दिल्ली-करनाल आणि दिल्ली-बावल नमो भारत मार्गिकांना मंत्रिमंडळाची मंजुरी

नवी दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): दिल्लीला पानिपत-करनाल आणि गुरुग्राम-बावलशी जोडणारे दोन नवीन नमो भारत मार्गिका मंजुरीच्या जवळ जात आहेत. केंद्रीय मंत्रिमंडळ लवकरच प्रकल्पांना मंजुरी देऊ शकेल. प्रस्तावित मार्गिका दिल्ली ते कर्नाल प्रवासाचा वेळ सुमारे 90 मिनिटांपर्यंत आणि दिल्ली ते बावल प्रवासाचा वेळ सुमारे 67 मिनिटांपर्यंत कमी करू शकतील.

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळाने (एन. सी. आर. टी. सी.) केंद्राच्या मंजुरीच्या प्रतीक्षेत दोन्ही मार्गिकांवर पूर्वतयारीचे काम आधीच सुरू केले आहे.

दिल्ली-करनाल नमो भारत कॉरिडॉरः प्रवासाचा वेळ अर्ध्याने कमी होऊ शकतो

प्रस्तावित दिल्ली-पानिपत-कर्नाल नमो भारत मार्गिका दिल्ली आणि कर्नाल दरम्यानचा प्रवास सुमारे 90 मिनिटांपर्यंत कमी करेल अशी अपेक्षा आहे. सध्या या प्रवासाला सुमारे तीन तास लागू शकतात.

एन. सी. आर. टी. सी. चे व्यवस्थापकीय संचालक शलभ गोयल यांनी फायनान्शियल एक्स्प्रेस डिजिटलला सांगितले की, या मार्गिकेमुळे प्रवासाचा वेळ सुमारे निम्म्याने कमी होण्याची अपेक्षा आहे. हा मार्ग अनेक प्रमुख शहरी, औद्योगिक आणि शैक्षणिक ठिकाणांना जोडेल, ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहेः

• सोनीपतमधील कुंडली येथील शैक्षणिक शहर
• बरही औद्योगिक क्षेत्र
• पानिपत
• आयओसीएल रिफायनरी
• करनाल

त्यामुळे हा मार्गिका विद्यार्थी, औद्योगिक कामगार आणि या केंद्रांदरम्यान आणि दिल्ली दरम्यान प्रवास करणाऱ्या दैनंदिन प्रवाशांच्या मिश्रणाला सेवा देऊ शकेल.

दिल्ली-बावल नमो भारत मार्गिकाः 67 मिनिटांच्या प्रवासाचे उद्दिष्ट

दुसरा प्रस्तावित मार्गिका, दिल्ली-गुरुग्राम-बावल, दिल्ली आणि बावल दरम्यानचा प्रवासाचा वेळ सुमारे 180 मिनिटांवरून सुमारे 67 मिनिटांपर्यंत कमी करेल अशी अपेक्षा आहे. हा मार्ग प्रमुख रोजगार आणि औद्योगिक केंद्रांना जोडेल, जसे कीः

• गुरुग्राम
• मानेसर
• मानेसर-बावल गुंतवणूक क्षेत्र (एम. बी. आय. आर)
• बावळ

हा मार्गिका दिल्ली विमानतळाला सेवा देणाऱ्या नमो भारत जाळ्याशी जोडली जाण्याचीही अपेक्षा आहे, ज्यामुळे गुरुग्राम विमानतळ आणि बावलच्या दिशेने औद्योगिक पट्ट्यामधील प्रवेशमार्ग सुधारेल.

मंत्रिमंडळाची मंजुरी प्रलंबित

एन. सी. आर. टी. सी. च्या म्हणण्यानुसार, दोन्ही मार्गिका मंजुरी प्रक्रियेच्या प्रगत टप्प्यात आहेत. केंद्राच्या मंत्रिमंडळाच्या मंजुरीची प्रतीक्षा असताना, एन. सी. आर. टी. सी. ने प्रस्तावित प्रकल्प स्थळांवर पूर्वतयारी उपक्रम सुरू केले आहेत. यामध्ये हे समाविष्ट आहेः

• भू-तांत्रिक तपास
• उपयुक्तता मॅपिंग
• उपयुक्तता ओळखणे आणि त्यांचे स्थलांतर करणे
• अतिरिक्त उच्च-ताण (ई. एच. टी.) वीज वाहिन्यांमध्ये सुधारणा
• जलवाहिनी बदलणे किंवा त्यात बदल करणे

अंतिम मंजुरीपूर्वी हे उपक्रम सुरू केल्याने प्रकल्पांना मंजुरी मिळाल्यानंतर मोठे बांधकाम सुरू करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी होण्यास मदत होऊ शकते.

प्रस्तावित नमो भारत मार्गिका

प्रादेशिक एन. सी. आर. च्या विस्तृत प्रादेशिक जलद वाहतूक जाळ्याचा एक भाग म्हणून या प्रकल्पांचे नियोजन केले जात आहे. दिल्ली, गाझियाबाद आणि मेरठ दरम्यानच्या पहिल्या नमो भारत कॉरिडॉरने वेगवान प्रादेशिक प्रवासासाठी मॉडेल आधीच स्थापित केले आहे.

प्रादेशिक विकासावर भर

एन. सी. आर. टी. सी. प्रस्तावित मार्गिकेकडे जलद वाहतूक दुव्यांपेक्षा अधिक पाहते. दिल्लीच्या पलीकडे आर्थिक घडामोडींचा प्रसार करण्यासाठी आणि उदयोन्मुख शहरी केंद्रांच्या वाढीस पाठबळ देण्यासाठी सुधारित प्रादेशिक जोडणीची संघटनेला अपेक्षा आहे.

नमो भारत स्थानकांभोवती ट्रान्झिट-ओरिएंटेड डेव्हलपमेंट (टी. ओ. डी.) देखील ट्रान्झिट नोड्सच्या जवळ मिश्र-वापर विकासास प्रोत्साहित करू शकते. यामुळे गृहनिर्माण, कार्यालये, व्यावसायिक उपक्रम आणि इतर सेवा स्थानकांच्या जवळ येऊ शकतात. या प्रकल्पांमुळे बांधकामादरम्यान आणि नंतर कामकाज आणि देखभालीदरम्यान रोजगार निर्माण होणे अपेक्षित आहे.

हेही वाचाः 'नमो भारत कॉरिडॉर' ने 1.6 लाखांहून अधिक प्रवाशांसह नवा प्रवासी विक्रम केला