ദുബായ് (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): 10 വർഷത്തെ സുഗമമായ യാത്രകളും സന്തോഷകരമായ ഓർമ്മകളും യുഎഇ ആഘോഷിക്കുന്നു. എല്ലാ പ്രായത്തിലുമുള്ള ആളുകളിൽ നിന്നും എല്ലാ ദേശീയതകളിൽ നിന്നുമുള്ള യുഎഇയുടെ ഏറ്റവും അഭിലാഷ പദ്ധതിയായ ദുബായ് മെട്രോയ്ക്ക് തിങ്കളാഴ്ച 10 വയസ്സ് തികയുന്നു.
ദുബായ് മെട്രോ പ്രവർത്തനത്തിന് തുടക്കം
സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിച്ച ദുബായ് മെട്രോയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ ദശകം അതിശയകരമായ വിജയങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, നിലവിൽ എല്ലാ ദിവസവും സേവനം ഉപയോഗിക്കുന്ന നൂറിലധികം യാത്രക്കാർ ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടെ 100 കോടിയിലധികം റൈഡർമാർ മെട്രോ ഉപയോഗിച്ചു.
ദുബായിലെ റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (ആർടിഎ) ബുധനാഴ്ച രാത്രി 09.09ന് 09.09.2009 എന്ന പേരിൽ മെട്രോ യാത്ര ആരംഭിച്ചു. യുഎഇ വൈസ് പ്രസിഡന്റും പ്രധാനമന്ത്രിയും ദുബായ് ഭരണാധികാരിയുമായ ഹിസ് ഹൈനസ് ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം 52 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 29 സ്റ്റേഷനുകൾ (4 ഭൂഗർഭ, 24 എലിവേറ്റഡ്, ഒരു ഗ്രേഡ്) ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മെട്രോയുടെ റെഡ് ലൈൻ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. ജബൽ അലിയ്ക്കും റാഷിദിയയ്ക്കും ഇടയിലാണ് റെഡ് ലൈൻ കടന്നുപോകുന്നത്.
ദുബായ് റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (ആർടിഎ) ബുധനാഴ്ച രാത്രി 09.09ന് 09.09.2009 എന്ന പേരിൽ മെട്രോ യാത്ര ആരംഭിച്ചു. യുഎഇ വൈസ് പ്രസിഡന്റും പ്രധാനമന്ത്രിയും ദുബായ് ഭരണാധികാരിയുമായ ഹിസ് ഹൈനസ് ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം 52 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 29 സ്റ്റേഷനുകൾ (4 ഭൂഗർഭ, 24 എലിവേറ്റഡ്, ഒരു ഗ്രേഡ്) ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മെട്രോയുടെ റെഡ് ലൈൻ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. ജബൽ അലിയ്ക്കും റാഷിദിയയ്ക്കും ഇടയിലാണ് റെഡ് ലൈൻ കടന്നുപോകുന്നത്.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
കൃത്യം രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, 23 കിലോമീറ്റർ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന 18 സ്റ്റേഷനുകൾ (6 ഭൂഗർഭ, 12 എലിവേറ്റഡ്) ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഗ്രീൻ ലൈൻ ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ആരംഭിച്ചു. അൽ ഖുസൈസിലെ ഇത്തിസലാത്ത് സ്റ്റേഷനും ബിസിനസ് ബേ ക്രോസിംഗിന് സമീപമുള്ള അൽ ജദ്ദാഫിനും ഇടയിലാണ് ഗ്രീൻ ലൈൻ കടന്നുപോകുന്നത്.
രണ്ട് ലൈനുകളും യൂണിയൻ, ബുർജുമാൻ സ്റ്റേഷനുകളിൽ കൂടിച്ചേരുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡ്രൈവറില്ലാ സംവിധാനമാണിത്. ഒപ്പം ഒരു വിനോദസഞ്ചാര ആകർഷണവും.
