Home Metro Rail Projects Two Foot Overbridges near Gurugram Sector 9 &10 to be dismantled for Metro corridor

മെട്രോ ഇടനാഴിക്കായി ഗുരുഗ്രാം സെക്ടർ 9,10 എന്നിവയ്ക്ക് സമീപമുള്ള രണ്ട് കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ പൊളിച്ചുനീക്കും

മെട്രോ ഇടനാഴിക്കായി ഗുരുഗ്രാം സെക്ടർ 9,10 എന്നിവയ്ക്ക് സമീപമുള്ള രണ്ട് കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ പൊളിച്ചുനീക്കും
Gurugram Metro/Representational Image
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ഗുരുഗ്രാം (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): വരാനിരിക്കുന്ന മെട്രോ പാതയുടെ വഴിയിൽ നിൽക്കുന്ന രണ്ട് കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ (എഫ്. ഒ. ബികൾ) പൊളിക്കാൻ ഗുരുഗ്രാം മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റി (ജി. എം. ഡി. എ) ഗുരുഗ്രാം മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡിന് (ജി. എം. ആർ. എൽ) ഔദ്യോഗിക അനുമതി നൽകി.

കെട്ടിടങ്ങൾ മെട്രോ അലൈൻമെന്റിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നുവെന്നും നിർമ്മാണം വൈകിപ്പിക്കുമെന്നും പറഞ്ഞ് 2026 ജൂണിൽ ജിഎംആർഎൽ നീക്കം ചെയ്യണമെന്ന് അഭ്യർത്ഥിച്ചിരുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 12, 2026 ന് ജി. എം. ഡി. എ അനുമതി നൽകി.

ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം സെക്ടർ 9 ലെ ആൽപൈൻ പബ്ലിക് സ്കൂളിന് സമീപവും മറ്റൊന്ന് ബസായ് കുളത്തിനടുത്തുള്ള സെക്ടർ 10 ലെ ഗ്രീൻവുഡ് പബ്ലിക് സ്കൂളിന് സമീപവുമാണ്. രണ്ട് പാലങ്ങളും ഉമാംഗ് ഭരദ്വാജ് ചൌക്കിനും ബസായ് മേൽപ്പാലത്തിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അവിടെ ഒരു മെട്രോ സ്റ്റേഷനും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

114 കോടി രൂപയുടെ ഒരു വലിയ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് 2023ലാണ് ഈ എഫ്. ഒ. ബികൾ നിർമ്മിച്ചത്. ഉമംഗ് ഭരദ്വാജ് ചൌക്കിനും ദ്വാരക എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള റോഡ് വീതികൂട്ടലും മറ്റ് ചില പദ്ധതികളും ആ പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. നീക്കം ചെയ്യുന്നത് കാൽനടയാത്രക്കാരെ, പ്രത്യേകിച്ച് 9,9എ, 10,37സി, 37ഡി മേഖലകളിലെ വിദ്യാർത്ഥികളെയും താമസക്കാരെയും താൽക്കാലികമായി ബാധിക്കും, അവർ നിലവിൽ സുരക്ഷിതമായ റോഡ് ക്രോസിംഗിനായി ഈ പാലങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

നിലവിലുള്ള എഫ്. ഒ. ബികൾ പൊളിക്കുന്നതിനുള്ള മുഴുവൻ ചെലവും ജി. എം. ആർ. എൽ വഹിക്കും. ജി. എം. ഡി. എയിൽ ഒരു സാമ്പത്തിക ഭാരവുമില്ലാതെ, വസ്തുക്കൾ സംഭരിക്കുന്നതിനും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുമുള്ള ഉത്തരവാദിത്തവും മെട്രോ ഏജൻസിക്കാണ്.

പകരമായി, ഒരേ മെട്രോ ഇടനാഴിയിൽ രണ്ട് പുതിയ എഫ്. ഒ. ബികൾ നിർമ്മിക്കാനും കമ്മീഷൻ ചെയ്യാനും ജി. എം. ആർ. എൽ ആവശ്യമാണ്. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ തുടർച്ചയായതും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവേശനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പുതിയ പാലങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ലൊക്കേഷനുകൾക്ക് ജി. എം. ഡി. എ അംഗീകാരം നൽകണം.

മില്ലേനിയം സിറ്റി സെന്റർ മുതൽ സൈബർ സിറ്റി വരെ ഏകദേശം 1 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഗുരുഗ്രാം മെട്രോ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനായി ലോകബാങ്ക് അടുത്തിടെ ₹1,409 കോടി രൂപ വായ്പയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകി. ഈ നടപടി മെട്രോ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പാത വൃത്തിയാക്കുകയും അതേ പ്രദേശത്ത് കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സൌകര്യങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ പറക്കുന്ന ട്രെയിൻഃ ചൈനയുടെ അൾട്രാ-ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ 800 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലെത്തി

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here