भोपाळ (मेट्रो रेल न्यूज): मध्य प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडला (एम. पी. एम. आर. सी. एल.) भोपाळ आणि इंदूर मेट्रोसाठी विद्युत आणि यांत्रिक (ई. अँड. एम.) प्रणालींसाठी तपशीलवार रचना सल्लामसलतीशी (डी. डी. सी.) संबंधित निविदेसाठी 6 निविदा प्राप्त झाल्या आहेत.
कामाची व्याप्ती
एम. पी. एम. आर. सी. एल. ने नियुक्त केलेले डी. डी. सी. वर्षभरात पॅकेज बी. एच.-आय. एन.-21, 9 यू. जी. आणि 24 एलिवेटेड स्थानकांमध्ये समाविष्ट असलेल्या मार्गांसाठी विद्युत आणि यांत्रिक कामांची पर्यायी रचना तयार करण्यासाठी आणि प्रस्तावित करण्यासाठी जबाबदार असेल.
पॅकेज बी. एच.-आय. एन.-21 मध्ये हे समाविष्ट आहेः
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- भोपाळ मेट्रोः ऑरेंज लाइनवर बी. एच.-03 (6 उन्नत स्थानके) आणि बी. एच.-04 (2 भूमिगत स्थानके) आणि ब्लू लाइनवर बी. एच.-05 (13 उन्नत स्थानके)
- इंदूर मेट्रोः पिवळ्या मार्गावर आय. एन.-04 (5 उंचावरील स्थानके) आणि आय. एन.-ओ. 5 (7 भूमिगत स्थानके)
बोली लावणारे
त्याच्यासाठी जाहीर केलेले बोलीदार खालीलप्रमाणे आहेतः
- आर्डनुय इंडिया प्रा. लि.
- आयेसा इंडिया प्रा. लि.
- एल. के. टी. अभियांत्रिकी सल्लागार लिमिटेड
- एसटीयूपी कन्सल्टंट्स प्रायव्हेट लिमिटेड.
- सिस्ट्रा एम. व्ही. ए. कन्सल्टिंग (इंडिया) प्रा. लि.
- टाटा कन्सल्टिंग इंजिनिअर्स लिमिटेड
अंदाजित मूल्य
सप्टेंबर 2023 मध्ये याच निविदेअंतर्गत अंदाजे 15.07 कोटी रुपयांच्या किमतीसह निविदा मागवण्यात आल्या होत्या.
तांत्रिक मूल्यमापन
निविदा पुढे तांत्रिक मूल्यांकनासाठी जातील. तरच आपल्याला सर्वात कमी बोली लावणाऱ्याचे नाव मिळू शकेल.
भोपाळ आणि इंदूर मेट्रो
भोपाळ मेट्रोच्या पहिल्या टप्प्यातील प्रकल्पाच्या डी. पी. आर. (तपशीलवार प्रकल्प अहवाल) ला राज्य सरकारने डिसेंबर 2016 मध्ये आणि केंद्र सरकारच्या मंत्रिमंडळाने ऑक्टोबर 2018 मध्ये मान्यता दिली होती. त्यात 2 ओळी आहेतः
1. लाइन-2 किंवा ऑरेंज लाइनः करोंड सर्कल-एम्स-14.99 किमी
02. मार्ग-5 किंवा निळी रेषाः भडभडा चौक-रत्नागिरी तिरहा-12.91 किमी
भोपाळ मेट्रोचा प्रायोरिटी कॉरिडॉर पूर्ण होऊन मार्च 2024 मध्ये उघडला जाईल.
इंदूर मेट्रो ही एम. पी. एम. आर. सी. एल. द्वारे बांधली जाणारी मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम आहे. इंदूर मेट्रोचा पहिला टप्पा अंदाजे 7500 कोटी रुपये खर्चून बांधला जात आहे. 29 स्थानकांसह इंदूरमधील 31.5 किमी मार्गावर मेट्रो गाड्या ताशी 80 कि. मी. धावतील.
सार्वजनिक प्रभाव
भोपाळ मेट्रो शहरातील कार्यक्षम आणि पर्यावरणपूरक प्रवासाचे आश्वासन देते. ट्रायल रन हा वर नमूद केलेल्या भोपाळ मेट्रोच्या उद्दिष्टांचा पुरावा आहे. अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्ट इंडियाने भोपाळ मेट्रोवर 50 प्रवाशांच्या बसण्याची क्षमता आणि 300 उभे प्रवाशांसाठी जागा असलेली 3 डब्यांची गाडी तयार केली आहे.
यामुळे भोपाळमधील लोकांची ये-जा करण्याची पद्धत बदलेल आणि सहज, कार्यक्षम आणि पर्यावरणपूरक प्रवास सुलभ होईल.
मेट्रोचे भविष्य आणि त्याचा आपल्या शहरावर होणाऱ्या परिणामांची उत्सुकता आहे का? या महत्त्वाच्या समस्येचा सखोल अभ्यास करण्यासाठी आमच्या आगामी इनोमेट्रो कार्यक्रमात आमच्यासोबत सामील व्हा. माहितीपूर्ण राहा, सहभागी व्हा आणि चला एकत्रितपणे एका उज्ज्वल, अधिक शाश्वत भविष्याकडे मेट्रोचा प्रवास करूया.