"ദുബായ് മെട്രോ ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദിന്റെ ബുദ്ധിശക്തിയാണ്, കാരണം ഇത് ദുബായിയെ ധനകാര്യത്തിന്റെയും ബിസിനസിന്റെയും ആഗോള കേന്ദ്രമായി പ്രതീകപ്പെടുത്താൻ കഴിവുള്ള ലോകോത്തര അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിവേകപൂർണ്ണമായ കാഴ്ചപ്പാടിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു", റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (ആർടിഎ) ഡയറക്ടർ ജനറലും ബോർഡ് ഓഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർമാരുടെ ചെയർമാനുമായ മത്താർ അൽ തായർ പറഞ്ഞു.
എമിറേറ്റിന്റെ നഗരവികസനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദിന്റെ കാഴ്ചപ്പാടാണ് ദുബായ് മെട്രോയുടെ ആശയത്തെ നയിക്കുന്നതെന്ന് ഗൾഫ് ന്യൂസിന് നൽകിയ പ്രത്യേക അഭിമുഖത്തിൽ അൽ തായർ പറഞ്ഞു.
എമിറേറ്റിലെ ഹോട്ട്സ്പോട്ടുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും എല്ലാവർക്കും സുരക്ഷിതവും സുഗമവുമായ ഗതാഗതം നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ നട്ടെല്ലായി ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് മെട്രോ സംവിധാനത്തെ അവതരിപ്പിച്ചു. ആ പരമമായ കാഴ്ചപ്പാടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, മെട്രോ സൌകര്യങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് നിർദ്ദേശിച്ചു ", അൽ തായർ അനുസ്മരിച്ചു.
അതുല്യമായ പദ്ധതി
മെട്രോയുടെ വിജയവാർത്തകൾ എമിറേറ്റിന് അപ്പുറത്തേക്ക് സഞ്ചരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് അൽ തായർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
"ഗംഭീരമായ ഒരു മെട്രോപോളിസ്, ബിസിനസ് ഹബ്, ഫാൻസി ലിവിംഗ് എൻവയോൺമെന്റിന്റെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം എന്നീ നിലകളിൽ ദുബായിയുടെ ആഗോള പ്രൊഫൈൽ മെട്രോ അലങ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
"ദുബായിയുടെ ഐക്കണിക് ലാൻഡ്മാർക്കുകളുടെ മനോഹരമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ് മെട്രോ, കൂടാതെ റെയിൽ വ്യവസായത്തിന്റെ അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ശൃംഖലയായി ഇത് സ്വന്തമായി ഒരു ഇടം സൃഷ്ടിച്ചു ", അൽ തായർ പറഞ്ഞു.
യാത്രയിൽ റൈഡർഷിപ്പ്
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മെട്രോ റൈഡർഷിപ്പിൽ ആർടിഎയുടെ ഡയറക്ടർ ജനറൽ മതിപ്പുളവാക്കി, ഇത് പൊതുഗതാഗത റൈഡർമാരുടെ വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആർടിഎയുടെ പദ്ധതി ശരിയായ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
"മെട്രോ ഉപയോക്താക്കളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എണ്ണം സമൂഹത്തിൽ ബഹുജന ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സംസ്കാരത്തിലെ പരിണാമത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. മാനസിക സമാധാനം, ശാരീരിക ആശ്വാസം, സുഗമമായ ചലനാത്മകത, ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ, വാഹനങ്ങളുടെ പരിപാലനം തുടങ്ങിയ പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ ആളുകൾ മനസ്സിലാക്കാൻ തുടങ്ങി ", അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ വൻ വർദ്ധനവ്
09.09.2009-ൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതുമുതൽ ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റ് അവസാനം വരെ, ദുബായ് മെട്രോ ഏകദേശം 1.5 ബില്യൺ റൈഡർമാർ ഉപയോഗിച്ചു.
2010ൽ 39 ദശലക്ഷമായിരുന്ന മെട്രോ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം അടുത്ത വർഷം 69 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു. 2011 സെപ്റ്റംബറിൽ ഗ്രീൻ ലൈൻ ആരംഭിച്ചതോടെ 2012ൽ മെട്രോ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 109 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു.
റൈഡർഷിപ്പ് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, 2015-ൽ ഇത് 17.9 കോടിയിലെത്തി; 2018 അവസാനത്തോടെ ഇത് 204 ദശലക്ഷം റൈഡർമാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇരുനൂറ് ദശലക്ഷം തടസ്സം മറികടന്നു.
