Home High Speed Rail Projects Mumbai-Hyderabad High Speed Rail Tata led JV received the letter of PMC contract effectuation for the Construction of civil work in the MAHSR Project

എംഎഎച്ച്എസ്ആർ പദ്ധതിയിൽ സിവിൽ വർക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പിഎംസി കരാർ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തുന്ന കത്ത് ടാറ്റയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭത്തിന് ലഭിച്ചു

1
4,644
എംഎഎച്ച്എസ്ആർ പദ്ധതിയിൽ സിവിൽ വർക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പിഎംസി കരാർ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തുന്ന കത്ത് ടാറ്റയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭത്തിന് ലഭിച്ചു
Image for representational purpose only
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ന്യൂഡൽഹി, ഇന്ത്യ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): 2021 മാർച്ച് 22 ന് എൻഎച്ച്എസ്ആർസിഎൽ മുംബൈ അഹമ്മദാബാദ് ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽ (എംഎഎച്ച്എസ്ആർ) പദ്ധതിക്കായി "പ്രോജക്ട് മാനേജ്മെന്റ് കൺസൾട്ടൻസി സർവീസസ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഓഫ് സിവിൽ വർക്ക്സ് പാക്കേജുകൾ" എന്നതിനായി സാമ്പത്തിക ബിഡ്ഡുകൾ തുറന്നു. വയഡക്റ്റുകൾ, കോൺക്രീറ്റ്/സ്റ്റീൽ പാലങ്ങൾ, ടണലുകൾ (അണ്ടർസീ & മൌണ്ടൻ ടണലുകൾ), 12 സ്റ്റേഷനുകളുടെയും സിവിൽ വർക്കുകൾ, മെയിന്റനൻസ് ഡിപ്പോകൾ, ട്രെയിനിംഗ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് കെട്ടിടം എന്നിവയുൾപ്പെടെ 13 സിവിൽ വർക്ക് പാക്കേജുകളുടെയും മേൽനോട്ടം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ സ്രോതസ്സ് അനുസരിച്ച്, 2021 ഒക്ടോബർ 13 ന് എൻഎച്ച്എസ്ആർസിഎൽ ടാറ്റയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭത്തിന് പിഎംസി കരാർ പ്രാബല്യ കത്ത് നൽകി.

ടാറ്റ കൺസൾട്ടിംഗ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് (ടിസിഇ), കൺസൾട്ടിംഗ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ഗ്രൂപ്പ് ലിമിറ്റഡ് (സിഇജി), ആർവി അസോസിയേറ്റ്സ് ആർക്കിടെക്റ്റ്സ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ആൻഡ് കൺസൾട്ടന്റ്സ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (എഎആർവിഇഇ), ജപ്പാനിലെ പാഡെക്കോ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് എന്നിവയുടെ സംയുക്ത സംരംഭം സാങ്കേതിക സ്കോറുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്കോർ നേടുകയും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ലേലത്തിൽ 1111 കോടി രൂപ ഉദ്ധരിക്കുകയും ചെയ്തു. 96 മാസമാണ് കരാറിന്റെ കാലാവധി.

മുംബൈ മുതൽ അഹമ്മദാബാദ് വരെയുള്ള 508 കിലോമീറ്റർ ദൂരം രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ മണിക്കൂറിൽ 320 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പദ്ധതിക്ക് ആവശ്യമായ മൊത്തം ഹെക്ടർ ഭൂമിയിൽ എൻ. എച്ച്. എസ്. ആർ. സി. എൽ ഇന്നുവരെ ഹെക്ടർ ഭൂമി ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്. 74 ശതമാനം ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിൽ 96 ശതമാനം ഗുജറാത്തിലും 25 ശതമാനം മഹാരാഷ്ട്രയിലുമാണ്.

1 COMMENT

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here