नवी दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): जरी मेट्रो रेल्वेवरील केंद्राच्या नवीन धोरणात असे म्हटले गेले आहे की सार्वजनिक वाहतुकीची ही पद्धत कोणत्याही शहरात शेवटचा पर्याय असावी कारण ती खूप भांडवल असलेली आहे, तरीही देशभरातील विविध शहरांकडून मेट्रो मार्गिका मागण्याची मागणी वाढत आहे. केंद्राला 20 शहरांमधून 834 कि. मी. मेट्रो मार्गिकेच्या बांधकामाचे प्रस्ताव प्राप्त झाले आहेत. या सर्व मार्गिकांचा अंदाजित खर्च 3 लाख कोटी रुपयांहून अधिक आहे.
मुंबई, चेन्नई आणि दिल्लीसारखी शहरे अधिक मार्गिका मागण्यात आघाडीवर आहेत. मुंबईसाठी अंदाजे 53,242 कोटी रुपयांच्या अंदाजपत्रकात सुमारे 130 कि. मी. लांबीचे अनेक मार्ग प्रस्तावित करण्यात आले आहेत. चेन्नईसाठी, तामिळनाडू सरकारने जानेवारीमध्ये चेन्नई मेट्रोच्या दुसऱ्या टप्प्याच्या अंमलबजावणीसाठी अंदाजे 69,180 कोटी रुपये खर्चून एकूण 1 किमी लांबीच्या मार्गाचा सुधारित प्रस्ताव सादर केला.
दिल्लीने 46,845 कोटी रुपयांच्या अंदाजपत्रकासह एकूण 104 कि. मी. लांबीचे अनेक मार्ग प्रस्तावित केले आहेत. केंद्राने ऑगस्ट 2017 मध्ये मेट्रो रेल्वे धोरण जारी केले, जे अधिक व्यापक आणि शाश्वत पद्धतीने मेट्रो रेल्वे प्रणालीचे पद्धतशीर नियोजन आणि अंमलबजावणी करण्यावर केंद्रित आहे.
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, यापूर्वी काही प्रस्ताव विविध कारणांमुळे पुनरावलोकनासाठी राज्यांकडे परत पाठवण्यात आले आहेत. उदाहरणार्थ, झारखंडने रांचीमध्ये 16.25-किमी कॉरिडॉरचा प्रस्ताव सादर केला होता.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम सुरू करण्यापूर्वी, विविध अभ्यासांनुसार सुचविल्याप्रमाणे, इतर अल्पकालीन आणि मध्यम मुदतीच्या उपाययोजनांसह विद्यमान बस ताफ्याच्या बळकटीचा विचार करण्याच्या विनंतीसह एप्रिल 2018 मध्ये हा प्रस्ताव परत करण्यात आला.
आगामी मेट्रो रेल्वे प्रकल्पांसाठी केंद्रीय आर्थिक सहाय्य मिळवू इच्छिणाऱ्या राज्यांनी सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी व्यवस्था असण्याची शक्यता अनिवार्यपणे शोधावी, असेही या धोरणात म्हटले आहे.