चेन्नई (मेट्रो रेल्वे बातम्या): मेट्रो रेल्वे स्थानकांमधील वातानुकूलन युनिट लवकरच प्रवाशांना उष्णतेपासून आराम मिळवून आणि त्यांची तहान भागवण्यासाठी दुहेरी हेतू साध्य करू शकतात.
चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सी. एम. आर. एल.) हवा हाताळणाऱ्या युनिटमधून घनरूपित पाणी पिण्यायोग्य करण्यासाठी प्रक्रिया प्रक्रियांच्या मालिकेद्वारे पाईप करण्यासाठी एक नवीन प्रणाली तयार करत आहे. मेट्रो रेल्वेने प्रायोगिक तत्त्वावर सेंट्रल मेट्रोमध्ये ही प्रणाली उभारण्यासाठी निविदा काढल्या आहेत.
"घनरूप पाण्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी आणि ते मुख्य टाकीमध्ये पाठवण्यासाठी आम्ही एक प्रणाली उभारत आहोत. एकदा ते टाकीमध्ये गोळा केले गेले की, त्याचा वापर शौचालये आणि इतर देखभालीच्या उद्देशांसाठी केला जाऊ शकतो ", असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले. "पिण्यासाठी, त्यावर आपल्या रिव्हर्स ऑस्मोसिस प्लांटमध्ये उपचार करावे लागतात"
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, कंत्राट मिळाल्यानंतर 45 दिवसांत, हवा हाताळणाऱ्या युनिट्समधून घनरूप पाणी गोळा करणाऱ्या टाकीला मुख्य पाण्याची टाकी आणि रिव्हर्स ऑस्मोसिस प्रणालीशी जोडण्यासाठी विद्युत आणि नळजोडणीचे काम केले जाईल. देशातील सर्वात मोठ्या भूमिगत वाहतूक केंद्रांपैकी एक असलेली सेंट्रल मेट्रो दैनंदिन कामकाजासाठी सुमारे 1 लिटर पाण्याचा वापर करते.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
त्यातील सुमारे 70 टक्के वातानुकूलन यंत्रांच्या कामकाजासाठी वापरले जाते. सध्या, दिवसातून 18 तास चालणाऱ्या एअर-हँडलिंग युनिटमधून सुमारे 1 लिटर पाणी गोळा केले जाते, पुनर्वापर केले जाते आणि एसी चालवण्यासाठी त्याचा पुनर्वापर केला जातो. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, "जर ते यशस्वी झाले तर आम्ही त्याचा विस्तार इतर स्थानकांवर करू जिथे आम्ही दिवसाला सुमारे 4,500 लिटर पुनर्प्राप्त करू शकू".
सी. एम. आर. एल. ला त्याचा दैनंदिन पाणीपुरवठा मेट्रोवॉटरमधून होतो. शहरातील सध्याच्या पाणीटंचाईमुळे, सी. एम. आर. एल. च्या अधिकाऱ्यांनी पाण्याचा वापर कमी करण्यासाठी गर्दी नसलेल्या वेळेत स्थानकांमधील वातानुकूलित यंत्रे बंद करण्यास सुरुवात केली.
सीएमआरएलची सर्व स्थानकांवर 10 के. एल. डी. (दररोज किलोलीटर) क्षमतेचा सांडपाणी प्रक्रिया प्रकल्प उभारण्याचीही योजना आहे, जो केवळ गिंडी स्थानकात कार्यरत आहे. पाण्यावरील आपले अवलंबित्व आणखी कमी करण्यासाठी, मेट्रो रेल्वे उत्तर चेन्नईला जोडण्यासाठी पहिल्या टप्प्यातील विस्तार मार्गासाठी निर्माणाधीन तीन भूमिगत स्थानकांमध्ये वायू-आधारित वातानुकूलन प्रणाली स्थापित करणार आहे.
'व्हेरिएबल रेफ्रिजरंट फ्लो' (व्ही. आर. एफ.) नावाचे तंत्रज्ञान शीतकरणाचे माध्यम म्हणून रेफ्रिजरंटचा वापर करेल. सी. एम. आर. एल. च्या म्हणण्यानुसार, वॉशरमेनपेट, टोंडियारपेट आणि कोरुक्कुपेट स्थानकांवर स्थापित करण्यासाठी, नवीन तंत्रज्ञान ऊर्जा कार्यक्षम आहे, कमी जागेची आवश्यकता आहे आणि सध्याच्या प्रणालीपेक्षा कमी खर्चिक आहे.
सी. एम. आर. एल. आपल्या 118.9 कि. मी. टप्प्यातील दुसऱ्या प्रकल्पात तीच प्रणाली स्वीकारण्याची योजना आखत आहे.