दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज): दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डी. एम. आर. सी.) आपल्या जुन्या सी. सी. टी. व्ही. जाळ्याच्या जागी 76 ठिकाणी आधुनिक ए. आय.-सक्षम, आय. पी.-आधारित पाळत ठेवण्याची प्रणाली आणण्याची योजना आखत आहे.
या अद्ययावतीकरणात रिठाला आणि शहीद स्थळ दरम्यानची लाल रेषा, नोएडा आणि द्वारका सेक्टर 21 दरम्यानची निळी रेषा आणि वैशाली आणि यमुना बँक दरम्यानची चौथी रेषा समाविष्ट असेल. कश्मीरी गेट, तीस हजारी, राजौरी गार्डन, करोल बाग, मंडी हाऊस, बाराखंभा रोड, आनंद विहार, वैशाली आणि नोएडा सिटी सेंटर ही प्रमुख स्थानके समाविष्ट आहेत. डेपो, ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटर (ओ. सी. सी.) आणि बॅकअप कंट्रोल सेंटर (बी. सी. सी.) ह्यांचा देखील यात समावेश असेल.
विद्यमान जाळ्यामध्ये 2,531 अनुरूप कॅमेरे आहेत. एकाच वेळी सर्व काही काढून टाकण्याऐवजी, डी. एम. आर. सी. नवीन आय. पी. कॅमेरे त्याच्या सध्याच्या आय. पी.-कॅमेरा प्रणालीसह समाकलित करेल. यामुळे स्थानकांची व्याप्ती अधिक व्यापक होईल आणि केंद्रीकृत देखरेखीची सोय होईल.
केवळ ध्वनिमुद्रण उपकरणांपेक्षा सी. सी. टी. व्ही. कॅमेरे बनवणे हे मुख्य उद्दिष्ट आहे. नवीन प्रणाली थेट आणि ध्वनिमुद्रित व्हिडिओचे विश्लेषण करेल आणि ज्या परिस्थितीकडे लक्ष देण्याची आवश्यकता असू शकते त्या परिस्थिती स्वयंचलितपणे शोधेल.
The weekly brief metro & rail professionals read.
एक प्रगत वैशिष्ट्य म्हणजे व्यक्तीचा मागोवा घेणे. जर ऑपरेटर एखाद्या स्वारस्य असलेल्या व्यक्तीला चिन्हांकित करत असेल, तर प्रणाली लिंग, कपड्यांचा रंग, वय गट किंवा अपलोड केलेले छायाचित्र यासारख्या तपशीलांचा वापर करून फुटेज शोधू शकते. त्यानंतर ते अनेक कॅमेऱ्यांमधून त्या व्यक्तीच्या हालचालींचा मागोवा घेऊ शकते आणि एक स्पष्ट मार्ग आणि कालक्रम तयार करू शकते.
इतर ए. आय. व्हिडिओ-विश्लेषणात्मक वैशिष्ट्यांमध्ये गर्दी, लांब रांगा, ट्रॅक घुसखोरी, वस्तू पडणे आणि भटकणे यांचा समावेश आहे. संपूर्ण काम एका वर्षात पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. स्थापनेनंतर, नवीन प्रणालीचा दोष दायित्व कालावधी पाच वर्षांचा असेल.
हेही वाचाः दिल्ली मास्टर प्लॅन 2047:695 किमी मेट्रो आणि 6 आर. आर. टी. एस. मार्ग
Yes