"നിലവിൽ, ദുബായ് മെട്രോ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 650,000 യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകുന്നു; പദ്ധതിയുടെ രൂപകൽപ്പന ഘട്ടത്തിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത പഠനങ്ങളിൽ പ്രവചിച്ച എണ്ണത്തെ ഗണ്യമായി മറികടക്കുന്ന ഒരു റെക്കോർഡ്", അൽ തായർ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
മെട്രോയുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ
ദുബായ് മെട്രോയുടെ വിജയകരമായ പ്രവർത്തനം 2030 ഓടെ ഇൻട്രാ-എമിറേറ്റ് യാത്രയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം 26 ശതമാനമായി ഉയർത്തുകയെന്ന ആർടിഎയുടെ തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യവുമായി പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു.
പൊതുഗതാഗത ഓഹരികൾ 2006 ൽ 6 ശതമാനത്തിൽ ആരംഭിച്ച് 2018 ൽ 17.5 ശതമാനമായി ഉയർന്നു, പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 9.3 ശതമാനത്തിന്റെ സഞ്ചിത വളർച്ചാ നിരക്ക് രേഖപ്പെടുത്തി.
"പൊതുഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളിൽ ദുബായ് ഗവൺമെന്റിന്റെ വൻതോതിലുള്ള നിക്ഷേപം ഒരു വിജയമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു", ദുബായിലെ ബഹുജന ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ വ്യക്തി അൽ തായർ പറഞ്ഞു.
"ഇത് എമിറേറ്റ് സാക്ഷ്യം വഹിച്ച അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ബിസിനസ്സിനും ടൂറിസത്തിനും ഒരു ഉത്തേജനം നൽകുകയും ചെയ്തു.
പൊതുഗതാഗതം സുരക്ഷിതവും സുഗമവുമായ ചലനാത്മകതയ്ക്കും മെച്ചപ്പെട്ട ബിസിനസ്സ് കാലാവസ്ഥയ്ക്കും മെഗാ ഇവന്റുകൾക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുന്നതിൽ ദുബായിയുടെ മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സംഭാവന നൽകി. എക്സ്പോ 2020 ഒരു ഉദാഹരണമാണ്.
"പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ പരോക്ഷ നേട്ടങ്ങളിൽ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യം പൊതുഗതാഗത മാർഗങ്ങളിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നതിലൂടെ ഗതാഗത തടസ്സങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം കുറയ്ക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു", അൽ തായർ വിശദീകരിച്ചു.
ടീം പരിശ്രമം
ആർടിഎയുടെ തന്ത്രപരമായ പങ്കാളികളുടെ ശ്രമങ്ങളെയും ദുബായ് മെട്രോയുടെ വിജയകരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് അവർ നൽകിയ സംഭാവനകളെയും അഭിനന്ദിക്കാതെ മെട്രോയുടെ പത്താം വാർഷികം ആഘോഷിക്കാൻ അൽ തായർ അനുവദിച്ചില്ല.
"എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി ദുബായ് പോലീസും മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ ഓപ്പറേറ്ററായ സെർകോയും വരുന്നു", അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മെട്രോയെ തങ്ങളുടെ അനുയോജ്യമായ മൊബിലിറ്റി ചോയ്സ് ആക്കിയ യാത്രക്കാർക്ക് അദ്ദേഹം നന്ദി പറയുകയും മെട്രോയുടെ പ്രവർത്തനത്തെയും സൌകര്യങ്ങളെയും നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനെ പ്രശംസിക്കുകയും ചെയ്തു.
നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ല
കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനിടയിൽ മെട്രോ സൌകര്യങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു നശീകരണ പ്രവൃത്തിയും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്നത് അതിശയകരമാണെന്ന് അൽ തായർ പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിലെ ദുബായ് മെട്രോയുടെ പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ വളരെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തന നിലവാരം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. തുടക്കം മുതൽ 2019 ഓഗസ്റ്റ് വരെ മെട്രോ സർവീസിൻറെ കൃത്യസമയത്തുള്ള പുറപ്പെടലുകൾ 99.7 ശതമാനമായിരുന്നു.
മെട്രോ 81 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കി
ആദ്യ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മെട്രോ 1 ദശലക്ഷം യാത്രകൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്തു.
