चेन्नई-म्हैसूर द्रुतगती रेल्वे प्रकल्प जोरात सुरू आहे

चेन्नई, भारत (मेट्रो रेल न्यूज): 435 किलोमीटर लांबीच्या चेन्नई-बेंगळुरू-म्हैसूर हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पासाठी तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) तयार करण्याचे अंतिम कंत्राट वेगाने प्रगती करत असल्याचे दिसते. जिथे हा मार्ग नद्या, कालवे, पूल, रस्ते, रेल्वे मार्ग, महामार्ग आणि इतर तत्सम सुविधा पार करेल, तसेच स्थानकांचे मूलभूत रेखाचित्र तयार करेल. संपूर्ण संरेखन मॅपिंग पूर्ण करण्याचे काम सध्या सुरू आहे. करार ही डी. पी. आर. तयार करण्याची सातवी आणि शेवटची पायरी आहे.

जर सर्वकाही योजनेनुसार झाले आणि मार्ग खुला असेल तर मानक गेज मार्गांवर गाड्या ताशी 300 किमी ते 320 किमी वेगाने प्रवास करतील. या तीन शहरांमध्ये प्रवास करण्यासाठी केवळ दीड तास लागतील. शताब्दी एक्स्प्रेस सध्या सात तासांत प्रवास करते.

50 ते 60 मीटर लांबीच्या तटबंदीच्या कॉरिडॉरवर दोन मार्गिका बसवणे आवश्यक आहे. जरी अंतिम संरेखन नकाशा तयार केला जात असला तरी, रेषेला नद्या, लहान जलस्रोते आणि इतर अडथळे पार करावे लागतील अशा केवळ भूप्रदेशाचा नकाशा तयार करण्यासाठी कंपनीला स्वतंत्र कंत्राट देण्यात आले आहे कारण नियमांचा सखोल अभ्यास आवश्यक आहे, ज्यामध्ये नद्यांच्या बाबतीत रेषेच्या दोन्ही बाजूंना दोन किलोमीटरपर्यंतचा समावेश आहे.

एका रेल्वे अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, वेगवान गतीमुळे, संरेखन आणि स्थानकांचे नियोजन करण्यापूर्वी मार्ग, स्थानके आणि डेपोच्या सभोवतालचा भूप्रदेश आणि त्याचे स्वरूप तपासले जाणे आवश्यक आहे. नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) वर्षभरापूर्वी चेन्नई, पूनमल्ली आणि अरक्कोणमसह राज्यातील नऊ स्थानकांची निवड केली आणि या वर्षाच्या सुरुवातीला अंतिम संरेखन रचना, पर्यावरणीय परिणामाचे मूल्यांकन आणि पर्यावरण व्यवस्थापन योजनेसाठी कंत्राट दिले.

एल. आय. डी. ए. आर. तंत्रज्ञानाचा वापर करून अंतिम संरेखन तयार केले जात आहे, ज्यामुळे नद्या आणि लहान जलस्रोतांसह भूप्रदेशाचे मॅपिंग जवळजवळ एका वर्षापेक्षा तीन ते चार महिन्यांत करता येते, कारण सेन्सर्ससह सुसज्ज विमान वापरून भूप्रदेशाचे मॅपिंग केले जाईल. एका अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, डी. पी. आर. आणि पर्यावरणीय परिणामांचा अभ्यास पूर्ण झाल्यानंतर एन. एच. एस. आर. सी. एल. नागरी कामासाठी निविदा काढेल.

राष्ट्रीय रेल्वे योजनेनुसार हा वेगवान मार्ग 2051 मध्ये सुरू होणार आहे. चेन्नई-म्हैसूर मार्ग हा सहा प्रस्तावित मार्गिकांपैकी एक आहे, ज्यात मुंबई-अहमदाबाद आणि दिल्ली-वाराणसीचाही समावेश आहे.