വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻഃ മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യയിലൂടെ റെയിൽവേ നവീകരണം

ആമുഖം

ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽ ശൃംഖലകളിലൊന്നായ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ അടിത്തറയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിൽ സാമൂഹികവും സാംസ്കാരികവുമായ സംയോജനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം ചരക്കുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും കാര്യക്ഷമമായ സഞ്ചാരം പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് സാമ്പത്തിക വികസനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമായ യാത്രയിലേക്ക് പരിണമിച്ചപ്പോൾ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അതിന്റെ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് നവീകരിക്കേണ്ടതിൻറെയും ദേശീയ ഗതാഗതത്തിൻറെ നട്ടെല്ലായി അതിൻറെ പങ്ക് നിലനിർത്തുന്നതിന് നൂതനവും തദ്ദേശീയവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതിൻറെയും ആവശ്യകത തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

ഇതിന് മറുപടിയായി, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ സംരംഭത്തിന് കീഴിൽ പൂർണ്ണമായും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനായ വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് അവതരിപ്പിച്ചു. രാജ്യത്തിന്റെ വളരുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ്, നിർമ്മാണ കഴിവുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം വേഗത, സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, യാത്രക്കാരെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള രൂപകൽപ്പന എന്നിവയിൽ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന നൂതന റെയിൽവേ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സ്വാശ്രയത്വത്തിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ യാത്രയിലെ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ് വന്തെ ഭാരതിന്റെ സമാരംഭം.

അതിവേഗ റെയിൽ വികസനത്തിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ യാത്ര

1960 ൽ റെയിൽവേ ബോർഡ് ഓഫ് ഇന്ത്യ ട്രെയിൻ വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വിശദമായ പഠനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, അത് അക്കാലത്ത് ബ്രോഡ് ഗേജ് റൂട്ടുകളിൽ മണിക്കൂറിൽ 96 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ എന്ന പ്രാരംഭ ലക്ഷ്യവും മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ എന്ന ദീർഘകാല ലക്ഷ്യവുമുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കൽ പരിപാടി അവതരിപ്പിച്ചു.

1969ൽ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകളുള്ള രാജധാനി എക്സ്പ്രസ് അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ പ്രീമിയം അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസ് അടയാളപ്പെടുത്തുകയും മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു.

1988-ൽ ഡബ്ല്യു. എ. പി-1 ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ വലിക്കുന്ന ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ സമാരംഭത്തോടെ കൂടുതൽ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, ഇത് പ്രവർത്തന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി.

2019 ഫെബ്രുവരി 15ന് ന്യൂഡൽഹി-കാൺപൂർ-അലഹബാദ്-വാരണാസി റൂട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ സെമി-ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനായ വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന്റെ സമാരംഭത്തോടെ പരിണാമം പര്യവസാനിച്ചു.

വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ്ഃ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം

നേരത്തെ ട്രെയിൻ 18 എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ സെമി-ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലുമാണ്. മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ പരമാവധി പ്രവർത്തന വേഗതയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും 180 കിലോമീറ്റർ വരെ പരീക്ഷിച്ചതുമായ വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽ ശൃംഖലയെ നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഗണ്യമായ ചുവടുവെപ്പാണ്. വേഗത, സുരക്ഷ, സേവനം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മികച്ച യാത്രാ അനുഭവം നൽകിക്കൊണ്ട് മെച്ചപ്പെട്ട യാത്രക്കാരുടെ സൌകര്യങ്ങളുള്ള ശതാബ്ദി പോലുള്ള യാത്രാ ക്ലാസുകൾ ഈ ട്രെയിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനായ വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് വെറും 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയിൽ (ഐസിഎഫ്) പൂർണ്ണമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ നൂതന എഞ്ചിനീയറിംഗ് കഴിവുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സുപ്രധാന പദ്ധതി 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' പ്രചാരണത്തോടുള്ള ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റിന്റെ ശക്തമായ പ്രതിബദ്ധതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന്റെ സവിശേഷതകളും സൌകര്യങ്ങളും

1. യാത്രക്കാരുടെ സുഖവും സൌകര്യവുംഃ വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് താഴെപ്പറയുന്ന ഒന്നിലധികം യാത്രക്കാരെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള സവിശേഷതകളുള്ള സുഗമവും ആസ്വാദ്യകരവുമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നുഃ

