दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): गुडगावच्या रॅपिड मेट्रोसाठी बॅकअप वीज प्रणालीवर हरियाणा मास रॅपिड ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशनने (एच. एम. आर. टी. सी.) काम सुरू केले आहे. एजन्सीला आता दुसरा वीज स्रोत जोडायचा आहे जेणेकरून एक फीडर अयशस्वी झाला तरीही गाड्या चालू ठेवू शकतील. सध्या, रॅपिड मेट्रो विजेसाठी केवळ सेक्टर 56च्या उपकेंद्रावर अवलंबून आहे. यामुळे, जेव्हा जेव्हा या मार्गाला तांत्रिक अडचण येते तेव्हा संपूर्ण मार्गिका बंद होते. त्या तुलनेत, दिल्ली मेट्रो यलो लाइन दोन स्वतंत्र वीज स्रोत वापरते, ज्यामुळे वीज खंडित होण्याच्या काळात सेवा सुरू ठेवण्यास मदत होते.
एच. एम. आर. टी. सी. च्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, नवीन व्यवस्था दोन फीडर्समध्ये स्वयंचलित बदल करण्यास अनुमती देईल. जर एका वीज वाहिनीमध्ये बिघाड झाला, तर प्रणाली रेल्वेच्या हालचालीवर परिणाम न करता ताबडतोब दुसऱ्या मार्गावर काम करेल. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, ग्रीड अपयशी ठरल्यामुळे मेट्रोचे कामकाज पुन्हा कधीही थांबणार नाही हे सुनिश्चित करणे हा या निर्णयाचा उद्देश आहे.
एच. एम. आर. टी. सी. ची काय योजना आहे
- जलद मेट्रोसाठी एक समर्पित पर्यायी वीजपुरवठा मार्ग जोडा
- अखंडित कामांसाठी समांतर पोषक प्रणाली तयार करा
- वीज स्त्रोतांमध्ये स्वयंचलित स्विचिंग तंत्रज्ञान स्थापित करा
- कर्षण शक्तीसाठी सुरक्षा आणि बॅकअप प्रणाली बळकट करा
ही नवीन प्रणाली चार महिन्यांत कार्यान्वित होईल अशी अधिकाऱ्यांची अपेक्षा आहे. एच. एम. आर. टी. सी. ने गेल्या वर्षी बॅकअप योजनेवर चर्चा केली, परंतु शुक्रवारी झालेल्या व्यत्ययामुळे एजन्सीला प्रक्रियेस गती देण्यास भाग पाडले. एच. एम. आर. टी. सी. चे व्यवस्थापकीय संचालक चंदर शेखर खरे म्हणाले की, या प्रकल्पाला आधीच मंजुरी मिळाली आहे. "वाढीव व्यवस्थेमुळे मेट्रोचे सातत्यपूर्ण परिचालन सुनिश्चित होईल आणि दररोज सेवेवर अवलंबून असलेल्या प्रवाशांना आश्वासन मिळेल", असे खरे म्हणाले.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ब्लॅकआउट कसा झाला
शुक्रवारी सेक्टर 72 मधील हरियाणा विद्युत प्रसारण निगमाच्या 220 के. व्ही. उपकेंद्राला लागलेल्या आग आणि स्फोटानंतर हा व्यत्यय सुरू झाला. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, तीव्र उष्णता आणि औष्णिक दाबामुळे चालू ट्रान्सफॉर्मरचे नुकसान झाले, ज्यामुळे तेलाची गळती झाली आणि आग लागली. या स्फोटामुळे जवळच्या उपकरणांचे नुकसान झाले आणि गुडगावमधील अनेक उपकेंद्रांवरील वीजपुरवठ्यावर परिणाम झाला. या बिघाडामुळे वीजपुरवठा खंडित झालाः
- सेक्टर 52 आणि 56 मधील 220 के. व्ही. उपकेंद्रे
- सेक्टरमधील 66 के. व्ही. उपकेंद्रे 15, 38, 44 आणि 46
- मारुती औद्योगिक क्षेत्र
या व्यत्ययामुळे जलद मेट्रोच्या कामकाजावरही परिणाम झाला, ज्यामुळे गर्दीच्या वेळी अनेक प्रवासी अडकून पडले. एकदा दुसरा फीडर कार्यान्वित झाला की, एच. एम. आर. टी. सी. ला अपेक्षा आहे की मोठ्या ग्रीड अपयशाच्या काळातही रॅपिड मेट्रो सेवा स्थिर राहतील.
हेही वाचाः सीएमआरएलने पहिल्या टप्प्यातील कॉरिडॉर-1 वरील नागरी देखभालीच्या कामांसाठी निविदा मागवल्या
हेही वाचाः गुलाबी रेषेवरील संरचनात्मक दुरुस्तीच्या कामासाठी डी. एम. आर. सी. ने 4.7 कोटी रुपयांची निविदा काढली