ലക്നൌ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): 'ഇന്ത്യയിലെ മെട്രോ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെയും ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെയും പരിവർത്തനവും ഡിജിറ്റലൈസേഷന്റെ പങ്കും' എന്ന വിഷയത്തിൽ റെയിൽ അനാലിസിസ് മാഗസിൻ നടത്തിയ ലക്നൌവിലെ യുപിഎംആർസി ആസ്ഥാനത്ത് വെർച്വൽ കോൺഫറൻസിലൂടെ യുപിഎംആർസി എംഡി കുമാർ കേശവ് ഇന്ന് ഒരു പ്രത്യേക സെഷനെ അഭിസംബോധന ചെയ്തു.
"ഉത്തരാഖണ്ഡ് മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ എംഡി ശ്രീ ജിതേന്ദ്ര ത്യാഗി, എൽ ആൻഡ് ടി മെട്രോ റെയിൽ ഹൈദരാബാദ് ലിമിറ്റഡ് ഡയറക്ടർ (പ്രോജക്റ്റുകൾ) ശ്രീ എം പി നായിഡു, മഹാ മെട്രോ ഡയറക്ടർ (സ്ട്രാറ്റജിക് പ്ലാനിംഗ്) ശ്രീ രാംനാഥ് സുബ്രഹ്മണ്യം, ഡി. എഫ്. സി. സി. ഐ. എൽ ഗ്രൂപ്പ് ജനറൽ മാനേജർ ശ്രീ എസ് എം ശർമ, ജെ. ഐ. സി. എ ഇന്ത്യയുടെ ഡെവലപ്മെന്റ് ഓപ്പറേഷൻസ് മേധാവി ശ്രീ മഹേന്ദ്ര പാൽ സിംഗ്, ബി. ഐ. എം എഞ്ചിനീയേഴ്സ് സിഇഒ ശ്രീ പർവീൺ ശർമ എന്നിവരടങ്ങുന്ന ഗ്രൂപ്പ് പാനലിസ്റ്റുകൾ പങ്കെടുത്ത സെഷന്റെ മുഖ്യ പ്രഭാഷകനായിരുന്നു ശ്രീ കേശവ്", യുപിഎംആർസി പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറഞ്ഞു.
ആശയവിനിമയ പാനൽ ചർച്ചയിൽ, ശുചിത്വം, പരിസരത്തിനുള്ളിൽ സാമൂഹിക അകലം പാലിക്കൽ, കോവിഡ്-19 ന് ശേഷം മെട്രോ സർവീസുകൾ വിജയകരമായി നടത്തുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന തയ്യാറെടുപ്പ് എന്നിവയ്ക്കായി ലഖ്നൌ മെട്രോ നടത്തിയ വിവിധ ക്രമീകരണങ്ങൾ അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു. മെട്രോ യാത്രക്കാർക്കുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ, നിർദ്ദേശങ്ങൾ, സുരക്ഷാ നടപടികൾ എന്നിവ വിശദമാക്കി യുപിഎംആർസി തയ്യാറാക്കിയ സമഗ്രമായ ബിസിനസ് തുടർച്ച പദ്ധതിയുടെ പ്രാധാന്യവും അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
കാൺപൂർ, ആഗ്ര മെട്രോ പദ്ധതികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ കാഴ്ചപ്പാടുകൾ പങ്കുവയ്ക്കുമ്പോൾ, യുപിഎംആർസിയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന പദ്ധതികളിൽ നടപ്പാക്കുന്ന ബിൽഡിംഗ് ഇൻഫർമേഷൻ മോഡലിംഗ് (ബിഐഎം) എന്ന ആശയം അദ്ദേഹം അവതരിപ്പിച്ചു. പുതിയ രൂപകൽപ്പനകളും സാങ്കേതികവിദ്യയും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകളുടെ ബുദ്ധിപരമായ 3-ഡി മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിർമ്മാണമാണ് ബിഐഎം. ബിഐഎം രൂപകൽപ്പനയും അതിന്റെ നടപ്പാക്കലും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയും സമയബന്ധിതമായി പൂർത്തിയാക്കലും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിർണായകമാണെന്ന് തെളിയിക്കും.
The weekly brief metro & rail professionals read.
സെഷനിൽ, അവസാന മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റി പ്രശ്നം അവതരിപ്പിച്ചു, യുപിഎംആർസി എംഡി പറഞ്ഞു, "എല്ലാ തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളും മറ്റ് ഏജൻസികളും സംസ്ഥാന തലത്തിൽ ഒരു സംയോജിത നയവുമായി മുന്നോട്ട് വരണം, മറ്റെല്ലാ ബഹുജന ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളും വിന്യസിക്കുന്നതിന് ശരിയായ തന്ത്രം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഈ മഹാമാരി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതുമുതൽ റൈഡർഷിപ്പിനെ തീർച്ചയായും ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും സമർപ്പിതവും പ്രതിബദ്ധതയുള്ളതുമായ യുപിഎംആർസി ടീം ആവശ്യമായ എല്ലാ സുരക്ഷാ നടപടികളും മുൻകരുതലുകളും സ്വീകരിച്ച് കോവിഡിന് ശേഷമുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു. 2020 സെപ്റ്റംബർ 7 ന് പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചതിനുശേഷം റൈഡർഷിപ്പ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചു, കോവിഡിന് മുമ്പുള്ള നിലവാരത്തിന്റെ 15 ശതമാനത്തോളം വരും ആഴ്ചകളിൽ ഇത് കൂടുതൽ ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
"മെട്രോ മേഖലയിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഡിജിറ്റലൈസേഷനും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ അഭിപ്രായം പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു," ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ ഭാവിയാണ്, ഇത് ഇന്ത്യയിലുടനീളം മെട്രോ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്നതിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. ആഗ്ര, കാൺപൂർ മെട്രോ പദ്ധതികൾ ലോകോത്തര നിലവാരത്തിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നതെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിച്ചു. ലക്നൌ മെട്രോ 'ഗോസ്മാർട്ട് കാർഡ്' പുറത്തിറക്കി, ഇത് ഒന്നിലധികം പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾക്കും ഭാവിയിൽ ആളുകൾ ഷോപ്പിംഗിനും ഉപയോഗിക്കും ", അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.