ന്യൂഡൽഹിഃ ഹിമാചൽ പ്രദേശ് സർക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ചെലവ് പങ്കിടൽ സംഭാവനകളിലെ ₹2,264 കോടി രൂപയുടെ കുറവ് സംസ്ഥാനത്തെ രണ്ട് റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പദ്ധതികളുടെ പുരോഗതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി ശ്രീ അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് രാജ്യസഭയെ അറിയിച്ചു. പാർലമെന്റ് അംഗം ശ്രീ അനുരാഗ് ശർമയുടെ ചോദ്യത്തിന് രേഖാമൂലം നൽകിയ മറുപടിയിലാണ് ഈ വിവരം. കാലതാമസം നേരിടുന്ന പുതിയ പ്രധാന പദ്ധതികൾ
- ഭാനുപള്ളി-ബിലാസ്പൂർ-ബെറി പുതിയ റെയിൽ പാത
- ചണ്ഡീഗഡ്-ബഡി പുതിയ റെയിൽ പാത.
ഭാനുപള്ളി-ബിലാസ്പൂർ-ബെറി പുതിയ റെയിൽ പാത (63 കിലോമീറ്റർ)
25 ശതമാനം ഹിമാചൽ പ്രദേശ് സർക്കാരും 75 ശതമാനം കേന്ദ്ര സർക്കാരും സംഭാവന ചെയ്യുന്ന പദ്ധതിക്ക് ചെലവ് പങ്കിടൽ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് അനുമതി നൽകിയത്.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ഇതുവരെ ₹8,237 കോടി രൂപയാണ് പദ്ധതിക്കായി ചെലവഴിച്ചത്. ചെലവ് പങ്കിടൽ ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച് ₹2,910 കോടി രൂപ ഹിമാചൽ പ്രദേശ് സർക്കാർ നൽകേണ്ടതായിരുന്നു. സംസ്ഥാനം ₹847 കോടി നിക്ഷേപിക്കുകയും ബാക്കി ₹2,063 കോടി രൂപ അവശേഷിക്കുകയും ചെയ്തു. സംസ്ഥാന സർക്കാർ ₹70 കോടി രൂപ അധികമായി നൽകും. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വിഹിതം നിക്ഷേപിക്കാത്തതാണ് പദ്ധതിയുടെ പുരോഗതിയെ ബാധിക്കുന്നതെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
ചണ്ഡീഗഡ്-ബഡി പുതിയ റെയിൽ പാത (28 കിലോമീറ്റർ)
ഹിമാചൽ പ്രദേശ് ഗവൺമെന്റുമായി 50:50 ചെലവ് പങ്കിടൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ₹1,540 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് അനുമതി നൽകിയത്.
ഇതുവരെ ചെലവഴിച്ച മൊത്തം തുക ₹1,099 കോടി രൂപയാണ്. ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ₹549 കോടി രൂപ സംഭാവന ചെയ്യണമായിരുന്നു. ബാക്കി ₹201 കോടി ബാക്കി നിക്ഷേപിച്ച് ₹348 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിച്ചു. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വിഹിതം നിക്ഷേപിക്കാത്തതാണ് പദ്ധതിയുടെ പുരോഗതിയെ ബാധിക്കുന്നതെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
സംസ്ഥാന സർക്കാർ വാഗ്ദാനങ്ങൾ നിറവേറ്റാത്തതാണ് രണ്ട് പദ്ധതികളുടെയും പുരോഗതിയെ ബാധിച്ചതെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കാൻ ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റ് തയ്യാറാണ്, അവയുടെ വിജയം ഹിമാചൽ പ്രദേശ് ഗവൺമെന്റിന്റെ പിന്തുണയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
പദ്ധതികളുടെ പൂർത്തീകരണം വിവിധ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ, ഫോറസ്റ്റ് ക്ലിയറൻസ്, ലംഘിക്കുന്ന യൂട്ടിലിറ്റികളുടെ സ്ഥലംമാറ്റം, വിവിധ അധികാരികളിൽ നിന്നുള്ള നിയമപരമായ ക്ലിയറൻസുകൾ, പ്രദേശത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും ഭൂപ്രകൃതിശാസ്ത്രപരവുമായ അവസ്ഥകൾ, പദ്ധതി സ്ഥലത്തെ ക്രമസമാധാന നില, പ്രത്യേക പദ്ധതി സ്ഥലത്തിന് ഒരു വർഷത്തിൽ ലഭ്യമായ പ്രവൃത്തി മാസങ്ങളുടെ എണ്ണം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ സമയക്രമത്തെയും ജോലിയുടെ ചെലവിനെയും സ്വാധീനിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ എൽ ആൻഡ് ടിക്ക് ₹1,234 കോടി രൂപയുടെ നോയിഡ മെട്രോ അക്വാ ലൈനിൻറെ സിവിൽ കരാർ ലഭിച്ചു