Home High Speed Rail Projects 1st Pile Cap Erected for the Sabarmati Bridge on the Mumbai – Ahmedabad Bullet Train Project 

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पावरील साबरमती पुलासाठी पहिला ढीग उभारण्यात आला

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पावरील साबरमती पुलासाठी पहिला ढीग उभारण्यात आला
1st Pier cap on Sabarmati River- MAHSR 01 P.C: Nutansh Mallan
ही बातमी ऐका
0:00

अहमदाबाद (मेट्रो रेल न्यूज): मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पातील सकारात्मक घडामोडी लक्षात घेऊन, एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने महत्त्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी साबरमती नदीवर पहिला ढीग उभारला आहे.

पहिला पाईल कॅप

एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने 315 मीटर लांबीच्या साबरमती पुलासाठी 20 x 20 मीटर लांबीची पहिली पाईल कॅप उभारली आहे. संबंधित पूल बांधण्यासाठी एकूण 4 पायर कॅप्स उभारल्या जातील.

पॅकेज सी-7

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

हे मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनचे 18.337 किमीचे पॅकेज आहे. ही चेनज 489.467 ते 507.600 पर्यंत चालते, गुजरात राज्यातील तिसरे सर्वात लांब पॅकेज आहे आणि अहमदाबाद आणि साबरमती येथे 2 उंच स्थानकांसह पूर्णपणे अहमदाबाद महानगर क्षेत्रात आहे.

साबरमती नदीवरील पहिली पियर कॅप-एम. ए. एच. एस. आर. 1 पी. सी.: नूतन मल्लन

करार

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

नोव्हेंबर 2021 मध्ये, भारताच्या नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) इरकॉन-डी. आर. ए. इन्फ्राकॉन संयुक्त उपक्रमाला 3,429 कोटी रुपयांचे बांधकाम कंत्राट दिले. हा करार 4.5 वर्षांच्या बांधकाम मुदतीसह येतो.

एकूण पूल

या प्रकल्पात एकूण 28 असे पूल बांधले जातील, जे 60 मीटर 'सहजपणे आधारलेले' ते 130 + 100 मीटरच्या अखंड अंतरापर्यंत सुमारे एम. टी. पर्यंत जातील. 28 पुलांपैकी 17 पूल गुजरातमध्ये तर उर्वरित 11 पूल महाराष्ट्रात उभारले जातील.

साबरमती नदीवरील पहिली पियर कॅप-एम. ए. एच. एस. आर. 1 पी. सी.: नूतन मल्लन

सर्वात लांब नदी

वैतरणा नदीवर महाराष्ट्राचा सर्वात लांब 2 कि. मी. लांबीचा पूल बांधला जाईल, तर गुजरातचा सर्वात लांब 1 कि. मी. लांबीचा पूल भरूचच्या दक्षिणेस नर्मदा नदीवर बांधला जाईल.

एम. ए. एच. एस. आर. मार्गिका

मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे (एम. ए. एच. एस. आर.) हा मुंबई आणि अहमदाबादला जोडणारा भारताचा पहिला हाय-स्पीड रेल्वे मार्ग आहे. यासाठी सुमारे 1.08 लाख कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे. केंद्र सरकारने ₹10,000 कोटी रुपयांचे योगदान देण्याचे मान्य केले आहे, तर गुजरात आणि महाराष्ट्र प्रत्येकी ₹5,000 कोटी रुपयांचे योगदान देतील. उर्वरित निधी जपानकडून अल्प 0.1% व्याजदराने कर्जाद्वारे प्राप्त केला जाईल.

साबरमती नदीवरील पहिली पियर कॅप-एम. ए. एच. एस. आर. 1 पी. सी.: नूतन मल्लन

अतिरिक्त छायाचित्रे

साबरमती नदीवरील पहिली पियर कॅप-एम. ए. एच. एस. आर. 1 पी. सी.: नूतन मल्लन

अपडेटसाठी संपर्कात रहा!


मेट्रोचे भविष्य आणि त्याचा आपल्या शहरावर होणाऱ्या परिणामांची उत्सुकता आहे का? या महत्त्वाच्या समस्येचा सखोल अभ्यास करण्यासाठी आमच्या आगामी इनोमेट्रो कार्यक्रमात आमच्यासोबत सामील व्हा. माहितीपूर्ण राहा, सहभागी व्हा आणि चला एकत्रितपणे एका उज्ज्वल, अधिक शाश्वत भविष्याकडे मेट्रोचा प्रवास करूया.

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here