नागपूर येथे 11व्या अर्बन मोबिलिटी इंडिया कॉन्फरन्स अँड एक्स्पोचे उद्घाटन, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस

Nagpur: The Chief Minister Devendra Fadnavis and Union Ministers Nitin Gadkari, Hardeep Singh Puri inaugurate 11th Urban Mobility India 2018 conference and expo at Nagpur. Mr Alexandre Ziegler, Ambassador of France to India, Dr Martin Ney, Ambassador of Germany to India were present. This 3 day Conference and Expo were organized by Urban Development dept, GoI, Housing Dept, and Maha Metro at Nagpur. Maharashtra Minister Chandrashekhar Bawankule was also present on this occasion. CM spoke on issues arising from growing population and urbanization. Vehicles are giving the biggest contribution to increasing pollution levels and the solution is cheaper, easier public transport system with end to end integration; CM saidOur Government is working a lot in this direction.  In Mumbai, we are making available all means of transport and bringing everything on the single integrated ticketing system, on fingertips. In the modern era we need to use technology to its fullest, he added.

महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी उद्घाटनपर भाषण केले. ज्याप्रमाणे जलमार्ग ही प्राचीन संस्कृतींची जीवनरेखा होती, त्याचप्रमाणे गतिशीलता आणि शहरीकरण हे दोन घटक आहेत ज्यावर शहरी वस्ती अवलंबून असते, याकडे त्यांनी लक्ष वेधले. गतिशीलता ही एक प्रमुख चिंता आहे जी भारतीय शहरांना कसे आकार दिले जाईल आणि जीवनमान कसे वाढवले जाईल हे स्पष्ट करेल ".

"गतिशीलतेसाठी एंड-टू-एंड उपायांची आवश्यकता असते आणि ते विश्वासार्ह असले पाहिजेत", यावर फडणवीस यांनी भर दिला. ते असेही म्हणाले की वाहतूक व्यवस्था सर्वसमावेशक असली पाहिजे परंतु विविध प्रणालींचे एकत्रीकरण आणि शाश्वततेवर विशेष लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

[gallery td_select_gallery_slide="slide" td_gallery_title_input="11th Urban Mobility India 2018 Conference and Expo" size="medium" columns="1" ids="18803,18802,18804,18801,18805,18806,18807,18808,18809,18810,18811,18812,18813" orderby="rand"]

रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी मुख्य भाषण केले आणि सध्या सुरू असलेल्या नागपूर मेट्रो प्रकल्पावर आणि टॅक्सी म्हणून काम करू शकतील अशा विजेवर चालणाऱ्या दुचाकी आणि स्कूटरवर भर देण्याबाबत चर्चा केली.

उद्घाटन सत्रात, फ्रान्सचे राजदूत अलेक्झांडर झिगलर म्हणाले की, "शाश्वत विकास हे एक प्रमुख प्राधान्य क्षेत्र आहे कारण 80 टक्क्यांहून अधिक हरितगृह वायू उत्सर्जन शहरांमधील स्फोटक लोकसंख्येमुळे होते. आणि वाहतूक ही अंतर्भूतपणे त्याच्याशी जोडलेली आहे.

निःसंशयपणे, सुरक्षित, स्वच्छ आणि हरित वाहतूक ही काळाची गरज आहे. स्मार्ट मोबिलिटीमध्ये भारत मोठ्या अडथळ्याचा सामना करत आहे. भारत सरकारच्या स्मार्ट सिटी अभियानामुळेही हरित शहरी हालचालींना चालना मिळेल. फ्रेंच कंपन्या शहरी वाहतूक क्षेत्रात भारताला सहकार्य करण्याचा विचार करत आहेत, असे राजदूत झिगलर यांनी सांगितले.

जलद शहरीकरणामुळे, भारतीय शहरे ही आर्थिक घडामोडींचा आणि परिवर्तनांचा केंद्रबिंदू ठरतील.

जर्मनीचे राजदूत मार्टिन नाय म्हणाले की, "1950 च्या दशकापासून मोटार वाहनांची संख्या लाखोने वाढली आहे आणि ती आणखी वाढेल. याकडे तातडीने लक्ष देण्याची गरज आहे कारण रस्त्यांवरील गाड्यांच्या संख्येत वाढ झाल्यामुळे गर्दी, शहरातील अरुंद जागा आणि प्रदूषणात वाढ यासारख्या अनेक समस्या उद्भवू शकतात.

