
1,006
कोची मेट्रो। अल्स्टॉमची कोची मेट्रोसाठी चालकविरहित गाड्यांची ऑफर
Image Representation Only
ही बातमी ऐका
0:00

कोचीः कोची मेट्रोचे पहिले डबे डिसेंबरच्या मध्यापर्यंत येण्याची अपेक्षा असल्याने, अल्स्टॉमने दोन महत्त्वपूर्ण मूल्यवर्धनाची ऑफर दिली आहे, ज्यासाठी एकूण 55 कोटी रुपये खर्च येणार आहेत.

प्रत्येक गाडीच्या 99 टक्के ब्रेक ऊर्जेचे पुनरुत्पादन करण्याच्या अग्रगण्य उपक्रमामुळे प्रकल्पाचा खर्च 15 कोटी रुपयांनी वाढून 633 कोटी रुपयांवरून 648 कोटी रुपये होईल. हा प्रस्ताव कोची मेट्रो रेल लिमिटेडला (के. एम. आर. एल.) सादर करण्यात आला आहे.

आणखी एक पहिला

भारतात पहिल्यांदाच सुरू झालेला आणखी एक उपक्रम म्हणजे मानवरहित रेल्वे परिचालन (यू. टी. ओ.), ज्यामुळे 75 डब्यांचा खरेदी खर्च आणखी 40 कोटी रुपयांनी वाढून 688 कोटी रुपये होऊ शकतो. याबाबतचा प्रस्ताव लवकरच के. एम. आर. एल. कडे सादर केला जाण्याची अपेक्षा आहे.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

"एकूण 55 कोटी रुपयांची वाढ किरकोळ आहे कारण त्याचा परतफेडीचा (ब्रेक इव्हन) कालावधी चार वर्षांपेक्षा कमी असेल. आम्ही के. एम. आर. एल. च्या प्रतिसादाची वाट पाहत आहोत कारण पहिले काही डबे दोन महिन्यांत वितरित करणे आवश्यक आहे ", असे अल्स्टॉमचे व्यवस्थापकीय संचालक (वाहतूक-भारत आणि दक्षिण आशिया) भरत सल्होत्रा यांनी सांगितले. ही कंपनी के. एम. आर. एल. ला हेसोप ब्रँडेडचे पुनरुत्पादक ब्रेकिंग तंत्रज्ञान विकण्याचा प्रयत्न करत आहे.

याचा वापर करून, प्रत्येक गाडीची 99 टक्के ब्रेकिंग ऊर्जा ग्रीडमध्ये परत दिली जाऊ शकते किंवा त्यानंतर येणाऱ्या गाडीद्वारे वापरली जाऊ शकते. यामुळे केरळमध्ये क्रांतिकारी हरित तंत्रज्ञानाची सुरुवात होत असताना के. एम. आर. एल. ची अभूतपूर्व बचत होईल ", श्री. सल्होत्रा म्हणाले.

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

सुरक्षित प्रवास सुनिश्चित

संरचनात्मक आणि अभियांत्रिकीमध्ये थोडे बदल करून मानवयुक्त गाड्यांचे मानवरहित गाड्यांमध्ये रूपांतर केले जाऊ शकते. ह्यामुळे सुरक्षित प्रवास सुनिश्चित होईल कारण मानवी त्रुटीची दूरवरच्या संभाव्यता नाकारली जाऊ शकते.

यू. टी. ओ. तंत्रज्ञान अधिक आरामदायक प्रवास सुनिश्चित करेल कारण गाड्या प्रमाणित निकषांनुसार चालवल्या जातील-अचानक प्रवेग आणि अकुशल चालकांकडून ब्रेक न घेता, गाड्यांमधील संरचित वेळेचे अंतर सक्षम करते. मेट्रोच्या डब्यांशी संबंधित सूत्रांनी सांगितले की, या सर्वांमुळे गाड्यांची गळती कमी होते, त्यामुळे जीवनचक्राचा खर्च कमी होतो.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here