ട്രെയിൻ 18 ന്റെ ഐസിഎഫ് ടീം വിജിലൻസ് നിരീക്ഷണത്തിലാണ്

ന്യൂഡൽഹിഃ ട്രെയിൻ 18 നിർമ്മിച്ച ടീമിന്റെ ഭാഗമായിരുന്ന ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയിലെ (ഐസിഎഫ്) ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ നടപടിക്രമങ്ങളിലെ പിഴവുകൾ ആരോപിച്ച് റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ വിജിലൻസ് ഡയറക്ടറേറ്റ് കേസെടുത്തതായി റെയിൽവേ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.

മുൻ ഐ. സി. എഫ് ഉദ്യോഗസ്ഥരായ ജനറൽ മാനേജർ (റിട്ടയേർഡ്) സുധാൻഷു മണി, പ്രിൻസിപ്പൽ ചീഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരായ എൽ. വി. ത്രിവേദി, ശുഭ്രാൻഷു, ചീഫ് ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർമാരായ (ഇലക്ട്രിക്കൽ) ഡി. പി. ഡാഷ്, വാവ്രെ, ചീഫ് ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർ (മെക്കാനിക്കൽ) ശ്രീനിവാസ്, ഫിനാൻഷ്യൽ അഡ്വൈസറും ചീഫ് അക്കൌണ്ട്സ് ഓഫീസറുമായ കൻവാൽജീത് അസ്ല എന്നിവർക്ക് വിജിലൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ചോദ്യാവലി നൽകിയതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.

18 മാസത്തെ റെക്കോർഡ് സമയത്തിനുള്ളിൽ പുറത്തിറക്കിയ ട്രെയിൻ 18 വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. 16 എയർകണ്ടീഷൻഡ് കോച്ചുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സ്വയം നിയന്ത്രിത ട്രെയിൻ സെറ്റ് ₹100 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്, ഇത് അത്തരം ഒരു റേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കണക്കാക്കിയ ചെലവിന്റെ പകുതിയോളം വരും, 80 ശതമാനം തദ്ദേശീയ ഘടകങ്ങളും പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' എന്ന ആഹ്വാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി മുതൽ ന്യൂഡൽഹിക്കും വാരണാസിക്കും ഇടയിൽ ഒരു തകരാറുമില്ലാതെ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചില നടപടിക്രമങ്ങൾ ലംഘിച്ചതിനെ തുടർന്ന് ഐസിഎഫിൽ പദ്ധതി നിർത്തിവച്ചതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.

ട്രെയിൻ 18 നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വൻതോതിലുള്ള ഫയലുകൾ വിജിലൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അന്വേഷണത്തിനായി കൊണ്ടുപോവുകയും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായിരുന്ന ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സ്ഥലം മാറ്റുകയും ചെയ്തു. വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന്റെ കൂടുതൽ റേക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഐസിഎഫ് വിളിച്ച ടെൻഡറുകൾ റദ്ദാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ ട്രെയിൻ 18 തരം റേക്കുകൾ ഉടൻ ലഭ്യമാകുമെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി.

ട്രെയിൻ 18 ന്റെ 740 കോച്ചുകൾ ഐസിഎഫ് നിർമ്മിക്കുമെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രി പീയുഷ് ഗോയൽ രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ് ലോക്സഭയെ അറിയിച്ചു. ഐസിഎഫ് അടച്ചുപൂട്ടുന്ന പ്രശ്നമില്ലെന്ന് വെള്ളിയാഴ്ച ഒരു ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി ഗോയൽ പറഞ്ഞു. "ഐസിഎഫിന്റെ നേട്ടങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ വളരെ അഭിമാനിക്കുന്നു. അവരുടെ എഞ്ചിനീയർമാരും തൊഴിലാളികളും ചേർന്ന് 168 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ ഇന്ത്യ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനായ വന്തേ ഭാരതിനെ നിർമ്മിച്ചു. ഇത് കിരീടത്തിലെ ഒരു രത്നമാണ്, കമ്പനിയുടെ വളർച്ചയ്ക്കും വിപുലീകരണത്തിനും ആധുനികവൽക്കരണത്തിനും എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടക്കുന്നുണ്ട് "

ആദ്യത്തെ ട്രെയിൻ 18 സെറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ ലംഘിച്ച് ഒരു സ്ഥാപനത്തിന് നൽകിയെന്ന ആരോപണവും ലക്നൌവിലെ റിസർച്ച് ഡിസൈൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഓർഗനൈസേഷനിൽ (ആർ. ഡി. എസ്. ഒ) നിന്ന് ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് സാങ്കേതിക അംഗീകാരം നേടാതെ വികസന സംഘം ട്രെയിനിന്റെ സുരക്ഷയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തുവെന്ന ആരോപണവും വിജിലൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇപ്പോൾ അന്വേഷിക്കുന്നു. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ ഓർഗനൈസേഷനാണ് ആർ. ഡി. എസ്. ഒ.

മെക്കാനിക്കൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് വകുപ്പുകളിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ തമ്മിലുള്ള പ്രോട്ടോക്കോൾ പ്രശ്നങ്ങളാണ് ട്രെയിൻ 18-ന്റെ നിർമ്മാണം നിർത്തലാക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണമെന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾക്കിടയിൽ, രണ്ട് വകുപ്പുകളും തമ്മിലുള്ള അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തനപരമായ സമന്വയം കൊണ്ടുവരുന്നതിനും റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം റെയിൽവേ ബോർഡിലെ അധിക അംഗങ്ങളുടെ ഒരു സമിതി രൂപീകരിച്ചു. ഉന്നതതല സമിതിയുടെ കണ്ടെത്തലുകളും ശുപാർശകളും പരസ്യമാക്കിയിട്ടില്ലെന്നും വൃത്തങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.