कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पः एम. आर. टी. एस. ची कामे लवकरच सुरू होण्याची अपेक्षा

आढावा

कोईम्बतूर मेट्रो ही कोयंबटूर, तामिळनाडूसाठी प्रस्तावित एक जलद परिवहन प्रणाली आहे. कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाचे पहिल्यांदा डिसेंबर 2017 मध्ये अनावरण करण्यात आले. कोईम्बतूरमधील एम. जी. आर. शताब्दी सोहळ्यादरम्यान कोईम्बतूर मेट्रो व्यतिरिक्त, अविनाशी अथिकादवू प्रकल्प आणि नवीन उड्डाणपूल यासारखे अतिरिक्त प्रकल्प पूर्ण करण्यात आले. कोईम्बतूर हे झगमगत्या नोय्यल नदीच्या काठावर वसलेले, हिरव्यागार पश्चिम घाटांमध्ये वसलेले एक सुंदर शहर आहे. पूर्वी कोवई म्हणून ओळखले जाणारे कोईम्बतूर हे चित्तथरारक नैसर्गिक पर्यटन स्थळे, विस्तृतपणे तयार केलेली मंदिरे आणि अति-विलासी व्यावसायिक ठिकाणे आणि क्षेत्रांचे घर आहे. त्याच्या सुस्थापित कापूस उद्योगामुळे तो 'दक्षिणेचा मँचेस्टर' म्हणून ओळखला जातो.

कोईम्बतूरला भेट द्या आणि तेथील अनेक पर्यटन आकर्षणे शोधा. सुंदर आणि चित्तवेधक वेल्लीयांगिरी पर्वतांच्या मध्यभागी असलेल्या विशाल आदियोगी शिवाच्या इमारतीला भेट देऊन आपण शहरातील आपल्या वेळेची सुरुवात करू शकतो. त्यानंतर, कोयंबटूरचे मरुधमलाई हिल मंदिर, अय्यप्पन मंदिर, वेल्लियांगिरी हिल मंदिर आणि पेरूर शिव मंदिर यासारखी भव्य मंदिरे पाहून आध्यात्मिक प्रवासाला सुरुवात करा. प्रवास सुरू ठेवून, जेव्हा तुम्हाला निसर्गाबरोबर एकटे राहायचे असेल, तेव्हा फक्त गोंधळलेल्या वैदेही धबधब्यांना आणि मंकी धबधब्यांना भेट द्या. निलगिरीच्या जीवावरण निसर्ग उद्यानात कोईम्बतूरच्या सुंदर वनस्पती आणि प्राण्यांचा देखील शोध घेतला जाऊ शकतो. तसेच, सिरुवानी धबधब्याचा हस्तिदंत प्रवाह नक्कीच एखाद्याचा श्वास रोखून धरेल.

त्यांच्या मुलांबरोबर रोमांचक सुट्टीच्या शोधात असलेल्या कुटुंबांसाठी कोईम्बतूर हे एक उत्कृष्ट कौटुंबिक ठिकाण आहे. लोक कोवई कोंडाट्टम मनोरंजन उद्यानात जाऊ शकतात आणि विविध जल-आधारित स्लाइड्सचा अनुभव घेऊ शकतात किंवा ते व्ही. ओ. सी. उद्यान आणि प्राणीसंग्रहालयात विश्रांती घेऊ शकतात. कोईम्बतूर मेट्रो मार्गामुळे या सर्व सुंदर ठिकाणांना आणि इतर अनेक ठिकाणांना वाजवी दरात भेट देणे शक्य होईल. याव्यतिरिक्त, एखाद्याला सर्व लोकप्रिय आणि मनोरंजक पर्यटन स्थळांना कमीत कमी वेळेत भेट देता येईल.

प्रकल्प विकास

2010 मध्ये केंद्र सरकारने कोईम्बतूरसह 16 श्रेणी-2 शहरांसाठी मेट्रो रेल्वे प्रणालीची योजना आखली होती. तर तामिळनाडू सरकारने मोनोरेलच्या बाजूने 2011 मध्ये हा प्रकल्प सोडून दिला. कोईम्बतूर रेल्वे संघर्ष समितीनेही कोईम्बतूरमधील मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीला आक्षेप घेतला. ई. श्रीधरन यांनी 2013 मध्ये एक सर्वेक्षण केले आणि मेट्रो रेलला कोईम्बतूरसाठी वाहतुकीचे व्यवहार्य साधन म्हणून घोषित केले. कोयंबटूर जिल्हा प्रशासनाच्या एका अधिकाऱ्याने जानेवारी 2017 मध्ये सूचित केले की कोयंबटूरसाठी सध्या कोणत्याही मास रॅपिड प्रणालीचा विचार केला जात नाही. 2017 मध्ये तामीळनाडू सरकारने पुन्हा कोईम्बतूरमध्ये मेट्रो रेल्वे प्रणालीचा प्रस्ताव मांडला.