മെട്രോ സേവനത്തിലൂടെ, ദുബായിക്കുള്ളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് വിനോദസഞ്ചാര മേഖലകളിലും കേന്ദ്ര ബിസിനസ് ജില്ലകളിലും ചലനാത്മകത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ് ആർടിഎ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. എമിറേറ്റിലെ ബഹുജന ഗതാഗത രീതികളുടെ സംയോജനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സുരക്ഷിതവും സുഗമവുമായ ഗതാഗത ബദൽ നൽകാനും കാർബൺ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാനും ആളുകളുടെ ജീവിതാനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇത് ശ്രമിക്കുന്നു.
ആറ് ബില്യൺ ഇടപാടുകൾ
2009 സെപ്റ്റംബറിൽ മെട്രോ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതു മുതൽ 2019 ഓഗസ്റ്റ് അവസാനം വരെ നോൾ കാർഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 100 കോടി ഇടപാടുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ, ബസുകൾ, ടാക്സികൾ, മറൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള പ്രവേശനം/എക്സിറ്റ്, പാർക്കിംഗ് ഫീസ് അടയ്ക്കൽ, കാർഡ് ടോപ്പ്-അപ്പുകൾ എന്നിവ ഇടപാടുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. നോൾ കാർഡുകളുടെ ദൈനംദിന ഉപയോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ദശലക്ഷം ഇടപാടുകളായി വളരുകയും ചെയ്തു.
മൊത്തം നോൾ കാർഡുകളുടെയും ടിക്കറ്റുകളുടെയും എണ്ണം 75.588 മില്യൺ ആണ്.
എന്താണ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിരക്ക് സംവിധാനം?
നോൾ കാർഡുകളും ഇ-പേഴ്സും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആർടിഎയുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിരക്ക് ശേഖരണ സംവിധാനം ഒരു പ്രധാന സ്മാർട്ട് പേയ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്. ദുബായിയെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിപരവും സന്തുഷ്ടവുമായ നഗരമാക്കി മാറ്റാനുള്ള ഗവൺമെന്റിന്റെ ശ്രമങ്ങളെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഉപയോഗത്തിലുള്ള അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞ് നോൾ കാർഡ് ഉയർന്ന സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രീപെയ്ഡ് കാർഡ് ഉൾപ്പെടെ നിരവധി അവാർഡുകൾ ഇത് നേടിയിട്ടുണ്ട്.
ആർടിഎയുടെ സേവനങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രീപെയ്ഡ് ഓൺലൈൻ അക്കൌണ്ടാണ് ഇ-പേഴ്സ്. കമ്പനികൾക്ക് ക്യാഷ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരം ഇ-പേഴ്സ് അക്കൌണ്ടിലേക്ക് നിക്ഷേപം നടത്താം. പേഴ്സിലൂടെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ഏകദേശം 1,136 ബില്യൺ ദിർഹം മൂല്യമുള്ളതാണ്.
മെട്രോ വിപുലീകരണംഃ റൂട്ട് 2020
ദുബായ് മെട്രോ റെഡ് ലൈൻ നഖീൽ ഹാർബറിൽ നിന്നും ടവർ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും എക്സ്പോ 2020 സൈറ്റിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള റൂട്ട് 2020 പ്രോജക്റ്റിന്റെ കരാർ ജൂണിൽ ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് അംഗീകരിച്ചു. ഫ്രഞ്ച്, സ്പാനിഷ്, തുർക്കി കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന എക്സ്പോളിങ്ക് കൺസോർഷ്യത്തിന് 10.6 ബില്യൺ ദിർഹം ചെലവിലാണ് കരാർ നൽകിയത്.
അതേ വർഷം സെപ്റ്റംബർ 5 ന് ദുബായ് കിരീടാവകാശിയും എക്സിക്യൂട്ടീവ് കൌൺസിൽ ചെയർമാനുമായ ഷെയ്ഖ് ഹംദാൻ ബിൻ മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള സൂചന നൽകിക്കൊണ്ട് റൂട്ട് 2020 പദ്ധതിയുടെ മൂലക്കല്ല് സ്ഥാപിച്ചു.