• ഉയർന്ന ശുചിത്വ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കായി ബയോ വാക്വം ടോയ്ലറ്റുകൾ.
• ഡ്യുവൽ-മോഡ് ലൈറ്റിംഗ്ഃ ജനറൽ ഡിഫ്യൂസ്ഡ് ലൈറ്റിംഗും ഓരോ സീറ്റിനും വ്യക്തിഗത ലൈറ്റിംഗും.
• എല്ലാ കോച്ചുകളിലും പാൻട്രി സേവനങ്ങൾ ചൂടുള്ള ഭക്ഷണവും ചൂടുള്ളതും തണുത്തതുമായ പാനീയങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
• ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കോച്ചുകൾക്കുള്ളിൽ സുഖകരമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിനും ഉയർന്ന ഇൻസുലേഷൻ.
• പൊടിയില്ലാത്ത അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നതിന് പൂർണ്ണമായും സീൽ ചെയ്ത ഗാംഗ്വേകളും സെൻസർ നിയന്ത്രിത ഇന്റർകണക്റ്റിംഗ് വാതിലുകളും.
• മെച്ചപ്പെട്ട എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനം എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും സുഖകരമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. ആധുനിക കോച്ചുകൾഃ ട്രെയിനിൽ 2 എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് കോച്ചുകൾ ഉൾപ്പെടെ 16 എയർകണ്ടീഷൻഡ് കോച്ചുകൾ ഉണ്ട്, മൊത്തം യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇരിപ്പിട ശേഷി വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഡിസൈൻ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും കോച്ചുകൾക്ക് താഴെയായി മാറ്റുന്നു. കൂടാതെ, എല്ലാ കോച്ചുകൾക്കും മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷയ്ക്കും സൌകര്യത്തിനുമായി ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകളുണ്ട്.

3. നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യഃ മികച്ചതും കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദവുമായ യാത്രാനുഭവം നൽകുന്നതിനായി അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിച്ചതാണ് വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ്. യാത്രയിലുടനീളം യാത്രക്കാരെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ജിപിഎസ് അധിഷ്ഠിത ഓഡിയോ-വിഷ്വൽ പാസഞ്ചർ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം ഇതിൽ ഉണ്ട്, അതേസമയം ഓൺബോർഡ് വൈ-ഫൈ ഹോട്ട്സ്പോട്ട് യാത്രക്കാരെ കണക്റ്റുചെയ്യാനും വിനോദിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.

4. സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾഃ വംദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിൽ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് മുൻഗണനയുണ്ട്. സുഗമവും സുരക്ഷിതവുമായ യാത്രയ്ക്ക് കൃത്യമായ ആക്സിലറേഷനും ഡീസിലറേഷനും ഉറപ്പാക്കുന്ന റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനമാണ് ട്രെയിനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ അധിക സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിനായി ഫയർ സർവൈവൽ കേബിൾ ഇൻഡോർ സർക്യൂട്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും സുരക്ഷിതമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

5. എല്ലാവർക്കും പ്രവേശനക്ഷമതഃ ഭിന്നശേഷിക്കാരായ യാത്രക്കാർക്ക് പ്രവേശനക്ഷമതയും സൌകര്യവും ഉറപ്പാക്കുന്ന ദിവ്യാംഗ സൌഹൃദ സൌകര്യങ്ങളോടെയാണ് ട്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

വന്തേ ഭാരത് 2.0: ഇന്ത്യയുടെ അതിവേഗ റെയിൽ വിപ്ലവം

വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന്റെ വിജയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇന്ത്യയിലുടനീളം വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമായ റെയിൽ യാത്ര നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അടുത്ത തലമുറ പതിപ്പായ വന്തേ ഭാരത് @ഐഡി1 ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പുറത്തിറക്കി. കോവിഡ്-19 മഹാമാരിയുടെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ കാലഘട്ടത്തിലാണ് വന്തെ ഭാരത് 2.0 വികസിപ്പിച്ചത്. ഈ നവീകരിച്ച ട്രെയിൻ ഇന്ത്യയുടെ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ ശേഷി കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായി നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ യാത്രക്കാരുടെ സൌകര്യങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

വികസനവും ഉൽപ്പാദനവും

• 2021 ജനുവരി 21 ന്, എം/എസ് മേധ സെർവോ ഡ്രൈവ്സ് ലിമിറ്റഡിന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ നിന്ന് ₹2,211 കോടി രൂപയുടെ കരാർ ലഭിച്ചു, ഓരോന്നിലും 16 കോച്ചുകൾ വീതമുള്ള 44 വന്തെ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ. ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനീയറിംഗ് മികവിനും റെയിൽവേ നിർമ്മാണത്തിൽ സ്വാശ്രയത്വത്തിനും ഊന്നൽ നൽകിക്കൊണ്ട് ഇന്ത്യയുടെ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' സംരംഭത്തിലെ ഗണ്യമായ ചുവടുവെപ്പായിരുന്നു ഇത്.

