नवी दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): भारतीय रेल्वेने ऑगस्ट 2026 मध्ये मालवाहतूकीत वर्षागणिक%% वाढ नोंदवली. रेल्वेने या महिन्यात 10 लाख टन मालवाहतूक केली, जी ऑगस्ट 2025 मधील 10 लाख टन होती. ऑगस्टमध्ये मालवाहतुकीच्या महसुलातही 5.4% वाढ झाली. भारतीय रेल्वे मालवाहतूक व्यवसायाचा विस्तार करत असल्याचे या वाढीवरून दिसून येते.
ही वाढ पाच नवीन गतिशक्ती मालवाहू टर्मिनल्स (जी. सी. टी.) कार्यान्वित होण्याबरोबरच झाली, ज्यामुळे 31 ऑगस्टपर्यंत कार्यरत टर्मिनल्सची एकूण संख्या 149 झाली.
भारतीय रेल्वेची मालवाहतूक 13.7 कोटी टनांच्या पुढे
भारतीय रेल्वेने ऑगस्ट 2026 मध्ये 10 लाख टन मालवाहतूक केली, जी ऑगस्ट 2025 मधील 10 लाख टन होती. अनेक प्रमुख वस्तूंच्या उच्च हालचालीमुळे या वाढीस पाठबळ मिळालेः
| वस्तू | लोडिंगमध्ये वाढ |
| लोह खनिज | 12.1% |
| क्लिंकर | 10.4% |
| घरगुती कंटेनर | 9.2% |
| कोळसा | 6.0% |
| तयार केलेले पोलाद | 4.9% |
| खनिज तेल | 3.1% |
| खते | 1.6% |
| इतर वस्तू | 8.2% |
सूचीबद्ध वस्तूंमध्ये लोह धातूमध्ये सर्वाधिक वाढ 12.1% नोंदवली गेली, तर कोळशाच्या लोडिंगमध्ये 6 टक्के वाढ झाली. कंटेनर वाहतुकीमध्येही 9.2% वाढ झाली, जी रेल्वे जाळ्याच्या माध्यमातून मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक होत असल्याचे दर्शवते.
The weekly brief metro & rail professionals read.
मालवाहतुकीच्या महसुलात 6.27% वाढ
ऑगस्टमध्ये मालवाहतुकीच्या महसुलात 6.27% वार्षिक वाढ झाली. रेल्वे मोठ्या प्रमाणात औद्योगिक कच्चा माल आणि तयार उत्पादने हाताळत असल्याने मालवाहतूक आणि महसूल या दोन्हींमध्ये वाढ झाली आहे. कोळसा, लोह खनिज, पोलाद आणि खते हे मालवाहतुकीचे महत्त्वाचे घटक आहेत.
उच्च रेल्वे वाहतूक ही उत्पादन केंद्रे, औद्योगिक समूह आणि उपभोग बाजारपेठांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वस्तू हलवून पुरवठा साखळ्यांना देखील आधार देते.
भारतीय रेल्वेने 5 नवीन गतिशक्ती मालवाहतूक टर्मिनलचे उद्घाटन केले
भारतीय रेल्वेने ऑगस्टमध्ये पाच गतिशक्ती मालवाहतूक टर्मिनल सुरू केले. यामुळे ऑगस्ट 31, 2026 पर्यंत कार्यान्वित जी. सी. टी. ची एकूण संख्या 149 वर पोहोचली. नवीन टर्मिनल येथे आहेतः
- शिवलखा, गुजरात
- नल्ली, तामिळनाडू
- शक्तिनगर, उत्तर प्रदेश
- देवराग्राम, मध्य प्रदेश
- ब्रजराजनगर, ओडिशा
जी. सी. टी. जाळ्याचा उद्देश मालवाहतूक हाताळण्यासाठी समर्पित पायाभूत सुविधा औद्योगिक आणि व्यावसायिक केंद्रांच्या जवळ आणणे हा आहे. अतिरिक्त लोडिंग आणि अनलोडिंग पॉईंट्स प्रदान करून, या टर्मिनलमुळे रस्त्यावरील पहिल्या आणि शेवटच्या मैलाच्या लांब हालचालींची गरज कमी होऊ शकते. ते उत्पादन आणि उपभोग स्थळांवरून मालवाहतुकीला गती देण्यासही मदत करू शकतात.
रेल्वे मालवाहतुकीचे जाळे मोठ्या वस्तूंच्या पलीकडे विस्तारत आहे
ऑगस्टच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की वाढ ही केवळ पारंपरिक मोठ्या मालवाहतुकीपुरती मर्यादित नव्हती. देशांतर्गत कंटेनर लोडिंगमध्ये 9.2% वाढ झाली, तर इतर वस्तूंमध्ये 8.2% वाढ नोंदवली गेली. भारतीय रेल्वे देशाच्या एकूण मालवाहतूक बाजारपेठेत आपला वाटा वाढवण्याचा प्रयत्न करत असल्याने हे व्यापक वस्तूंचे मिश्रण भारतीय रेल्वेसाठी महत्त्वाचे आहे. चांगल्या टर्मिनल कनेक्टिव्हिटीमुळे लहान किंवा अधिक वैविध्यपूर्ण माल वाहून नेणाऱ्या उद्योगांसाठी रेल्वे हा अधिक व्यावहारिक पर्याय बनू शकतो.
जी. सी. टी. च्या विस्ताराचा उद्देश रेल्वे मालवाहतुकीला देशाच्या व्यापक लॉजिस्टिक जाळ्याशी अधिक जवळून जोडणे हा आहे.
हेही वाचाः भारतीय रेल्वेने नेपाळला जाणारी पहिली थेट मालगाडी सुरू केली, सीमापार व्यापाराला चालना