दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): भारतीय रेल्वेने आग्रा कॅन्ट-धोलपूर मार्गावर कवच सुरक्षा प्रणाली कार्यान्वित केली आहे, जी दिल्ली-भोपाळ-मुंबई या उच्च-घनतेच्या मार्गावर स्वयंचलित रेल्वे संरक्षण प्रणालीचा विस्तार करते.
दिल्ली-आग्रा मार्गिकेवरील रेल्वेचा वेग ताशी 130 किमीवरून ताशी 160 किमीपर्यंत वाढवण्यासाठी देखील ही प्रणाली एक प्रमुख आवश्यकता आहे. मात्र, दिल्ली-पलवल विभाग अजूनही कवच कार्यान्वित होण्याच्या प्रतीक्षेत आहे. मथुरा आणि आग्रा कॅन्ट दरम्यान कवच कार्यान्वित झाल्यानंतर काही महिन्यांनी गुरुवारी नवीनतम विभाग कार्यान्वित करण्यात आला.
आग्रा विभागाचे जनसंपर्क अधिकारी संजय गौतम म्हणाले, "स्वदेशी सुरक्षा तंत्रज्ञानाच्या माध्यमातून रेल्वेचे संरक्षण बळकट करण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून रेल्वे आपल्या संपूर्ण जाळ्यामध्ये कवच राबवत आहे"
कावच प्रणालीमुळे गाड्यांचा वेग वाढेल
दिल्ली-आग्रा मार्गावरील गाड्यांचा कमाल वेग ताशी 130 कि. मी. वरून ताशी 160 कि. मी. पर्यंत वाढवण्यासाठी या प्रणालीची योजना आहे. गेल्या वर्षीच्या अहवालांच्या आधारे, गतिमान एक्स्प्रेस आणि वंदे भारत सारख्या 160 किमी प्रतितास वेगाने धावू शकणाऱ्या गाड्या गेल्या दोन वर्षांपासून त्या विभागात 130 किमी प्रतितास वेगाने धावत आहेत, ज्या रेल्वे मंडळाच्या निर्देशांनुसार कवच प्रणाली कार्यान्वित होईपर्यंत कमाल वेग 160 किमी प्रतितास वरून 130 किमी प्रतितास इतका कमी करण्यात आला होता.
The weekly brief metro & rail professionals read.
आग्रा धोलपूर प्रभावाचा एक भाग म्हणून रेल्वेचे स्थान आणि परिचालन माहिती प्रदान करण्यासाठी 720 रेडिओ फ्रिक्वेन्सी आयडेंटिफिकेशन टॅग बसवण्यात आले आहेत. आग्रा विभागाचे डी. आर. एम. गगन गोयल यांच्या देखरेखीखाली ही नियुक्ती करण्यात आली.
कावच म्हणजे काय?
कावाच ही एक स्वयंचलित सुरक्षा प्रणाली आहे जी लोको पायलटना मदत करण्यासाठी आणि रेल्वेच्या हालचालींवर लक्ष ठेवून आणि टक्कर, अतिवेग आणि सिग्नलशी संबंधित अपघात रोखण्यात मदत करून रेल्वे सुरक्षा वाढविण्यासाठी तयार केली गेली आहे.
हेही वाचाः उत्तर मध्य रेल्वेने ग्वाल्हेर-झाशी मार्गावर कवचसह सुरक्षा वाढवली