चेन्नई (मेट्रो रेल न्यूज): शहरातील बहुतांश पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना कोविडची दुसरी लाट आणि कामगारांच्या कमतरतेमुळे अडथळा येत आहे, परंतु चेन्नई मेट्रो रेल्वेचा टप्पा-2 प्रकल्प पुढे जात आहे, चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडने (सीएमआरएल) टी. नगर आणि वडापलानी सारख्या शहराच्या मुख्य भागांना पोरुरमधील आयटी हब आणि पूनमल्ली बायपासशी जोडणारे मार्ग टाकण्यासाठी निविदा जारी केली आहे.
हे भाग पूर्वेला लाइट हाऊस ते पश्चिमेला पूनमल्लीपर्यंत धावणाऱ्या 26.1 किमी लांबीच्या कॉरिडॉरचा भाग आहेत आणि दोन व्यवसायांना कंत्राट मिळाल्यानंतर 15.8 किमी लांबीचे बांधकामपूर्व काम एका महिन्यात सुरू होणे अपेक्षित आहे.
दुसऱ्या टप्प्यातील जाळ्यामध्ये एकूण 118.9 किमी लांबीचे तीन मार्ग असतील आणि ते 2026 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. सीएमआरएलने 118.9 किमी टप्प्यासाठी अनेक निविदा काढल्यानंतर लाइट हाऊस ते पूनमल्ली बायपास तसेच पूनमल्ली डेपोपर्यंत कॉरिडॉर-4 च्या भूमिगत आणि उंच भागांवर पुरवठा, प्रतिष्ठापन, चाचणी आणि कार्यान्वित मार्ग मिळवू शकेल अशा व्यवसायाचा शोध सुरू केला आहे. 26.1-किलोमीटर मार्गावर 18 स्थानकांसह 16 किलोमीटरचा उंच मार्गिका आणि 12 थांबे असलेला 10.1-किलोमीटरचा भूमिगत भाग आहे. अधिकाऱ्यांनी पूर्वी सांगितले होते की ते पैसे वाचवण्यासाठी डेपोसाठी बॅलेस्टेड ट्रॅक आणि मुख्य रेल्वेच्या कामकाजासाठी बॅलेस्टलेस ट्रॅक निवडू शकतात.
मेट्रो रेलच्या एका अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, गेल्या वर्षी कोविडमुळे राज्यव्यापी बंद आणि या वर्षीच्या राज्य विधानसभा निवडणुकांमुळे दुसऱ्या टप्प्याचे काम थांबले आहे. "मात्र, लॉकडाऊनच्या काळात आम्ही कागदपत्रे तयार करण्यावर काम करत होतो. विधानसभा निवडणुकीदरम्यान लागू असलेल्या आदर्श आचारसंहितेमुळेही काम रखडले आहे. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, आम्हाला आणखी विलंब नको आहे.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
तीन व्यवसायांना अलीकडेच सी. एम. आर. एल. ने चार बांधकाम कंत्राटे दिली आहेत. त्यात कॉरिडॉर-4 च्या एका भागाच्या बांधकामासाठी दोन कंत्राटे होती. अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, कंत्राटे एका महिन्याच्या आत मातीची तपासणी आणि इतर अभ्यास यासारखे बांधकामपूर्व काम सुरू करतील.
कॉरिडॉर-4 मरीना बीच, मैलापूर, नंदनम, टी. नगर, कोडमबक्कम, वडापलानी आणि सालिग्रामम यासह शहराच्या अनेक मुख्य परिसरांना जोडतो, तसेच चेन्नई बायपास क्रॉसिंग, अय्यप्पनथंगल बस डेपो, कतुईपक्कम, कारायन चावडी आणि पूनमल्ली यासारखे पश्चिम चेन्नईचे परिसर सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे चांगल्या प्रकारे जोडलेले आहेत.
कॉरिडॉर-4 वर, लार्सन अँड टुब्रोला कोडंबक्कम येथील पॉवर हाऊस ते पोरुर जंक्शनपर्यंत नऊ स्थानकांसह 7.9 किमी उंचीचा मार्ग बांधण्याचे कंत्राट देण्यात आले आणि हिंदुस्थान कन्स्ट्रक्शन-केईसी इंटरनॅशनल कन्सोर्टियमला चेन्नई बायपास क्रॉसिंग ते पूनमल्ली बायपासपर्यंत नऊ स्थानकांसह 7.9 किमी उंचीचा मार्ग बांधण्याचे कंत्राट देण्यात आले.
"व्यवसायाने 28 दिवसांच्या आत करारावर स्वाक्षरी करण्याची प्रक्रिया पूर्ण केली पाहिजे आणि नंतर काम सुरू केले पाहिजे". परिणामी, आम्ही 28 दिवसांच्या आत काही काम सुरू होण्याची अपेक्षा करू शकतो, जरी कामगार आणि मोठी यंत्रणा एकत्रित करण्यासाठी काही वेळ लागू शकतो ", एका अधिकाऱ्याने स्पष्ट केले.
Heartening to note that paper work is continuing inspite of various hurdles.
Suggest that contractors work out a working arrangement with the government agencies, so that work can continue in spite of pandemic, by taking care of guest labour. Providing accomodation , food and transport, with safe working and living environment.
This will ensure timely completion if not early completion, as road level traffic will be less and pose less difficulty for construction.
It is also a humane solution for the migrant, as he is any way happier here than his hometown.
The state can be a trailblazer in this regard.