ഫസ്റ്റ് വന്തേ ഭാരത് 2.0

• ഇന്ത്യയുടെ റെയിൽ ആധുനികവൽക്കരണ യാത്രയിലെ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായ ഗാന്ധിനഗറിൽ നിന്ന് മുംബൈയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തുകൊണ്ട് 2022 സെപ്റ്റംബർ 30 ന് പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ നരേന്ദ്ര മോദി ആദ്യത്തെ വംദേ ഭാരത് ട്രെയിൻസെറ്റ് ഫ്ളാഗ് ഓഫ് ചെയ്തു.

വന്തേ ഭാരത് 3.0: സുഖസൌകര്യങ്ങളുടെയും സുരക്ഷയുടെയും വേഗതയുടെയും ഒരു പുതിയ നിർവചനം

വണ്ടേ ഭാരതിന്റെ സ്ലീപ്പർ പതിപ്പായ വണ്ടേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനുകൾ 3.0 ദീർഘദൂര രാത്രികാല യാത്രകൾക്കായി പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ സംരംഭത്തിന് കീഴിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വന്തെ ഭാരത് സീരീസിന്റെ സ്ലീപ്പർ വേരിയന്റിലൂടെ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർക്ക് രാത്രികാല റെയിൽ യാത്രയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

വന്തേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനുകളുടെ ആദ്യ കരാർ

• 2023 മെയ് 23 ന് ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയിൽ (ഐസിഎഫ്) നിന്ന് ആദ്യത്തെ 10 വന്തെ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ബിഇഎംഎൽ 675 കോടി രൂപയുടെ കരാർ നേടി.

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ വന്തേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ സെറ്റിന്റെ ഫ്ലാഗ് ഓഫ്

• 2024 സെപ്റ്റംബർ 1 ന് ബഹുമാനപ്പെട്ട കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി ശ്രീ അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് ബിഇഎംഎല്ലിന്റെ ബാംഗ്ലൂർ റെയിൽ സമുച്ചയത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ വന്തേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ സെറ്റ് ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്തു. സ്ലീപ്പർ പതിപ്പ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് ഐസിഎഫിലെ ഒരു സമർപ്പിത എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സംഘമാണ്, അതേസമയം നിർമ്മാണം ഏറ്റെടുത്തത് ഭാരത് എർത്ത് മൂവേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനമായ ബിഇഎംഎല്ലാണ്.

പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അനാച്ഛാദനവും നിർമ്മാണ പൂർത്തീകരണവും

• 2024 ഒക്ടോബറിൽ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറി (ഐസിഎഫ്) ചെന്നൈയിൽ വന്തെ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ റേക്കിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. തുടർന്ന്, ഐസിഎഫ് 2024 ഡിസംബർ 17 ന് ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ വന്തെ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ സെറ്റിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി.

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പട്ന-ഡൽഹി റൂട്ടിൽ ആദ്യത്തെ വന്തേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ പുറത്തിറക്കും

ആധുനിക രാത്രികാല റെയിൽ സർവീസുകളിലെ ഒരു പ്രധാന ചുവടുവെപ്പായി രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ വന്തെ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ പട്ന-ന്യൂഡൽഹി ഇടനാഴിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന പുതിയ സ്ലീപ്പർ വേരിയന്റ് മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഏകദേശം എട്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഏകദേശം ഒരു കിലോമീറ്റർ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ട്രെയിനിന്റെ പരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്, പുതുവർഷത്തിന് മുമ്പ് ഔദ്യോഗിക വിക്ഷേപണത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്. പാറ്റ്ന-ഡൽഹി വന്തെ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ആഴ്ചയിൽ ആറ് ദിവസം ഓടാനും ധാരാളം ബെർത്തുകളുള്ള 16 കോച്ചുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ റെയിൽ പാതകളിലൊന്നിൽ ഈ ട്രെയിൻ വിന്യസിക്കുന്നതിലൂടെ, പ്രീമിയം യാത്രാ ഓപ്ഷൻ നൽകുന്നതിനൊപ്പം തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കാനും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

നാല് പുതിയ വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ പ്രധാനമന്ത്രി ഫ്ളാഗ് ഓഫ് ചെയ്തു

2025 നവംബറിൽ പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ നരേന്ദ്ര മോദി ഉത്തർപ്രദേശിലെ വാരണാസിയിൽ നിന്ന് നാല് പുതിയ വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് സർവീസുകൾ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ആധുനിക റെയിൽ ശൃംഖലയെ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ലോകോത്തര റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളിലൂടെ വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമായ യാത്ര നൽകുക എന്ന പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിലേക്കുള്ള സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പാണ് ഈ സമാരംഭം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്.

പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ ബനാറസ്-ഖജുരാഹോ, ലഖ്നൌ-സഹാറൻപൂർ, ഫിറോസ്പൂർ-ഡൽഹി, എറണാകുളം-ബെംഗളൂരു എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് വേഗമേറിയതും മികച്ചതുമായ യാത്രാനുഭവം നൽകും.

ഇന്ത്യയിലുടനീളം വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് സർവീസുകളുടെ വിപുലീകരണം

• 2025 ഡിസംബറിലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള പ്രധാന നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 164 ലോകോത്തര വംദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. ഈ സെമി-ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്റർസിറ്റി കണക്റ്റിവിറ്റിയും യാത്രക്കാരുടെ സുഖസൌകര്യവും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. നിലവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൊത്തം സർവീസുകളിൽ 24 വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ മഹാരാഷ്ട്രയിലെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നു, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ആധുനിക റെയിൽ ശൃംഖലയിൽ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

400 വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾക്കായുള്ള ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട്

• 2022-23 ലെ കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ, ബഹുമാനപ്പെട്ട ധനകാര്യമന്ത്രി ശ്രീമതി നിർമ്മല സീതാരാമൻ മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 400 പുതുതലമുറ വന്തേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ വികസിപ്പിക്കാനും നിർമ്മിക്കാനുമുള്ള അഭിലാഷ പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിച്ചു. മെച്ചപ്പെട്ട ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ, മികച്ച സവാരി അനുഭവം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഈ ട്രെയിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് രാജ്യവ്യാപകമായി റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളും യാത്രക്കാരുടെ സേവനങ്ങളും പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റിന്റെ പ്രതിബദ്ധതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

ഉപസംഹാരം

പരമ്പരാഗത റെയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് നൂതനവും തദ്ദേശീയവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്കുള്ള വ്യക്തമായ മാറ്റത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ത്യയുടെ റെയിൽവേ ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ മൂലക്കല്ലായി വന്തെ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്. മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ സംരംഭത്തിന് കീഴിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വന്തെ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് പ്രധാന ഇന്റർസിറ്റി റൂട്ടുകളിൽ വേഗത, സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, യാത്രക്കാരുടെ സുഖസൌകര്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിൽ നിന്ന് വന്തേ ഭാരതിലേക്കുള്ള സ്ഥിരമായ പുരോഗതിയും വണ്ടേ ഭാരതിന്റെ സ്ലീപ്പർ വേരിയന്റും തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും നവീകരണത്തിനുമുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പ്രതിബദ്ധതയെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. വേഗത്തിലുള്ള പകൽ യാത്ര മുതൽ കാര്യക്ഷമമായ രാത്രികാല ദീർഘദൂര യാത്രകൾ വരെയുള്ള യാത്രക്കാരുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആവശ്യങ്ങൾ വന്തെ ഭാരതിന്റെ ഓരോ തലമുറയും അഭിസംബോധന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 160-ലധികം വന്തേ ഭാരത് സർവീസുകൾ ഇതിനകം പ്രവർത്തിക്കുകയും 400 അടുത്ത തലമുറ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ദേശീയ കാഴ്ചപ്പാടും ഉള്ളതിനാൽ, ഇന്ത്യയുടെ റെയിൽ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമായി വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് മാറി.

2026 മെയ് മാസത്തിൽ ന്യൂഡൽഹിയിലെ ഭാരത് മണ്ഡപത്തിൽ നടക്കാനിരിക്കുന്ന മെട്രോയ്ക്കും റെയിൽവേയ്ക്കുമായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പ്രധാന പ്രദർശനവും കോൺഫറൻസുമായ ഇന്നോമെട്രോ 2026ൽ വിക്സിത് ഭാരതിനായി സുസ്ഥിര നഗര റെയിൽ ചലനാത്മകതയുടെ അടുത്ത ഘട്ടം ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് എങ്ങനെ കൊണ്ടുവരുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തുക

ഇപ്പോൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകഃ https://innometro.com/visitor-registration