ന്യൂഡൽഹിഃ ഉധംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള റെയിൽ ലിങ്ക് പദ്ധതിയുടെ (യു. എസ്. ബി. ആർ. എൽ) പുരോഗതി റെയിൽവേ മന്ത്രി ശ്രീ പിയൂഷ് ഗോയൽ ചൊവ്വാഴ്ച അവലോകനം ചെയ്യുകയും കോവിഡ്-19 മൂലം വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടുമ്പോഴും ഏപ്രിൽ, മെയ് മാസങ്ങളിൽ നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെ അഭിനന്ദിക്കുകയും ചെയ്തു.
കോവിഡ്-19 രണ്ടാം തരംഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം നികത്താൻ വരും മാസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ശ്രമങ്ങൾ നടത്താനും അദ്ദേഹം ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി.
റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യു. എസ്. ബി. ആർ. എല്ലിൻറെ ഒരു വർഷത്തെ ബജറ്റ് 4200 കോടി രൂപയാണെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രിയെ അറിയിച്ചു. ഈ പദ്ധതിക്ക് ബജറ്റിൻ്റെ പരിമിതികളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു.
ഉധംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള റെയിൽ ലിങ്ക് പ്രോജക്റ്റ് (യു. എസ്. ബി. ആർ. എൽ) ഉധംപൂരിൽ നിന്ന് ബാരാമുള്ളയിലേക്ക് 272 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റെയിൽവേ പാതയാണ്, ഇത് കശ്മീർ താഴ്വരയെ രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും 2002 ൽ ദേശീയ പദ്ധതിയായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. യു. എസ്. ബി. ആർ. എൽ. പദ്ധതിയുടെ 272 കിലോമീറ്ററിൽ 161 കിലോമീറ്ററിൻറെ പണി പൂർത്തിയാക്കി കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന ജോലിയുടെ അവസ്ഥ ചുവടെഃ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- ഉധംപൂർ-കത്ര-25 കിലോമീറ്റർ (2014 ജൂലൈയിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു)
- ക്വാസിഗുണ്ട്-ബാരാമുള്ള-118 കിലോമീറ്റർ (2009 ഒക്ടോബറിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു)
- ബനിഹാൽ-ക്വാസിഗുണ്ട്-18 കിലോമീറ്റർ (2013 ജൂണിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു)
- കത്ര മുതൽ ബനിഹാൽ വരെ-111 കിലോമീറ്റർ പുരോഗമിക്കുന്നു (ലക്ഷ്യം 2022-23)
യു. എസ്. ബി. ആർ. എൽ പദ്ധതിയുടെ കത്ര-ബനിഹാൽ വിഭാഗം -
കത്ര-ബനിഹാൽ സെക്ഷന്റെ (111 കിലോമീറ്റർ) ഇടത്തരം ഭാഗത്തിന്റെ പണി പുരോഗമിക്കുകയാണ്, ഈ വിഭാഗത്തിൽ പ്രധാനമായും തുരങ്കനിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്നു, അതായത് കത്ര-ബനിഹാൽ സെക്ഷന്റെ 111 കിലോമീറ്ററിൽ (അതായത് 87 ശതമാനം) 97 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കങ്ങളിലുമാണ്, ടണലിന്റെ പരമാവധി നീളം ടി-49 ആണ്
2 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 27 പ്രധാന തുരങ്കങ്ങളും 1 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 8 എസ്കേപ്പ് തുരങ്കങ്ങളും കത്ര-ബനിഹാൽ വിഭാഗത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട്.
റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നിലവിൽ പ്രധാന തുരങ്കത്തിൻറെ (27 എണ്ണം) കിലോമീറ്ററിൽ (27 എണ്ണം) കിലോമീറ്ററും (8 എണ്ണം) കിലോമീറ്ററിൽ (3 എണ്ണം) കിലോമീറ്ററും തുരങ്കനിർമ്മാണം പൂർത്തിയായി.
26 പ്രധാന പാലങ്ങളും 11 ചെറിയ പാലങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ 37 പാലങ്ങളുണ്ട് (മൊത്തം നീളം 7 കിലോമീറ്റർ). നിലവിൽ 13 പ്രധാന പാലങ്ങളും 10 ചെറിയ പാലങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കി എല്ലാ മുന്നണികളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
ഈ പാലങ്ങളിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിൽവേ പാലമായ ചെനാബ് പാലം (മൊത്തം നീളം 1315 മീറ്റർ, ആർച്ച് സ്പാൻ 467 മീറ്റർ, നദീതടത്തിന് മുകളിൽ 359 മീറ്റർ ഉയരം) ഉൾപ്പെടുന്നു. ചെനാബ് പാലത്തിന്റെ ആർച്ച് ലോഞ്ചിംഗ് 05.04.2021 ന് പൂർത്തിയായി.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ആദ്യത്തെ കേബിൾ പാലവും അഞ്ജി ഖാദിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, 193 മീറ്ററിൽ 130 മീറ്റർ പ്രധാന പൈലോൺ നിർമ്മിക്കുകയും അഞ്ജി പാലത്തിന്റെ അനുബന്ധ വയഡക്റ്റ് ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു.
മറ്റ് പ്രധാന പാലങ്ങളായ 39,43 എന്നിവയുടെ ലോഞ്ചിംഗ് പുരോഗമിക്കുകയാണ്, യഥാക്രമം 310 മീറ്ററും 260 മീറ്ററും ലോഞ്ചിംഗ് പൂർത്തിയായി.
ബനിഹാൽ-ബാരാമുള്ള സെക്ഷൻ വൈദ്യുതീകരണം -
ബനിഹാൽ മുതൽ ബാരാമുള്ള വരെയുള്ള 136 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈൻ ഇതിനകം കമ്മീഷൻ ചെയ്യുകയും അതിന്റെ വൈദ്യുതീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുമതി നൽകുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
എല്ലാ ടെൻഡറുകളും നൽകുകയും എസ് ആന്റ് ടി പദ്ധതികൾക്ക് അംഗീകാരം നൽകുകയും ചെയ്തു, പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ബനിഹാൽ-ബാരാമുള്ള സെക്ഷനിൽ റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാനുള്ള ലക്ഷ്യം 2022 മാർച്ച് ആണ്.
പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണ തീയതി 2023 ഏപ്രിലാണ്.