चेन्नईः चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडने (सी. एम. आर. एल.) चेन्नई सेंट्रल स्थानक केंद्र म्हणून विकसित करण्यासाठी सुमारे 400 कोटी रुपये खर्च करून भव्य योजना आखल्या आहेत.
25 मीटर खोलीवर 70,000 चौरस मीटरवर पसरलेले हे सर्वात मोठे भूमिगत स्थानक चेन्नई मेट्रोला एम. आर. टी. एस., बस आणि रेल्वे (उपनगरी आणि आंतरराज्य) यासह या जंक्शनवरील वाहतुकीच्या अनेक साधनांशी जोडेल.
"आम्ही एक व्यापक प्रस्ताव मांडला आहे आणि तो काही काळापूर्वी मुख्यमंत्री जयललीता यांच्याकडेही सादर करण्यात आला होता. हे स्थानक केंद्र व्हावे अशी आमची इच्छा आहे; आम्ही या स्थानकावर विविध सुविधांची योजना आखली आहे ", एका अधिकाऱ्याने माध्यमांना सांगितले.
या स्थानकावर विमानतळ चेक-इन सुविधेचाही समावेश आहे जिथे प्रवासी चेक-इन प्रक्रिया पूर्ण करू शकतात, त्यांचे बोर्डिंग पास गोळा करू शकतात आणि मेट्रोने विमानतळावर जाऊ शकतात.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
या स्थानकाला राजीव गांधी शासकीय सामान्य रुग्णालय, एम. आर. टी. एस. स्थानक आणि चेन्नई मध्यवर्ती स्थानकाला जोडणारे पदपथ असतील, असे सूत्रांनी सांगितले.
किमान 1,500 वाहनांना सामावून घेऊ शकेल अशा कारफाटा आणि विस्तृत कार पार्किंगची योजना देखील आहे, असे त्यांनी सांगितले.
परंतु वाहतूक तज्ज्ञांच्या लक्षात आले आहे की पादचाऱ्यांसाठी सबवेऐवजी श्रेणी ओलांडणे हा प्रवास करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे कारण त्यांना सतत पातळी बदलण्याची गरज नसते आणि ती उत्तम वाहतूक पद्धत देखील नाही.
द इन्स्टिट्यूट फॉर ट्रान्सपोर्ट डेव्हलपमेंट अँड पॉलिसीचे (आय. टी. डी. पी.) अद्वैत जानी म्हणाले, "जेव्हा बरेच लोक या सुविधेचा वापर करणार आहेत, तेव्हा सबवेऐवजी ग्रेड क्रॉसिंग असणे अर्थपूर्ण ठरेल, कारण त्यांची क्षमता मर्यादित आहे आणि ते लवकर संतृप्त होऊ शकतात. जेव्हा त्यांनी मोठ्या पार्किंगची योजना आखली असेल, तेव्हा त्यांनी पादचाऱ्यांच्या सोयीकडेही लक्ष दिले पाहिजे जे सर्वात जास्त वापरकर्ते होणार आहेत "