तत्कालीन रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभू यांनी जाहीर केले की केंद्र सरकार कोईम्बतूरमध्ये मेट्रो रेल्वे प्रकल्प विकसित करण्यास आणि त्यासाठी निधी देण्यास तयार आहे. राज्य सरकारनेही मेट्रो रेल्वेसाठी मंजुरी दिली होती. बांधकाम 2017-18 या आर्थिक वर्षात सुरू होणार होते; मात्र तसे झाले नाही. मुख्यमंत्री एडिपड्डी के. पलानीस्वामी यांनी कोईम्बतूरसाठी मेट्रो रेल्वेच्या प्रस्तावाचे अनावरण केले. ते पुढे म्हणाले की, व्यवहार्यता अभ्यास आणि तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सी. एम. आर. एल.) द्वारे जर्मनीस्थित के. एफ. डब्ल्यू. कंपनीने दिलेल्या निधीसह केला जाईल. सीएमआरएलने प्रकल्पाच्या डी. पी. आर. आणि व्यवहार्यता अहवालासाठी निविदा सूचना जारी केली.

सिस्ट्रा समूहाला व्यवहार्यता अभ्यास आणि डी. पी. आर. तयार करण्याचे कंत्राट देण्यात आले. व्यवहार्यता अहवाल मंजुरीसाठी सरकारकडे सादर करण्यात आला. शहर आणि राज्य महामार्ग, राष्ट्रीय महामार्ग आणि भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाच्या (एनएचएआय) रस्त्यांवरील विकास कामांची माहिती देण्यासाठी सिस्ट्रा समूहाने जिल्हा प्रशासन आणि महानगरपालिकेशी संपर्क साधला आणि त्यांच्याशी संपर्क साधला. त्यानंतर जिल्हा प्रशासन आणि महानगरपालिकेने दिलेल्या माहितीच्या आधारे खासगी संस्थेद्वारे डी. पी. आर. तयार करण्याचे नियोजन करण्यात आले होते. हा प्रकल्प मेट्रो रेल्वे म्हणून नियोजित करण्यात आला होता, नंतर त्याचे मोनोरेलमध्ये, नंतर मेट्रो रेलमध्ये, नंतर मेट्रो रेल लाइटमध्ये आणि शेवटी मेट्रो रेलमध्ये रूपांतर करण्यात आले.

कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्प विधानसभेत अधिकृतपणे घोषित करण्यात आला, ज्याचे बांधकाम आर्थिक वर्षात सुरू होणार आहे. प्रकल्पाचा तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) तयार करण्यासाठी एक वर्षाचा कालावधी बाजूला ठेवण्याची घोषणा फेब्रुवारी 2019 मध्ये करण्यात आली होती. चेन्नई मेट्रोप्रमाणेच ही प्रणाली, कोईम्बतूर आणि पोदनूर रेल्वे जंक्शन, उक्कडम आणि गांधीपुरम बस स्थानके, वेल्लोर बस टर्मिनल आणि कोईम्बतूर विमानतळासह सर्व प्रमुख वाहतूक केंद्रांना जोडण्यासाठी आखण्यात आली होती. रस्त्याची रुंदी अपुरी नसल्यास, प्रामुख्याने प्रमुख मार्गावर स्थानके उंचावण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.

तपशीलवार आणि सर्वसमावेशक प्रकल्प अहवालानुसार, कोईम्बतूर मेट्रोचे तीन वेगवेगळ्या टप्प्यात विभाजन करण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. पहिल्या टप्प्यात, दोन मार्गिकांचे नियोजन करण्यात आले आहे, प्रथम वेल्लोर बस टर्मिनलला उक्कडम बस स्थानकाद्वारे पीएसजी फाउंड्रीशी जोडणे आणि पार्क प्लाझापासून (एकूण लांबी 31.73 किमी) विमानतळ मार्ग जोडणी प्रदान करणे. जिल्हाधिकारी कार्यालयाच्या मेट्रोला दुसऱ्या (14.13 कि. मी.) मार्गिकेद्वारे वल्लीयम पलायम पिरीवूशी जोडण्याची कल्पना करण्यात आली आहे. जिल्हाधिकारी कार्यालयाच्या पूर्वेकडील टोकावर बांधण्यात येणारी जिल्हाधिकारी कार्यालय मेट्रो, या मार्गांसाठी जोडणारे स्थानक म्हणून काम करेल.

