ന്യൂഡൽഹിഃ ഡൽഹിയും അൽവാറും തമ്മിലുള്ള റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റത്തിനായി (ആർആർടിഎസ്) ഫണ്ട് സ്വരൂപിക്കുന്നതിനായി ജപ്പാൻ ഇന്റർനാഷണൽ കോ-ഓപ്പറേഷൻ ഏജൻസി (ജെഐസിഎ) യുമായും ലോക ബാങ്കുമായും ധനമന്ത്രാലയം ചർച്ച നടത്തുന്നു. 192 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഡൽഹി-ഗുരുഗ്രാം-റെവാരി-അൽവാർ പാത, 103 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഡൽഹി-സോണിപത്-പാനിപ്പത്ത് ഇടനാഴി എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ആസൂത്രണം ചെയ്ത മൂന്ന് ആർആർടിഎസ് ലൈനുകളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് ഈ പദ്ധതി. ഈ ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ന്യൂഡൽഹിക്കും അയൽ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ ടയർ 2 നഗരങ്ങൾക്കുമിടയിൽ മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ സർവീസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, അഞ്ച് മുതൽ 10 മിനിറ്റ് വരെ ഇടവേളകളിൽ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കും.
മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുക. സരായ് കാലെ ഖാൻ മുതൽ എസ്എൻബി അർബൻ കോംപ്ലക്സ് (ഷാജഹാൻപൂർ, നീമ്രാന, ബെഹ്റോർ) വരെയുള്ള 107 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ആദ്യ ഘട്ടത്തിന് ധനസഹായം നൽകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് തമ്മിലുള്ള ആദ്യത്തെ ആർ. ആർ. ടി. എസ് ഇതിനകം നടപ്പാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഏഷ്യൻ ഡെവലപ്മെന്റ് ബാങ്ക് (എഡിബി) 2020 ഓഗസ്റ്റിനും 2025 മെയ് മാസത്തിനും ഇടയിൽ ഡൽഹി-മീററ്റ് പാതയ്ക്ക് നാല് ട്രാൻസുകളായി ധനസഹായം നൽകുന്നു. ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റിൽ നിന്നുള്ള ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെയും സഹ ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള 1 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെയും ധനസഹായവുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കും. ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നഗരവൽക്കരണം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും മേഖലയിലെ സന്തുലിതമായ നഗരവികസനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമവും സംയോജിതവുമായ ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾ നിർണായകമാണെന്ന് എഡിബിയുടെ പ്രധാന ഗതാഗത വിദഗ്ധൻ ശരദ് സക്സേന പറഞ്ഞു. പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് ഇന്ത്യ ജെഐസിഎയിൽ നിന്ന് 2 ബില്യൺ ഡോളറും ലോകബാങ്കിൽ നിന്ന് ഒരു ബില്യൺ ഡോളറും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഡൽഹി-അൽവാർ റൂട്ടിന്റെ മൊത്തം പദ്ധതിച്ചെലവ് 36,000 കോടി രൂപ വരെയാകാമെങ്കിലും പദ്ധതി ആഗോള നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ശക്തമായ താൽപര്യം ആകർഷിച്ചതായി വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നു. എൻസിആർടിസി സംഘടിപ്പിച്ച പ്രീ-ബിഡ് കോൺഫറൻസിൽ പ്രതിനിധീകരിച്ച 40 ആഗോള കമ്പനികളിൽ സീമെൻസ്, ആൽസ്റ്റോം, ബോംബാർഡിയർ, സിഎഎഫ്, മിത്സുബിഷി, ഹ്യുണ്ടായി-റോട്ടം എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
പാരീസ് ആർഇആർ, ലണ്ടനിലെ ക്രോസ്റെയിൽ, മാഡ്രിഡിലെ സെർനാനിയാസ്, ബെർലിൻ, ടോക്കിയോ, ബീജിംഗ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്രാദേശിക സേവനങ്ങൾ പോലുള്ള സമാന സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ആഗോള വൈദഗ്ദ്ധ്യം ആവശ്യമാണെന്ന് എൻസിആർടിസി മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ വിനയ് കുമാർ സിംഗ് അടുത്തിടെ പറഞ്ഞു.