റൂട്ട് 2020 15 കിലോമീറ്റർ (11.8 കിലോമീറ്റർ വയഡക്റ്റും 3.2 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭവും) നീളുന്നു. റെഡ് ലൈനിനൊപ്പം ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷൻ, എക്സ്പോ സൈറ്റിലെ ഒരു സ്റ്റേഷൻ, മൂന്ന് എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ, രണ്ട് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഏഴ് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്.
ദി ഗാർഡൻസ്, ഡിസ്കവറി ഗാർഡൻസ്, അൽ ഫുർജാൻ, ജുമൈറ ഗോൾഫ് എസ്റ്റേറ്റ്സ്, ദുബായ് ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് പാർക്ക് തുടങ്ങിയ 270,000-ത്തിലധികം നിവാസികൾക്ക് വീടുകൾ നൽകുന്ന ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് ഇത് സേവനം നൽകുന്നു.
ദുബായ് മറീന സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് എക്സ്പോ സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള ഗതാഗത സമയം 16 മിനിറ്റ് മാത്രമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. റൂട്ട് 2020 ന്റെ ശേഷി രണ്ട് ദിശകളിലും മണിക്കൂറിൽ 46,000 റൈഡർമാരായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു (23,000 ഒരു ദിശയിൽ മണിക്കൂറിൽ റൈഡർമാർ).
ആർടിഎയുടെ പഠനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, റൂട്ട് 2020-ലെ റൈഡർഷിപ്പ് 2020-ൽ പ്രതിദിനം 125,000 ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു; 2030-ഓടെ ഈ എണ്ണം പ്രതിദിനം 275,000 റൈഡർമാരായി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആഴ്ചാവസാനങ്ങളിൽ ഏകദേശം 35,000 റൈഡർമാർ പ്രതിദിനം എക്സ്പോ സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കുമെന്നും ആ എണ്ണം വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ പ്രതിദിനം 47,000 റൈഡർമാരായി ഉയരുമെന്നും പഠനങ്ങൾ പ്രവചിച്ചു. എക്സ്പോയിലെ പ്രതിദിന സന്ദർശകരുടെ എണ്ണത്തിൻറെ 20 ശതമാനത്തോളം വരും ഇത്.
പെട്ടെന്നുള്ള വസ്തുതകൾ
- ദുബായ് മെട്രോ 75 കിലോമീറ്റർ നീളുന്നുഃ ഗ്രീൻ ലൈനിൽ 52 കിലോമീറ്ററും ഗ്രീൻ ലൈനിൽ 23 കിലോമീറ്ററും.
- മെട്രോ റൂട്ട് ഭാഗികമായി ഭൂഗർഭമാണ് (ഡൌൺടൌൺ പ്രദേശങ്ങൾ), ബാക്കിയുള്ളവ ഉയർന്ന പാതയാണ്. റെഡ് ലൈനിന്റെ ഒരു പരിമിത മേഖല (ഏകദേശം 3.3 കിലോമീറ്റർ) ഭൂമിക്ക് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
- ഓരോ മെട്രോ ട്രെയിനിലും 650 റൈഡർമാരുടെ ശേഷിയുള്ള അഞ്ച് പൂർണ്ണമായും എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ക്യാബിനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ട്രെയിനുകളും ഡ്രൈവറില്ലാത്തവയാണ്.
- മെട്രോ സർവീസിനായി ആകെ 79 ട്രെയിനുകൾ ലഭ്യമാണ്. സേവനത്തിലുള്ള ട്രെയിനുകളിൽ റെഡ് ലൈനിൽ 51 ഉം ഗ്രീൻ ലൈനിൽ 16 ഉം ഉൾപ്പെടുന്നു.
- മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ രൂപകൽപ്പന ശേഷി റെഡ്, ഗ്രീൻ ലൈനുകളിൽ ഓരോ ദിശയിലും മണിക്കൂറിൽ 26,000 റൈഡർമാരാണ്. 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും ദുബായ് മെട്രോ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ഐഡി1 റൈഡർമാർക്കും പ്രതിവർഷം 255 ദശലക്ഷം റൈഡർമാർക്കും സേവനം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
- 8,000 പാർക്കിംഗ് സ്ലോട്ടുകളുടെ ശേഷിയുള്ള മൂന്ന് മൾട്ടി ലെവൽ പാർക്ക്-എൻ-റൈഡ് ടെർമിനലുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.