कालमर्यादा आणि महत्त्वाच्या तारखा

• 2011: माजी पंतप्रधान मनमोहन सिंग यांच्या नेतृत्वाखालील केंद्र सरकारने कोईम्बतूरसह द्वितीय श्रेणीच्या शहरांसाठी मेट्रो रेल्वे प्रकल्पांची घोषणा केली.
• 2011: माजी मुख्यमंत्री जे. जयललीता यांच्या सरकारने मोनोरेलच्या बाजूने मेट्रो रेल्वे प्रकल्प सोडून दिला आणि स्थगित केला.
• 2013: ई. श्रीधरन यांनी एक सर्वेक्षण केले आणि कोईम्बतूरसाठी वाहतुकीचे साधन म्हणून मेट्रो रेल्वेची शिफारस केली.
• 2017: माजी मुख्यमंत्री एडप्पादी के. पलानीस्वामी यांच्या नेतृत्वाखाली तामिळनाडू सरकारने पुन्हा कोईम्बतूरसाठी मेट्रो रेल्वे प्रकल्प प्रस्तावित केला.
• 2017: तामिळनाडू सरकारने सीएमआरएलला निविदा जारी करण्याचे निर्देश दिले. सी. एम. आर. एल. ने कोईम्बतूर मेट्रोचा डी. पी. आर. आणि व्यवहार्यता अहवाल तयार करण्यासाठी निविदा सूचना जारी केली.
• 2018: जर्मनीतील के. एफ. डब्ल्यू. समूहाने कोईम्बतूर मेट्रोसाठी डी. पी. आर. आणि व्यवहार्यता अभ्यास तयार करण्यासाठी पाच कंपन्यांची निवड केली आणि त्यांची निवड केली.
• 2019: व्यवहार्यता अभ्यास आणि सिस्ट्रा समूहाने तयार केलेला तपशीलवार प्रकल्प अहवाल.
• 2019: शहर आणि राज्य महामार्ग, राष्ट्रीय महामार्ग आणि भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (एन. एच. ए. आय.) च्या रस्त्यांवरील विकास कामांची माहिती मिळवण्यासाठी सिस्ट्रा समूह जिल्हा प्रशासन आणि महानगरपालिकेशी संपर्क साधतो. जिल्हा प्रशासन आणि महानगरपालिकेने दिलेल्या माहितीच्या आधारे डी. पी. आर. तयार करण्यासाठी एक खाजगी संस्था.
• 2020: मेट्रो प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीबाबत चर्चा करण्यासाठी सीएमआरएलने महामार्ग विभाग आणि कोईम्बतूर महानगरपालिकेच्या अधिकाऱ्यांची भेट घेतली. उक्कडम उड्डाणपुलाच्या समस्येमुळे, मेट्रो मार्गाच्या एका भागात बदल करण्याची सूचना करण्यात आली होती. नवीन बस स्थानकाला जोडण्यासाठी वेल्लोरपर्यंत मेट्रो मार्ग बांधण्याची योजना आहे.
• 2021: तामीळनाडू सरकारने कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पासाठी 6,683 कोटी रुपयांची तरतूद केली.
• 2021: आर. आय. टी. ई. एस. ने कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या भौगोलिक सर्वेक्षणासाठी निविदा जारी केली.
• 2021: कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पासाठी जमिनीचे सर्वेक्षण सुरू.
• 2021: प्राइम मेरिडियनने कोईम्बतूर मेट्रो व्यवहार्यता अभ्यासासाठी सर्वेक्षणाचे काम सुरू केले.
• 2022: अर्थमंत्री पी. टी. आर. पलानीवेल त्यागराजन यांनी सांगितले की, सी. एम. आर. एल. एक तपशीलवार प्रकल्प अहवाल तयार करण्याच्या शेवटच्या टप्प्यात असून बांधकाम कामे सुरू करण्यासाठी केंद्र सरकार लवकरच निधी वाटप करणार आहे.
• 2023: 2023-24 च्या अर्थसंकल्पीय अधिवेशनात, अविनाशी रोड आणि सत्यमंगलम रोड दरम्यानच्या कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे भागासाठी 9000 कोटी रुपयांची तरतूद करण्यात आली.

