ബംഗളൂരു (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ആർവി എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൺസൾട്ടൻ്റ്സ് തയ്യാറാക്കിയ ഒരു ഡിപിആറിൽ, മടവാര (നമ്മ മെട്രോയുടെ ഗ്രീൻ ലൈൻ നോർത്തേൺ ടെർമിനൽ) മുതൽ തുമകുരു വരെയുള്ള മെട്രോ വിപുലീകരണം ഒരു പിപിപി മോഡലിന് കീഴിൽ തയ്യാറാക്കണമെന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് ബിഒടി ചട്ടക്കൂടിൽ സ്വകാര്യമേഖലയിലെ പങ്കാളി മെട്രോ സംവിധാനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന, ധനകാര്യം, നിർമ്മാണം, പ്രവർത്തനം എന്നിവയ്ക്ക് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും, അതിനുശേഷം പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണവും ഉടമസ്ഥതയും സർക്കാരിന് നൽകും.
ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബിഎംആർസിഎൽ) കർണാടക ആഭ്യന്തരമന്ത്രി ജി. പരമേശ്വരയ്ക്ക് ഡിപിആർ സമർപ്പിച്ചു. ഇത് നിലവിൽ ചർച്ചയിലാണ്, ഈ എലിവേറ്റഡ് ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതൽ തീരുമാനങ്ങൾ മന്ത്രിസഭാ യോഗത്തിൽ എടുക്കും. സാധ്യതാ പഠനം നടത്തുമെന്നും റിപ്പോർട്ടിനായി 3.5 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചതായും മുഖ്യമന്ത്രി നേരത്തെ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഈ പദ്ധതി വളരെ പ്രായോഗികമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ബെംഗളൂരു-തുമകുരു മെട്രോ ഇടനാഴിയിൽ മാടവര (ബി. ഐ. ഇ. സി) മുതൽ നേലമംഗല, ദാബാസ്പേട്ട്, ക്യാതസന്ദ്ര സ്റ്റേഷനുകൾ വഴി തുമകുരു വരെയുള്ള റൂട്ടിൽ 16 എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബെംഗളൂരുവിലെ സിറ്റി സെന്ററിൽ നിന്ന് 70 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് തുമകുരു സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇതിനകം തന്നെ ഒന്നിലധികം കണക്റ്റിവിറ്റി പ്ലാനുകളുടെ ഭാഗമാണ്. ഈ ഇടനാഴിയുടെ ചെലവ് ഏകദേശം 20,000 കോടി രൂപയാണ്. ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന ഇടനാഴിയായ ഈ പാത പ്രതിദിനം ഏകദേശം 3 ലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി പുതിയ നാഴികക്കല്ലിലെത്തി; മുംബൈയ്ക്ക് സമീപം രണ്ടാമത്തെ ടിബിഎം കട്ടർഹെഡ് താഴ്ത്തി