हरित गतिशीलतेमध्ये गुंतवणूक करणे म्हणजे शहरातील नागरिकांचे जीवनमान सुधारणे तसेच पायाभूत सुविधा पर्यावरणास अनुकूल बनवणे होय.

"शाश्वततेसाठीची लढाई एकतर शहरांमध्ये जिंकली जाईल किंवा हरली जाईल", असे बान की मून यांनी गेल्या वर्षी म्हटले होते. आणि हे शहरी गतिशीलतेच्या बाबतीत आपल्याला भेडसावणारी सध्याची दुर्दशा थोडक्यात व्यक्त करते.

ई-टॅक्सी आणि हायड्रोजन इंधनावर चालणाऱ्या बसेस सुरू करणारे नागपूर हे भारतातील पहिले शहर आहे, त्यामुळे शहरी वाहतुकीसाठी हे योग्य ठिकाण आहे, असे पुरी म्हणाले.

"2030 पर्यंत 60 कोटी भारतीय शहरांमध्ये राहतील अशी अपेक्षा आहे आणि त्यासाठी तयारी करणे हे शहरी हालचालींना अनिवार्य करते", असे ते पुढे म्हणाले.

1991 आणि 2001 मध्ये मोटार वाहनांच्या नोंदणीमध्ये 400 टक्के वाढ झाली आहे. ही आकडेवारी पाहता, आपल्याला नाविन्यपूर्ण मार्ग शोधावे लागतील आणि ब्राझीलच्या धर्तीवर पेट्रोलमध्ये इथेनॉलसारखे जैवइंधन मिसळण्याच्या पद्धती पाहाव्या लागतील.

शहरी गतिशीलतेचे स्वरूप वेगाने बदलत आहे आणि जग याकडे लक्ष देत आहे, परंतु आपल्याला नवीन तंत्रज्ञानाच्या उत्क्रांतीशी जुळवून घ्यावे लागेल, नवीन कामाचा ओघ विकसित करावा लागेल आणि सध्याच्या पिढीला तसेच भावी पिढ्यांच्या आकांक्षा लक्षात घेऊन सर्वोत्तम पद्धतींचे एकत्रीकरण करावे लागेल.

या परिषदेची रचना तीन पूर्ण सत्रांमध्ये करण्यात आली आहे, ज्यात भविष्यातील वाहतूक, विद्युत वाहतुकीच्या अंमलबजावणीतील आव्हाने, मेट्रो रेल्वे प्रणालीतील नवकल्पना आणि आव्हाने हाताळली जातील आणि सार्वजनिक वाहतूक, सर्वसमावेशक वाहतूक, विद्युत वाहतूक, कमी कार्बनची वाहतूक, डिजिटल तंत्रज्ञान आणि मालवाहतूक आणि पर्यावरण या व्यापक संकल्पनांवर केंद्रित नऊ तांत्रिक सत्रे या शिखर परिषदेत आयोजित केली जातील. केंद्र आणि राज्य सरकारांच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांसह जगभरातील 150 प्रतिनिधींसह सुमारे प्रतिनिधी या कार्यक्रमात सहभागी होतील.

सिन्हा म्हणाले की, ही परिषद उत्तम वाहतूक तंत्रज्ञानाची देवाणघेवाण आणि प्रसार करण्याची उत्कृष्ट संधी प्रदान करेल आणि शहरी व्यावसायिकांच्या फायद्यासाठी कल्पना आणि ज्ञानाच्या देवाणघेवाणीसाठी एक व्यासपीठ असेल.

एका प्रश्नाला उत्तर देताना सिन्हा म्हणाले की, सार्वजनिक वाहतूक, तसेच सायकलिंग आणि चालण्याचा वाटा कमी होत आहे, तर वैयक्तिक वाहनांचा, कार आणि दुचाकींचा वाटा वाढत आहे. ही परिषद अधिकाऱ्यांना शहरी वाहतुकीतील सर्वोत्तम पद्धतींचे अद्ययावत ज्ञान ठेवण्यास मदत करेल. महा मेट्रोचे महाव्यवस्थापक अनिल कोकाटे हे देखील उपस्थित होते.