मार्गाचा नकाशा

2019 मध्ये चेन्नई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (सीएमआरएल) 144 किलोमीटरच्या मेट्रो रेल्वे प्रकल्पासाठी व्यवहार्यता अभ्यास केला. सीएमआरएलने कोईम्बतूरमध्ये पाच मेट्रो मार्ग तयार करण्याची योजना आखली. शहरातील आर्थिक आणि सामाजिक उपक्रमांना चालना देण्यासाठी या पाच मार्गिकांच्या बांधकामाची कल्पना आहे. याशिवाय, राज्य सरकारने 119 कि. मी. लांबीच्या चेन्नई मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्यासाठी 10,000 कोटी रुपयांची तरतूद केली आहे. पूनमल्ली डेपोला कोडमबक्कम पॉवरहाऊसला जोडणारा उन्नत मार्गिका डिसेंबर 2025 मध्ये उघडणार आहे.

प्रकल्प अभ्यासानुसार कोईम्बतूर मेट्रो तीन टप्प्यात बांधण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. पहिल्या टप्प्यात दोन मार्गांचा समावेश असेल, पहिला मार्ग वेल्लोर बस टर्मिनलला उक्कडम बस स्थानकाद्वारे पीएसजी फाउंड्रीशी जोडतो आणि पार्क प्लाझापासून (किलोमीटरचे अंतर) विमानतळ मार्ग जोडणी प्रदान करतो. दुसरा मार्गिका (31.73 कि. मी.) जिल्हाधिकारी कार्यालय मेट्रोला वल्लीयम पलायम पिरीवूशी जोडण्यासाठी प्रस्तावित आहे. जिल्हाधिकारी कार्यालयाच्या पूर्वेकडील टोकावर बांधली जाण्याची अपेक्षा असलेली जिल्हाधिकारी कार्यालय मेट्रो या मार्गांसाठी जोडणारा बिंदू म्हणून काम करण्याचा प्रस्ताव आहे. नियोजित मेट्रो प्रणालीच्या मार्गाचा नकाशा आणि अंदाजित मार्ग आणि मार्गिकेचा संक्षिप्त तपशील खाली दिलेला आहेः

'कोईम्बतूर मेट्रो' चा पहिला टप्पा 9,424 कोटी रुपये खर्चून कोईम्बतूर एकात्मिक बस स्थानकापासून नीलांबूरपर्यंत आणि जिल्हाधिकारी कार्यालयापासून वलियमपालयम पिरीवूपर्यंत 44 किमीचा प्रवास पूर्ण करण्याचा अंदाज आहे. डी. पी. आर. ने शहरासाठी मेट्रोलाईट मॉडेल प्रस्तावित केले, परंतु अधिकाऱ्यांनी सांगितले की ते मेट्रोलाइट बनवावे की मेट्रो म्हणून ठेवावे याचा निर्णय राज्य सरकारकडे राहील. पहिल्या टप्प्यात कोईम्बतूर इंटिग्रेटेड बस टर्मिनस आणि उक्कडम बस टर्मिनस दरम्यान कॉरिडॉर 5 (गुलाबी मार्ग) च्या अंमलबजावणीवर लक्ष केंद्रित केले आहे, तसेच उक्कडम बस टर्मिनस आणि नीलांबुर दरम्यान कॉरिडॉर 1 (लाल मार्ग) आणि उक्कडम बस टर्मिनस आणि वलियमपालयम पिरीवू दरम्यान कॉरिडॉर 4 (हिरवा मार्ग) अंशतः पूर्ण करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. पहिल्या टप्प्यात 40 स्थानकांसह कोयंबटूर एकात्मिक बस स्थानक, कोयंबटूर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, गांधीपुरम मध्यवर्ती बस स्थानक, कोयंबटूर जंक्शन, उक्कडम बस स्थानक आणि पोदनूर जंक्शन यासह शहरातील महत्त्वाच्या वाहतूक केंद्रांचा समावेश असेल. हे टाऊनहॉल, उक्कडम आणि गांधीपुरमसह प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रांना देखील जोडेल.

