नवी दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज): भारतीय प्रजासत्ताकासह कोणत्याही कंपनीला मुंबई-अहमदाबाद रेल्वे प्रकल्पासाठीच्या कर्ज करारासह कराराच्या कोणत्याही अटी आणि शर्तींचे उल्लंघन करण्याची परवानगी दिली जाऊ शकत नाही, असा निर्णय सर्वोच्च न्यायालयाने सोमवारी दिला.
सर्वोच्च न्यायालयाने मोंटेकार्लो लिमिटेडच्या बाजूने दिल्ली उच्च न्यायालयाचा निर्णय उलटवला, ज्याची बुलेट ट्रेन प्रकल्पाशी संबंधित अनेक कामांसाठीची तांत्रिक बोली जपान आंतरराष्ट्रीय सहकार्य संस्थेने (जे. आय. सी. ए.) नियुक्त केलेल्या तज्ज्ञ समितीने फेटाळली होती.
न्यायमूर्ती एम. आर. शाह आणि न्यायमूर्ती ए. एस. बोपण्णा हे या प्रकरणाची तथ्ये आणि परिस्थिती आणि अशा परदेशी अनुदानीत प्रकल्पाशी संबंधित प्रश्न हाताळत होते की, उच्च न्यायालयाने 'दुर्भावनापूर्ण आणि/किंवा पक्षपातीपणाचे कोणतेही विशिष्ट आरोप नसतानाही निविदा प्रक्रियेत हस्तक्षेप करणे' न्याय्य होते का
सर्वोच्च न्यायालयाने 82 पानांचा निर्णय प्रसिद्ध केला, ज्यामध्ये असे म्हटले आहे की, "हे लक्षात घेतले पाहिजे की कंत्राटी बंधनाखाली, अपीलकर्ता-महामंडळ आणि/किंवा अगदी भारतीय प्रजासत्ताकाला देखील कर्ज कराराच्या कोणत्याही अटी आणि शर्तींपासून आणि/किंवा जेआयसीसी/जेआयसीएच्या निर्णयापासून विचलित होण्यास मोकळीक नव्हती. त्यामुळे, दुर्भावनापूर्ण/मनमानी आणि/किंवा पक्षपातीपणाच्या कोणत्याही आरोपाच्या अनुपस्थितीत, आमचे असे मत आहे की उच्च न्यायालयाने जे. आय. सी. सी./जे. आय. सी. ए. ने घेतलेल्या जाणीवपूर्वक घेतलेल्या निर्णयात हस्तक्षेप करण्यात गंभीर चूक केली आहे, ज्याचे अपीलकर्त्याने पालन केले आहे
The weekly brief metro & rail professionals read.
खंडपीठाने बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी जबाबदार असलेल्या नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडची (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) याचिका स्वीकारली आणि न्यायमूर्ती शाह म्हणाले की 2021 चा उच्च न्यायालयाचा निर्णय स्पष्टपणे अस्थिर आहे आणि तो रद्द करण्यास पात्र आहे
त्यात म्हटले आहे की, "बुलेट ट्रेन प्रकल्प हा एक अतिशय महत्त्वाचा राष्ट्रीय प्रकल्प आहे यात वाद घालता येणार नाही. तथापि, बुलेट ट्रेन प्रकल्प हा पूर्णपणे परदेशी अनुदानीत प्रकल्प आहे, ज्याची कल्पना जपान आणि भारत सरकारने सामंजस्य करार केला तेव्हा केली गेली होती, ज्याच्या अनुषंगाने या प्रकल्पाला संपूर्ण निधी जपान आंतरराष्ट्रीय सहकार्य संस्थेकडून 1 लाख कोटी रुपयांच्या सवलतीच्या अधिकृत विकास सहाय्याने (ओडीए) दिला जाईल यावर सहमती झाली होती
27 एप्रिल आणि 28, 2021 ची संप्रेषणे रद्द करण्यात आली आहेत, ज्यामध्ये खाजगी कंपनीला कळवण्यात आले होते की त्यांची तांत्रिक बोली प्रतिसाद न देण्याच्या कारणावरून नाकारण्यात आली आहे. एन. एच. एस. आर. सी. एल. ही भारत सरकार, गुजरात सरकार आणि महाराष्ट्र सरकारच्या समभागांच्या सहभागासह 2013 च्या कंपनी कायद्यांतर्गत स्थापन केलेली सरकारी कंपनी आहे. नियोजित बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी निधी, बांधणी, देखभाल आणि संचालन करण्यासाठी याची स्थापना करण्यात आली होती.
ऑक्टोबरमध्ये, एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने एक निविदा नोटीस जारी करून 'डबल लाइन हाय-स्पीड रेल्वेसाठी डिझाइन-बिल्ड लंप सम प्राइस बेसिसवर डेपोसाठी नागरी आणि इमारतीच्या कामांसाठी निविदा मागवल्या, ज्यात साइट निर्मिती, बांधणी, भिंती टिकवून ठेवणे, रुळासाठी रोडबेड, बॉक्स कल्वर्ट, रस्ते, केबल डक्ट, ओ. एच. ई. मास्ट्सची पायाभरणी, पाईपिंग, ड्रेनेज, पाणीपुरवठा, जलसंधारण, अग्निशमन, जमीन-स्क्रॅपिंग, सीमा भिंत, सामान्य तपासणी ट्रेन शेड, देखभाल डेपो आणि साबरमती येथील इतर संबंधित कामांचा समावेश आहे
एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने फेब्रुवारी 19, 2021 रोजी मोंटेकार्लो लिमिटेडसह अनेक बोलीदारांनी दाखल केलेल्या तांत्रिक बोली उघडल्या. मूळ रिट याचिकाकर्त्याची बोली आणि इतर चार बोलीदारांना अयशस्वी घोषित करण्यात आले.