बंगळुरू (मेट्रो रेल न्यूज): बंगळुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (बी. एम. आर. सी. एल.) मेट्रो स्थानकांवरील व्यावसायिक जागा 2.20 लाख चौरस फुटांपर्यंत वाढवून आपल्या स्थावर मालमत्तेचे उत्पादन करण्याचा निर्णय घेतला आहे. हा निर्णय बी. एम. आर. सी. एल. च्या वाढत्या खर्चानंतर आला असून महसूल अद्याप कोविडपूर्व पातळीपर्यंत पोहोचलेला नाही. बी. एम. आर. सी. एल. च्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, "सध्या सुमारे 16 किरकोळ विक्रेते एकूण 21,000 चौरस फूट भाड्याने घेत आहेत, ज्याचा आम्हाला विस्तार करायचा आहे". कोविडपूर्व प्रवासी संख्या गतीने परत येत असताना आणि सामान्य सेवा पूर्ववत झाल्यामुळे खर्चात वाढ होत असताना अधिकाऱ्यांनी आर्थिक वर्षासाठी विना-भाडे महसुलाचे 50 कोटी रुपयांचे लक्ष्य ठेवले आहे.
जरी अलीकडेच सरासरी दैनंदिन प्रवासी संख्येने 3 लाखांचा टप्पा ओलांडला असला तरी तो महामारीपूर्व दिवसांमध्ये पाहिल्या गेलेल्या 4.5-5 लाखांपेक्षा अजूनही सुमारे 35%-40% कमी आहे. फेब्रुवारी महिन्यातील महसुलाच्या तपशिलानुसार दैनंदिन भाडे महसूल 1 लाख रुपयांनी कमी झाला आहे. बी. एम. आर. सी. एल. साठी मुख्य स्त्रोत म्हणजे परवाना शुल्क किंवा किरकोळ दुकाने, ए. टी. एम., पार्किंगची जागा आणि इतरांकडून मिळणारे भाडे, भाडे नसलेला महसूल 50-70 मधील 41.92 कोटी रुपयांवरून 2019-20 मधील 24 कोटी रुपयांवर घसरल्यानंतर.
टाळेबंदीच्या काळात दुकानांचे भाडे माफ केल्यानंतर, बी. एम. आर. सी. एल. ने दिल्ली मेट्रोने प्रथम अंमलात आणलेल्या मॉडेलचा अवलंब करून व्यावसायिक जागेचे भाडे रायडरशिपशी जोडले. गेल्या वर्षीच्या अनिरीक्षित आर्थिक निकालांवरून बी. एम. आर. सी. एल. ने व्यवहारातून 60 कोटी रुपये आणि इतर स्त्रोतांकडून 74 लाख रुपयांची कमाई केल्याचे दिसून येते. जरी परिस्थिती सुधारत असली तरी अधिकाऱ्यांचा असा विश्वास आहे की पुनर्प्राप्ती खूप पुढे आहे. जाहिरातींच्या होर्डिंग्जवरील बंदी हा बंगळुरूमधील बिगर-भाडे महसुलातील एक प्रमुख अडथळा आहे. अधिकाऱ्यांच्या मते, जाहिरातींमुळे वार्षिक महसूल 100 कोटी रुपयांनी वाढण्याची शक्यता आहे.