आग्रा मेट्रो 2024 मध्ये व्यापारासाठी सज्ज

आगर (मेट्रो रेल्वे बातम्या): आग्रा शहरांतर्गत मेट्रो जोडणीचा कायापालट करण्यासाठी सज्ज आहे. ताजमहाल, आग्रा किल्ला इत्यादी शहर प्रसिद्ध ठिकाणे जागतिक दर्जाच्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेद्वारे जोडली जातील, ज्यामुळे केवळ तेथील रहिवाशांनाच नव्हे तर सुमारे 2 कोटी पर्यटकांनाही वाहतूक कोंडीपासून दिलासा मिळेल.

मार्च 2019 मध्ये केंद्रीय मंत्रिमंडळाने आग्रा मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाला 8,415.63 कोटी रुपयांच्या अंदाजित खर्चाला मंजुरी दिली आणि तो पुढील 5 वर्षांत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. ताजमहाल, आग्रा किल्ला आणि सिकंदरा यासारख्या पर्यटन स्थळांना तसेच आय. एस. बी. टी., राजा की मंडी रेल्वे स्थानक, वैद्यकीय महाविद्यालय, आग्रा कॅन्ट रेल्वे स्थानक आणि जिल्हाधिकारी कार्यालय यासारख्या महत्त्वाच्या ठिकाणांना जोडणारे दोन मार्गिका शहराच्या मध्यभागातून जातील.

कॉरिडॉर 1 (14 कि. मी.) सिकंदरापासून ताज ईस्ट गेटपर्यंत जाईल, तर कॉरिडॉर 2 (15. 4 कि. मी.) आग्रा कॅन्टपासून कालिंदी विहारपर्यंत विस्तारेल. कॉरिडॉर 1 मध्ये 6 उंच आणि 7 भूमिगत स्थानके असतील. कॉरिडॉर 2 पूर्णपणे उंच केले जाईल, ज्यात 14 स्थानके असतील ", असे आग्रा मेट्रो प्रकल्पाची अंमलबजावणी करणाऱ्या लखनौ मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनचे व्यवस्थापकीय संचालक कुमार केशव यांनी सांगितले.

आग्रा मेट्रो मार्ग नकाशा

केंद्र आणि राज्य सरकारे या प्रकल्पासाठी प्रत्येकी 20 टक्के समभाग प्रदान करतील, ज्याची रक्कम 1466.26 कोटी रुपये असेल, तर उर्वरित पैसे द्वीपक्षीय किंवा बहुपक्षीय कर्जाद्वारे उभे केले जातील. संभाव्य कर्जदारांशी लवकरच चर्चा सुरू होणार आहे, असे केशव म्हणतात-उत्तर प्रदेश सरकारने या वर्षी फेब्रुवारीमध्ये अर्थसंकल्पात 175 कोटी रुपयांची तरतूद केली तेव्हा या प्रकल्पाचा मार्ग मोकळा झाला.

अलीकडच्या दशकांमध्ये शहराचा आकार आणि लोकसंख्येतील वेगवान वाढीमुळे आग्रा मेट्रो प्रकल्पाची आवश्यकता होती. उत्तर प्रदेशातील तिसरे सर्वाधिक लोकसंख्या असलेले शहर, आग्राची लोकसंख्या 1971 मधील 5.9 लाखांवरून 2011 मध्ये 15.9 लाखांवर पोहोचली-सध्या ती 24 लाख असल्याचा अंदाज आहे. आकाराच्या दृष्टीने, आग्रा विकास प्राधिकरणाचे भौगोलिक क्षेत्र 1971 मधील 61.8 चौरस किलोमीटरवरून 2008 मध्ये 520.2 चौरस किलोमीटरपर्यंत विस्तारले.

दिल्ली आणि जयपूरसह सुवर्ण त्रिकोण पर्यटन परिसराचा एक भाग आणि ताजमहाल, आग्रा किल्ला आणि फतेहपूर सिक्री या युनेस्कोच्या तीन जागतिक वारसा स्थळांचे घर असल्याने आग्रा दरवर्षी देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय अशा दोन्ही प्रकारच्या मोठ्या संख्येने पर्यटकांना आकर्षित करते. ताजसारखे स्मारक पाहणे हे पर्यटकांसाठी एक स्वप्न सत्यात उतरणे असले तरी, आग्र्याच्या गर्दीच्या रस्त्यांवरून जाणे हे अनेकदा एक दुःस्वप्न असू शकते. त्यामुळे सार्वजनिक वाहतुकीच्या आधुनिक आणि कार्यक्षम साधनांचा अभाव शहरातील रहिवासी आणि पर्यटकांना सारखाच जाणवतो, ज्यांना वाहतूक कोंडी, प्रदूषण, पार्किंगची समस्या आणि अपघातांचा सामना करावा लागतो.

विशेषतः त्याच्या स्मारकांच्या सौंदर्यावर परिणाम न होण्यावर भर दिला जात असल्याने, गर्दीच्या आणि दाट लोकवस्तीच्या शहरात अशा प्रमाणात प्रकल्प राबवणे हे एक आव्हान ठरेल हे केशव स्वीकारतो. "मेट्रो प्रकल्प ताजमहालला कोणत्याही प्रकारे कलंकित करू नये यासाठी आमची रचना टीम काम करत आहे", ते म्हणतात, दोन्ही मार्गिकांचे काम एकाच वेळी सुरू होईल आणि ते एकाच वेळी पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.