नवी दिल्ली 9 मेट्रो रेल न्यूज): दिल्ली मेट्रोने 169 दिवस सेवा न मिळाल्यानंतर 7 सप्टेंबर रोजी सेवा पुन्हा सुरू केली. पुन्हा रुळावर आल्यानंतर त्याने भाडे महसूल म्हणून सुमारे 6 कोटी रुपयांची कमाई केली आहे. त्यापैकी सर्वाधिक 14 सप्टेंबर रोजी 1.09 कोटी रुपयांच्या भाडे महसुलासह आला.
कोविडपूर्व काळातील सामान्य दिवसांमध्ये, भाडे महसुलातून मिळणारे सरासरी दैनंदिन उत्पन्न 9 कोटी ते 10 कोटी रुपयांच्या दरम्यान होते. 22 मार्च ते 6 सप्टेंबर दरम्यान सेवा स्थगित झाल्यामुळे केंद्राने गुरुवारी लोकसभेत सामायिक केल्याप्रमाणे, डी. एम. आर. सी. च्या (दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन) 1,609 कोटी रुपयांच्या नुकसानीच्या पार्श्वभूमीवर रोख प्रवाह पुन्हा सुरू करणे महत्त्वाचे आहे. 7 सप्टेंबर रोजी, जेव्हा गुडगावच्या हुडा सिटी सेंटर आणि दिल्लीच्या समयपूर बादली दरम्यान धावणारी यलो लाइन, रॅपिड मेट्रो गुडगावसह उघडली गेली, तेव्हा डी. एम. आर. सी. ने प्रवाशांकडून तिकीट विक्रीतून 10.06 लाख रुपयांची कमाई केली.
12 सप्टेंबर रोजी सकाळी 6 ते रात्री 11 वाजेपर्यंत सर्व मार्ग सुरू झाले तेव्हा कमाई 70 लाखांवर पोहोचली. 14 सप्टेंबर रोजी ही रक्कम आणखी वाढून 1.09 कोटी रुपये झाली, कारण 2.5 लाखांहून अधिक लोकांनी-कोरोनापूर्व काळात सरासरी 27 लाखांच्या तुलनेत-सामान्य सेवा पूर्णपणे पूर्ववत झाल्यानंतर पहिल्या सोमवारी मेट्रो सेवा वापरल्या.
केंद्राने गुरुवारी लोकसभेत लेखी उत्तरात आपल्या भूमिकेचा पुनरुच्चार केला. मेट्रो चालकांच्या कर्जाच्या परतफेडीचा संभाव्य परिणाम हाताळण्यासाठी केंद्राने केलेल्या उपाययोजनांबाबत विचारलेल्या प्रश्नाला उत्तर देताना ते म्हणाले, "शहरी वाहतूक हा शहरी विकासाचा अविभाज्य भाग आहे, जो राज्याचा विषय आहे. मेट्रो रेल्वे धोरण, 2017 नुसार, मेट्रो रेल्वे प्रणालीच्या कामकाजाच्या दरम्यान आर्थिक स्थिरता, ज्यामध्ये कर्ज सेवा देखील समाविष्ट आहे, ही राज्य सरकारची जबाबदारी आहे