बंगळुरू (मेट्रो रेल्वे बातम्या): भूसंपादनाच्या समस्येमुळे मेट्रोचा दुसरा टप्पा रखडला आहे. बंगळुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (बी. एम. आर. सी. एल.) बांधकाम सुरू करण्यासाठी अद्याप कंत्राटदाराकडे जमीन सुपूर्द केलेली नाही. बी. एम. आर. सी. एल. च्या ताज्या वृत्तपत्रानुसार, त्याला भेडसावणाऱ्या अधिग्रहण समस्यांपैकी सर्वात गंभीर समस्या एन. आय. सी. ई. आणि वनजमिनीसाठी आहे.
'नायस जमिनी उपलब्ध नसल्यामुळे नागासांद्रा-एन. आय. ई. सी. मार्गिकेचे काम रखडले आहे. कर्नाटक उच्च न्यायालयाने बोम्मसंद्र-आर. व्ही. रोड कॉरिडॉरसाठी एन. आय. सी. ई. ची जमीन आणि नागसंद्र-बी. आय. ई. सी. कॉरिडॉरमधील 2 मालमत्तांच्या संपादनाच्या कार्यवाहीला स्थगिती दिली आहे.
वनजमिनीबाबत राज्य सरकारने बी. एम. आर. सी. एल. ला काडुगोडी लागवडीतील 2 हेक्टर आणि काडुगोडी आणि अंजनपुरा डेपोसाठी लागणारी यू. एम. कवलमधील 1 हेक्टर जमीन अनुक्रमे अधिग्रहित करण्यास मान्यता दिली आहे.
बी. एम. आर. सी. एल. ने म्हटले आहे की, "सरकारने स्थापन केलेल्या तज्ज्ञ समितीने या क्षेत्राची चौकशी केली आहे आणि अद्याप झाडे तोडण्याची/स्थानांतरणाची परवानगी देणे बाकी आहे. राज्य सरकारने मेट्रो प्रकल्पांना गती देण्यासाठी मागील वर्षीच्या वॉर रूमप्रमाणेच मुंबईची कल्पना मांडली असली तरी ती अद्याप सुरू झालेली नाही.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
दिल्ली मेट्रोमध्ये दरवर्षी 25 कि. मी. च्या तुलनेत नम्मा मेट्रोच्या कामाचा सरासरी वेग दरवर्षी 4 कि. मी. आहे हे लक्षात घेता, तज्ञांनी सरकारला भूसंपादनाचे प्रश्न सोडवण्याचे आवाहन केले आहे. भारताचे मेट्रो मॅन ई. श्रीधरन म्हणाले होते की दररोज विलंब झाल्यास बी. एम. आर. सी. एल. ला दररोज सुमारे 1.5 कोटी रुपये अधिक खर्च करावे लागतील.
14 कि. मी. लांबीच्या डेअरी सर्कल-नागवारा दरम्यान बऱ्याच काळापासून प्रलंबित असलेल्या भूमिगत मार्गिकेसाठी भूसंपादन हे देखील एक आव्हान असेल अशी अपेक्षा आहे. गेल्यावर्षी एल. अँड. टी. ला वेल्लारा जंक्शन-शिवाजीनगर येथून 2.7 किमी लांब पल्ल्याचे आणि शिवाजीनगर-पॉटरी शहर 2.8 किमी अंतराचे भूमिगत विभाग कार्यान्वित करण्यासाठी निविदा मिळाल्या होत्या. त्यांनी 4 टीबीएमचे आदेशही दिले, परंतु काही कलमांवरील भूसंपादनाचे प्रश्न अद्याप सोडवायचे आहेत.
बंगळुरु मेट्रोने म्हटले आहे की टॅनरी रोड-पॉटरी टाऊनला जोडणाऱ्या मार्गाचे काम अद्याप सुरू होणे बाकी आहे कारण वक्फ बोर्ड आपल्या भाडेकरूंना दुकाने रिकामी करण्यासाठी पटवू शकलेले नाही.