ചണ്ഡീഗഡ് (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): എല്ലാ കാലതാമസങ്ങൾക്കിടയിലും പുതിയ വിപുലീകരണങ്ങളുമായി ട്രൈസിറ്റി മെട്രോ പദ്ധതി പുരോഗമിച്ചു. റെയിൽ ഇന്ത്യ ടെക്നിക്കൽ ആൻഡ് ഇക്കണോമിക് സർവീസ് (ആർ. ഐ. ടി. ഇ. എസ്) തയ്യാറാക്കിയ ആൾട്ടർനേറ്റീവ് അനാലിസിസ് റിപ്പോർട്ടിൻറെ (എ. എ. ആർ) കരട്, ട്രൈസിറ്റി മെട്രോയ്ക്കായി 6.15 കിലോമീറ്ററിൻറെ പുതിയ വിപുലീകരണങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ട്രൈസിറ്റി മെട്രോയുടെ പ്രാരംഭ പദ്ധതിഃ
തുടക്കത്തിൽ, പദ്ധതിയുടെ നീളം 79.50 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു. ഈ പുതിയ വിപുലീകരണത്തോടെ, ട്രൈസിറ്റി മെട്രോ പദ്ധതി മൊത്തം 1 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതായിരിക്കും.
പുതിയ വിപുലീകരണങ്ങൾ ഇവയാണ്ഃ
- സിറക്പൂർ ബസ് സ്റ്റാൻഡ്-പഞ്ച്കുല (3.50 കിലോമീറ്റർ)
- സുഖ്ന തടാകം മുതൽ സെക്ടർ 43 ഐ. എസ്. ബി. ടി വരെ (2.50 കിലോമീറ്റർ)
ചണ്ഡീഗഡ്, മൊഹാലി, പഞ്ച്കുള എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഡിപ്പോ ലൊക്കേഷനുകൾ തിരിച്ചറിയുന്ന സമഗ്രമായ ജിയോടെക്നിക്കൽ വിശകലനവും റിപ്പോർട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് മറുപടിയായി, മെട്രോ പദ്ധതിക്കായി ഒരു ഡിപ്പോ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് പഞ്ചാബ് സർക്കാർ 50 ഏക്കർ ഭൂമി അനുവദിച്ചു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
കൂടാതെ, ചണ്ഡീഗഡ്, മൊഹാലി, പഞ്ച്കുള എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്രൈസിറ്റി മെട്രോ പദ്ധതിക്ക് ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ ഓപ്ഷൻ രണ്ട് കോച്ചുകളുള്ള മെട്രോ റെയിൽ സംവിധാനമാണെന്ന് എ. എ. ആർ റിപ്പോർട്ട് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
തുടക്കത്തിൽ, മെട്രോലൈറ്റും രണ്ട് കോച്ചുകളുള്ള മെട്രോയും നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും തിരക്കേറിയ സമയത്തിൻറെ ആവശ്യം നിറവേറ്റാത്തതിനാൽ മെട്രോലൈറ്റിൻറെ പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചു, ഇത് 2054-2055 കൊണ്ട് പൂരിതമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ മെട്രോ ലൈറ്റിന് ഏകദേശം 15000 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ മെട്രോ ഓപ്ഷൻ മെട്രോലൈറ്റിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്, മറുവശത്ത്, ഒരു മെട്രോ റെയിൽ 100,000 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്.
അവസാന റൂട്ടുകൾ ചണ്ഡീഗഡ്, മൊഹാലി, പഞ്ച്കുല, സിറക്പൂർ, ന്യൂ ചണ്ഡീഗഡ്, പിഞ്ചോർ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന പ്രദേശങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളും.