महाराष्ट्र (मेट्रो रेल न्यूज): पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांचा आवडता प्रकल्प असलेल्या मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनसाठी भूसंपादन प्रक्रियेस गती देण्याचा महाराष्ट्र सरकारचा प्रयत्न गेल्या पाच महिन्यांपासून अडकला आहे.
नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडच्या (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) विनंतीवरून सरकारने 6 मार्च रोजी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या संरेखनानुसार येणाऱ्या ठाणे आणि पालघरमधील चराईची जमीन अधिग्रहित करण्यासाठी अनिवार्य मंजुरी मिळवण्याच्या प्रक्रियेतून सूट मागितली. ही विनंती अद्याप राज्यपाल सी. एच. विद्यासागर राव यांच्याकडे प्रलंबित आहे.
एन. एच. एस. आर. सी. एल. ला ठाणे आणि पालघर जिल्ह्यांतील चार ग्रॅम सभांचा समावेश असलेल्या चार एकरांहून अधिक (57 गुंठे) चराईच्या जमिनीची आवश्यकता आहे. त्यांच्यापैकी काहीजण या प्रकल्पासाठी चराईची जमीन देण्यास इच्छुक नाहीत. "याला सामोरे जाण्यासाठी, एन. एच. आर. सी. एल. ने राज्य महसूल विभागाला जानेवारीत या प्रकल्पासाठी सूट देण्याची विनंती केली", असे नाव न सांगण्याच्या अटीवर एका वरिष्ठ महसूल अधिकाऱ्याने सांगितले.
महाराष्ट्र जमीन महसूल संहितेच्या (एम. एल. आर. सी.) कलम 22 ए नुसार, राज्याला सार्वजनिक तसेच खाजगी प्रकल्पांसाठी चराईची जमीन अधिग्रहित करण्याचा अधिकार आहे, परंतु चराईची जमीन नियंत्रित करणाऱ्या पंचायत (अनुसूचित क्षेत्रांचा विस्तार) किंवा पेसा कायद्यानुसार ग्रामसभांची पूर्वपरवानगी आवश्यक आहे.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
राज्यपालांनी मे रोजी महाराष्ट्र जमीन महसूल संहितेच्या (एम. एल. आर. सी.) कलम 22 ए मध्ये केलेल्या दुरुस्तीनंतर हा नियम लागू झाला. राज्यघटनेची पाचवी अनुसूची केवळ राज्यपालांना असा निर्णय घेण्याचा अधिकार देते.
"राज्यघटनेच्या पाचव्या अनुसूचीद्वारे प्रदान केलेल्या अधिकारांचा वापर करून राज्यपाल बुलेट ट्रेन प्रकल्पाला विशेष प्रकरण म्हणून अनिवार्य मंजुरी मिळवण्यापासून सूट देऊ शकतात", असे महसूल अधिकाऱ्याने सांगितले.
महसुली अधिकाऱ्याने पुढे एम. एल. आर. संहितेच्या कलम 36 ए मध्ये केलेल्या आणखी एका दुरुस्तीकडे लक्ष वेधले की एखाद्या महत्त्वाच्या सरकारी प्रकल्पासाठी परस्पर सामंजस्याने चराईची जमीन खरेदी केल्यास कोणत्याही पूर्व मंजुरीची आवश्यकता भासणार नाही.
राज्यघटनेच्या पाचव्या अनुसूची अंतर्गत नोव्हेंबर 14, 2017 रोजी अधिसूचना जारी करण्यात आली. आणखी एका महसूल अधिकाऱ्याने सांगितले की, "सूट मागण्यामागील कल्पना ही प्रकल्पाला गती देण्यामागची होती, परंतु विलंबामुळे आमचा हेतू अयशस्वी होत आहे". अलीकडेच, राज्यपालांनी या विषयावर चर्चा करण्यासाठी बैठक घेतली, परंतु कोणताही निर्णय घेतला नाही, असे विकासाची माहिती असलेल्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले.
वारंवार प्रयत्न करूनही राज्यपाल कार्यालयाकडून या विषयावर कोणताही प्रतिसाद मिळाला नाही.
पंतप्रधान मोदी आणि त्यांचे जपानी समकक्ष शिंजो आबे यांनी सप्टेंबरमध्ये मुंबई (महाराष्ट्र) आणि अहमदाबाद (गुजरात) या दोन शहरांना जोडणाऱ्या ₹1 लाख कोटीच्या (17 अब्ज डॉलर्स) वेगवान रेल्वे प्रकल्पाची पायाभरणी केली. हा भारतातील पहिला वेगवान रेल्वे मार्गही असेल.