टप्पा 2 आणि टप्पा 3

कॉरिडॉर 1 आणि 4 चे उर्वरित भाग आणि कॉरिडॉर 2 आणि 3 चा संपूर्ण भाग दुसऱ्या आणि तिसऱ्या टप्प्यात पूर्ण करण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.

प्रमुख आणि महत्वाची मेट्रो स्थानके

कोईम्बतूर जंक्शन मेट्रो स्थानक

हे कोईम्बतूर मेट्रो स्थानक शहरातील मुख्य रेल्वे स्थानक, कोईम्बतूर जंक्शनशी जोडण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. सहा प्लॅटफॉर्म असलेले हे रेल्वे स्थानक देखील दक्षिण भारतातील सर्वात महत्त्वाच्या स्थानकांपैकी एक आहे. येथून चेन्नई, दिल्ली आणि जयपूरसारख्या ठिकाणी जाण्यासाठी एखादी व्यक्ती ट्रेन पकडू शकते.

पोदनूर जंक्शन मेट्रो स्थानक

कोईम्बतूर मेट्रो मार्गावरील या मेट्रो स्थानकापासून पोदनूर जंक्शनपर्यंत प्रवासी सहज आणि त्वरीत पोहोचू शकतील. पोदनूर जंक्शन हे शहरातील पहिले रेल्वे स्थानक दक्षिण रेल्वे विभागाद्वारे व्यवस्थापित केले जाते. या स्थानकावर पाच प्लॅटफॉर्म आहेत आणि ते स्थानिक आणि लांब पल्ल्याच्या दोन्ही गाड्यांना सेवा देतात.

सरवनमपट्टी मेट्रो स्थानक

कोईम्बतूर मेट्रो मार्गावरील हे मेट्रो स्थानक अभ्यागतांना सरवनमपट्टीच्या समृद्ध परिसराला जोडते. येथे अनेक प्रसिद्ध माहिती तंत्रज्ञान कंपन्या तसेच सुमारे 50,000 माहिती तंत्रज्ञान तज्ञ आणि व्यावसायिक आहेत.

टाऊन हॉल मेट्रो स्थानक

हे कोईम्बतूर मेट्रो स्थानक शहराच्या मध्यभागी असेल आणि टाऊन हॉलच्या व्यावसायिक केंद्राला जोडलेले असेल. येथे ओप्पानकारा स्ट्रीट, उक्कडम आणि एन. एच. रोड यासह अनेक महत्त्वपूर्ण ठिकाणे आहेत. हे गांधीपुरम सेंट्रल बस स्थानक आणि उक्कडम बस स्थानकाच्या अगदी जवळ आहे.

नियोजित मेट्रो सुविधा

प्रवाशांच्या गरजा आणि प्राधान्ये लक्षात घेऊन कोईम्बतूर मेट्रो मार्गाचे नियोजन केले जात आहे आणि ते जास्तीत जास्त आरामदायी आणि अखंड प्रवासाचा अनुभव, तसेच आरामदायी आणि शांततापूर्ण प्रवासासाठी मूलभूत आणि उत्कृष्ट सेवांची विस्तृत निवड प्रदान करेल. ज्या प्रवाशांना मेट्रोमध्ये चढण्यापूर्वी त्यांची वैयक्तिक वाहने पार्क करावी लागतील त्यांना पार्किंगची जागा दिली जाईल. मेट्रो स्थानकांवर, इच्छित प्लॅटफॉर्मवर पोहोचणे सोपे व्हावे यासाठी एस्केलेटर आणि लिफ्ट देखील बांधल्या जात आहेत. प्रवाशांना सुरक्षितपणे रस्ता ओलांडता यावा यासाठी पादचारी ओव्हरब्रिज देखील बांधण्यात आला आहे. इतर सुविधा कोईम्बतूर मेट्रो स्थानकांवरही उपलब्ध असतील. विमानतळ, रेल्वे स्थानके, बस स्थानके, मोठ्या संस्था, शॉपिंग मॉल्स आणि इतर ठिकाणांसारख्या वांछनीय ठिकाणी सार्वजनिक-खाजगी भागीदारीद्वारे कोईम्बतूर मेट्रो स्थानके बांधली जावीत, असे प्रस्तावित करण्यात आले आहे, ज्यामुळे प्रवाशांना शहराच्या प्रमुख ठिकाणी त्वरित पोहोचता येईल.

