ചെന്നൈ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): കൂടുതൽ ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി താംബരം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലെ ട്രാക്കുകളുടെ എണ്ണം 10 ൽ നിന്ന് 15 ആയി ഉയർത്താൻ ദക്ഷിണ റെയിൽവേ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഈ വിപുലീകരണം ചെന്നൈയിലെ മൂന്നാമത്തെ റെയിൽവേ ടെർമിനൽ എന്ന നിലയിൽ താംബരത്തിന്റെ പങ്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെന്നൈ എഗ്മോറിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ട്രാക്ക്, പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപുലീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിനകം നടന്നുവരികയാണ്, 2027 മാർച്ചോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് താംബരം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന് കൂടുതൽ ട്രാക്കുകളും ₹19 കോടി രൂപയുടെ നവീകരണവും ആവശ്യമായി വരുന്നത്?
ഓരോ വർഷവും 3.5 കോടിയിലധികം യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന താംബരം ദീർഘദൂര ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അധിക ട്രാക്കുകൾ തെക്കൻ തമിഴ്നാട്ടിലേക്കും രാജ്യത്തിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കാൻ കൂടുതൽ ഇടം നൽകുകയും സേവനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ ദക്ഷിണ റെയിൽവേയ്ക്ക് കൂടുതൽ വഴക്കം നൽകുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, എഗ്മോർ പുനർവികസനത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. താംബരത്തിലെ ചില ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാറ്റുകയോ വിപുലീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ട്രെയിനുകളും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും അനുവദിക്കുന്നതിൽ ദക്ഷിണ റെയിൽവേയ്ക്ക് കൂടുതൽ വഴക്കം നൽകും. എഗ്മോർ ധാരാളം ദീർഘദൂര സർവീസുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് തെക്കൻ തമിഴ്നാട്ടിലേക്ക്.
ട്രാക്ക് വിപുലീകരണത്തോടൊപ്പം, ഏകദേശം ₹19 കോടി രൂപ ചെലവിൽ യാത്രക്കാരുടെ സൌകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കാത്തിരിപ്പ് ഹാളും എലിവേറ്റഡ് ടിക്കറ്റിംഗ് സൌകര്യവുമുള്ള വടക്ക് ഭാഗത്ത് ഒരു പുതിയ ഫൂട്ട് ഓവർ ബ്രിഡ്ജ് (എഫ്ഒബി) നിർമ്മിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും മുതിർന്ന പൌരന്മാർക്കും ലഗേജ് വഹിക്കുന്ന യാത്രക്കാർക്കും സഞ്ചാരം എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന 9 ലിഫ്റ്റുകളും 10 എസ്കലേറ്ററുകളും സ്റ്റേഷനിൽ ലഭിക്കും.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകൾ താരതമ്യേന ഇടുങ്ങിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളായ 7,8 എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് യാത്രക്കാർക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് മുതിർന്ന പൌരന്മാർക്കും ഭാരമേറിയ ലഗേജുകൾ വഹിക്കുന്നവർക്കും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ എത്തിച്ചേരാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും. പ്രധാനമായും പടികളെ ആശ്രയിക്കാതെ എളുപ്പവും സൌകര്യപ്രദവുമായ പ്രവേശനം നൽകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് പുതിയ എഫ്ഒബി, ലിഫ്റ്റുകൾ, എസ്കലേറ്ററുകൾ എന്നിവ.
ദക്ഷിണ റെയിൽവേ 100 ശതമാനം വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിച്ചുഃ 1931 മുതൽ 2026 വരെയുള്ള 95 വർഷത്തെ യാത്ര