- റെഡ്, ഗ്രീൻ ലൈനുകളിലെയും റൂട്ട് 2020ലെയും മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിൽ ആറ് പ്രതീകാത്മക ഡിസൈൻ തീമുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുഃ
പൈതൃകംഃ യുഎഇയുടെ സംസ്കാരവും ചരിത്രവും
ഭൂമിഃ പ്രകൃതിയുടെ സുസ്ഥിരത
വായുഃ ആനന്ദവും ജീവിതത്തിന്റെ തുടർച്ചയും
അഗ്നിഃ ഊർജ്ജത്തിൻറെയും ശക്തിയുടെയും ഉറവിടം
ജലംഃ ജീവൻറെയും പ്രചോദനത്തിൻറെയും ഉറവിടം
എക്സ്പോ സ്റ്റേഷനിൽ ഭാവിയിലെ ദുബായ് പ്രതീകമായി
ഒക്ടോബർ 24, 2005: ദുബായ് മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ദേരയിലെ അൽ ഇത്തിഹാദ് പാർക്കിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
2005 നവംബർഃ ദുബായ് മെട്രോ മേഖലയിൽ നേരിട്ടുള്ള അധികാരപരിധിയും ഉത്തരവാദിത്തവുമുള്ള ദുബായ് റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി സ്ഥാപിക്കാൻ ഷെയ്ഖ് മക്തൂം ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചു
മാർച്ച് 21, 2006: ദുബായിലെ മദീനത്ത് ജുമൈറയിൽ നടന്ന ഒരു ഔദ്യോഗിക പരിപാടിയിൽ ഹിസ് ഹൈനസ് ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം ദുബായ് മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് തുടക്കം കുറിച്ചു.
ജൂലൈ 29, 2006: ഷെയ്ഖ് സായിദ് റോഡിലെ ആറാമത്തെയും ഏഴാമത്തെയും ഇന്റർചേഞ്ചുകൾക്കിടയിലുള്ള ദുബായ് മെട്രോ വയഡക്റ്റിന്റെ ആദ്യ കോൺക്രീറ്റ് സ്തംഭം നിർമ്മിക്കുന്നു.
ജനുവരി 10, 2007: ബുർജുമാൻ സ്റ്റേഷന്റെ ദിശയിലുള്ള യൂണിയൻ സ്റ്റേഷൻ സൈറ്റിലെ ഭീമൻ ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനായ അൽ വുഗീഷയുടെ ഓപ്പറേഷൻ ബട്ടൺ അമർത്തിക്കൊണ്ട് ഹിസ് ഹൈനസ് ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ദുബായ് മെട്രോ ടണലുകളുടെ ഡ്രില്ലിംഗ് ആരംഭിച്ചു.
മാർച്ച് 7, 2008: ദുബായ് മെട്രോ വണ്ടികളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് (10 ട്രെയിനുകൾ) ജബൽ അലി തുറമുഖത്ത് എത്തി.
സെപ്റ്റംബർ 20, 2008: ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കിൽ ദുബായ് മെട്രോയുടെ സാങ്കേതിക ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചു.
സെപ്റ്റംബർ 9, 2009: പത്ത് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന റെഡ് ലൈനിന്റെ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനം ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ആരംഭിക്കുന്നു.
സെപ്റ്റംബർ 9, 2011: ദുബായ് മെട്രോയുടെ ഗ്രീൻ ലൈനിന്റെ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനം ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ആരംഭിച്ചു.
നവംബർ 7, 2011: സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം 100 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാർ ഈ സേവനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ദുബായ് മെട്രോ ഈ നാഴികക്കല്ല് മറികടന്നു.
ജൂൺ 13, 2015:2020 ഓടെ മെട്രോ ട്രാക്കുകൾ 110 കിലോമീറ്ററായും 2030 ഓടെ 421 കിലോമീറ്ററായും വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ ആർടിഎ അനാവരണം ചെയ്യുന്നു.
സെപ്റ്റംബർ 09, 2017: ദുബായ് മെട്രോ ഒരു ബില്യൺ-റൈഡർ മാർക്ക് മറികടന്നു.