नेदरलँड (मेट्रो रेल न्यूज): अॅमस्टरडॅम-पॅरिसहून येणाऱ्या प्रवाशांना नव्वद मिनिटांपेक्षा कमी वेळात घेऊन जाणारे हायपरलूप जाळे तयार करण्याचे प्रस्ताव नेदरलँड्समध्ये एका अभ्यासानंतर विचाराधीन आहेत, ज्यामध्ये असे म्हटले आहे की उच्च-तंत्रज्ञान दुवा आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य असू शकतो.
हायपरलूप हे एक उद्देशित वाहतूक साधन आहे ज्यामध्ये दर तासाला सहाशे मैलांपेक्षा जास्त वेगाने कमी दाबाच्या स्टीलच्या नळीद्वारे चालणाऱ्या चिकट, पोडसारख्या कॅप्सूलमध्ये प्रवास करणे समाविष्ट आहे.
हायपरलूपचे वकील सांगतात की हे कदाचित विमान वाहतुकीपेक्षा टिकाऊ आणि सध्याच्या टॉप-स्पीड गाड्यांपेक्षा वेगवान आहे, हे क्रॉस-कंट्री आणि क्रॉस-कॉन्टिनेंटल प्रवासाचे भविष्य आहे.
या महिन्याच्या सुरुवातीला डच स्टार्ट-अप हार्ड हायपरलूपने उत्तर हॉलंड प्रांताच्या सहकार्याने केलेल्या अभ्यासाचे निकाल जाहीर केले ज्याने प्रायोगिक प्रवास योजनेची चाचणी केली.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
अहवालात असे दिसून आले आहे की युरोपियन-व्यापी हायपरलूप नेटवर्क युरोपियन शहरांमधून प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करेल, सीमा अस्पष्ट करेल आणि असामान्य आर्थिक लाभ देईल.
अॅमस्टरडॅम महानगर क्षेत्राला इतर युरोपीय केंद्रांशी जोडणे अधिक फायदेशीर ठरेल, त्यामुळे व्यावसायिक प्रवास वाढेल आणि प्रांताची आर्थिक स्थिती बळकट होईल, अशी शिफारस अभ्यासात करण्यात आली आहे.
एका अहवालानुसार, हायपरलूप दर तासाला 200,000 प्रवाशांना त्या दिशेने नेऊ शकते. प्रवासी केवळ नव्वद मिनिटांत पॅरिसला पोहोचू शकतात. अॅमस्टरडॅम-ब्रसेल्समधून हायपरलूपने जाण्यासाठी एका तासापेक्षा कमी वेळ लागेल.
कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि सह-संस्थापक टिम हौटर यांनी सी. एन. एन. ट्रॅव्हलला सांगितले की हार्ड हायपरलूपचे प्रस्तावित युरोपियन नेटवर्क गेल्या वर्षी प्रदूषणकारी अल्प पल्ल्याच्या उड्डाणांसाठी पर्याय सादर करेल. कागदावर, ते फायद्यासारखे प्रतिबिंबित होते परंतु हायपरलूपच्या व्यवहार्यतेवर प्रश्न अजूनही आहेत.
तंत्रज्ञानाचा एक भाग त्याच्या विज्ञान-कल्पनारम्य ओळखपत्रांना चिकट, सुव्यवस्थित शेंगा आणि देशावरील नळीमध्ये उंचावण्याच्या योजनेची विनंती करतो परंतु ही संकल्पना त्यांच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे.
म्हणूनच संशोधनाच्या प्रगतीसाठी आम्ही इतर अधिकाऱ्यांशी चर्चा करू, असे त्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे. जगभरातील इतर हायपरलूप कंपन्या हे तंत्रज्ञान सुधारण्याचे त्यांचे प्रयत्न आहेत, जे मूलतः टेस्लाचे प्रमुख एलोन मस्क यांच्या कल्पनेतून तयार झालेले आहेत.
व्हर्जिन हायपरलूप वनने 2017 मध्ये नेवाडा येथील चाचणी मार्गावर प्रत्येक तासाला 387 कि. मी. च्या वेगाने पोहोचलेले एक पूर्ण आकाराचे पोड तयार केले. व्हर्जिन हायपरलूप 1 आणि दुबईस्थित पुरवठा साखळी कंपनी, डी. पी. वर्ल्डला 2019 मध्ये भारतातील राज्य सरकारने मुंबई-पुणे शहरांमधून हायपरलूप मार्ग तयार करण्यासाठी हिरवा कंदील दिला.
2019 मध्ये सी. एन. एन. ट्रॅव्हलशी बोलताना, लंडन अंडरग्राऊंड आणि हिथ्रो विमानतळाच्या टर्मिनल 5 वर सेवा देणाऱ्या मॉट मॅकडोनाल्ड या सल्लागार कंपनीचे जागतिक रेल्वे आणि ट्रान्झिट लीडर ख्रिस डुलाके यांनी अपेक्षा केली होती की हायपरलूप स्पर्धकांपैकी 2030 हे सर्वात आधी प्रमाणपत्राचे नेतृत्व करतील.
दुलाके यांनी असेही सांगितले की, हायपरलूपच्या वकिलांपैकी एकाने एकदा ते यशस्वीरित्या चालवले की अधिक लोक त्याचा पाठपुरावा करतील अशी अपेक्षा आहे.