नवी दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळाने आर्थिक बोलीचे निकाल जाहीर केल्यानंतर दिल्ली-मेरठ (आर. आर. टी. एस.) मार्गावरील 5.68 कि. मी. लांबीचे भूमिगत पॅकेज 8 बांधण्यासाठी एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर सर्वात कमी बोली लावणारा म्हणून उदयास आला आहे. एन. सी. आर. टी. सी. ने फेब्रुवारी 2020 मध्ये अंदाजे 1750 कोटी रुपयांच्या या पॅकेजसाठी निविदा मागवल्या आणि कामासाठी 1310 दिवसांची (82.15 वर्षे) मुदत निश्चित केली आहे. जुलैमध्ये तांत्रिक निविदा उघडण्यात आल्या.
दिल्लीतील न्यू अशोक नगर रॅम्प-आनंद विहार-साहिबाबाद रॅम्प पॅकेज 4 नंतर, ज्यासाठी जूनमध्ये एसटीईसी सर्वात कमी बोली लावणारा म्हणून उदयास आला. या मार्गाच्या भूमिगत भागाच्या बांधकामासाठी हे दुसरे आणि अंतिम पॅकेज आहे. मेरठ सेंट्रल, भाईसाली आणि बेगमपुल येथे तीन स्थानके असतील, ज्यामध्ये मेरठ सेंट्रल आणि भाईसल ही केवळ मेरठच्या स्थानिक मेट्रो व्यवस्थेला सेवा देतील.
आर्थिक बोली मूल्येः
एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड-1529.10 कोटी रुपये
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
लार्सन अँड टुब्रो (एल अँड टी) लिमिटेड-1602 कोटी रुपये
यापी मर्केझी इनसात वे सनायी ए.-टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड. (वाय. एम.-टी. पी. एल. संयुक्त उपक्रम)-1620.33 कोटी रुपये
गुलेरमक आगिर सनायी इन्साट वे ताह. ए. एस. (गुलेरमक)-1707.50 कोटी रुपये
या कामांच्या व्याप्तीमध्ये ब्रह्मपुरी डी. एन. रॅम्पपासून बेगमपुल यू. पी. रॅम्पपर्यंत टी. बी. एम. द्वारे बोगद्यांची रचना आणि बांधकाम आणि मेरठ सेंट्रल, भाईसाली आणि बेगमपुल येथे 3 जमिनीखालील स्थानके, या पॅकेज अंतर्गत दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ कॉरिडॉरवर आर्किटेक्चरल फिनिशिंग आणि डिझाइन, पुरवठा, स्थापना, चाचणी आणि विद्युत आणि यांत्रिक प्रणालींचा समावेश आहे, ज्यात फायर डिटेक्शन आणि सप्रेशन सिस्टम आणि हायड्रॉलिक प्रणालींचा समावेश आहे.