प्रमुख आकडेवारी

कोईम्बतूर मेट्रो तीन टप्प्यात बांधली जात आहे. पहिल्या टप्प्यात 26 स्थानकांचा समावेश आहे, जी पीएसजी फाउंड्रीपासून वेल्लोर बस टर्मिनलपर्यंत धावतील. कोईम्बतूर मेट्रोचा दुसरा मार्ग वायमपालयम पिरीवू ते जिल्हाधिकारी कार्यालय मेट्रोपर्यंत चालवण्याचा हेतू आहे. दुसऱ्या टप्प्यात विविध मार्गांवरील पाच स्वतंत्र मार्गांचाही समावेश असेल. अलीकडील अहवालांनुसार, कोईम्बतूर मेट्रोमध्ये आणखी पाच मार्गिका बांधण्याचा सीएमआरएलचा मानस आहे.

• कार्यरतः 0 किमी
• निर्माणाधीनः 0 कि. मी
• मान्यताः 0 किमी
• प्रस्तावित-136 किमी

नवीनतम अद्ययावत

कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे 9,424 कोटी रुपये खर्चून 2027 मध्ये सुरू होणार आहे. हा प्रकल्प तीन टप्प्यात पूर्ण होईलः जिल्हाधिकारी कार्यालय ते वलियमपालयम (14.1 किमी), वेल्लोर-अवनाशी रोड-कोयंबटूर विमानतळ-पी. एस. जी. फाउंड्री (31.7 किमी), एकूण अंतर 45.8 किमी. दुसरा टप्पा कोईम्बतूर रेल्वे जंक्शन ते पाप्पमपट्टीपर्यंत 13 किलोमीटर आणि कोईम्बतूर रेल्वे जंक्शन ते पेरियानाइकेनपलायमपर्यंत एकूण 2 किलोमीटरचे अंतर कापेल. तिसऱ्या टप्प्यात पीएसजी फाउंड्री ते कनियूर 18.1 कि. मी., वलियमपालयम ते गणेशपुरम 31.1 कि. मी., पाप्पमपट्टी ते कार्लटनपेट 9.2 कि. मी., पेरियानाइकनपालयम ते बिलीची 10.5 कि. मी. आणि टाऊन हॉल ते करुण्या नगर 11.8 कि. मी. चा समावेश असेल.

पुढे, कोईम्बतूर मेट्रो मार्गाच्या दुसऱ्या टप्प्याचा भाग म्हणून कॉरिडॉर 3 चा विस्तार करण्याचा प्रस्ताव आहे. मेट्रो मार्ग एन. एच. 45 आणि जुन्या ममल्लापुरम रस्त्याशी जोडता येतील की नाही हे पाहण्यासाठी व्यवहार्यता अभ्यास केला जाईल. शहराच्या मोठ्या भागाला सामावून घेण्यासाठी मार्गिका 4 आणि 5 च्या विस्तारासाठी अधिक व्यवहार्यता चाचण्या घेण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.

राज्य सरकारने आपल्या अर्थसंकल्पात कोईम्बतूर मेट्रोसाठीच्या निधीचा समावेश केला. अर्थमंत्री पलानीवेल थियागा राजन यांच्या म्हणण्यानुसार, कोईम्बतूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पासाठी सुमारे 9000 कोटी रुपयांचे योगदान देण्याची सरकारची योजना आहे. हा प्रकल्प अविनाशी रोड आणि सत्यमंगलम रोडवर चालवण्याची कल्पना आहे. चेन्नई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (सीएमआरएल) 2019 मध्ये 144 किलोमीटरच्या मेट्रो रेल्वे प्रकल्पासाठी व्यवहार्यता अभ्यास हाती घेतला. कोईम्बतूरमध्ये सी. एम. आर. एल. ने पाच मेट्रो मार्गिका चालवण्याचा प्रस्ताव ठेवला आहे. या पाच मार्गिकांच्या विकासामुळे शहरातील आर्थिक आणि सामाजिक घडामोडींना चालना मिळेल. याव्यतिरिक्त, राज्य सरकारने चेन्नई मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या 119 किलोमीटर लांबीच्या दुसऱ्या टप्प्यासाठी 10,000 कोटी रुपयांची तरतूद केली आहे. पूनमल्ली डेपोला कोडमबक्कम पॉवरहाऊसकडे जोडणारा एलिवेटेड कॉरिडॉर डिसेंबर 2025 मध्ये उघडणे अपेक्षित आहे.