ന്യൂഡൽഹിഃ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറി (ഐസിഎഫ്) തപാൽ വകുപ്പുമായി സഹകരിച്ച് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ സെമി ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റായ വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന്റെ സ്മാരക സ്റ്റാമ്പ് പുറത്തിറക്കി.
5 രൂപയാണ് സ്റ്റാമ്പിന്റെ വില. സ്റ്റാമ്പിൽ 'വന്തേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ്' ഹിന്ദിയിലും ഇംഗ്ലീഷിലും എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയും (ഐസിഎഫ്) സ്റ്റാമ്പിന്റെ ചുവട്ടിൽ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്.
ഈ അത്യാധുനിക ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിച്ച ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറി, ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി വരെയുള്ള 12 മാസ കാലയളവിൽ കോച്ചുകൾ നിർമ്മിച്ചുകൊണ്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽ കോച്ച് നിർമ്മാതാവായി മാറി.
'ട്രെയിൻ 18' എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന വന്തെ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന് പരമാവധി 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ശതാബ്ദി ട്രെയിൻ പോലുള്ള യാത്രാ ക്ലാസുകളും ഉണ്ട്, എന്നാൽ യാത്രക്കാർക്ക് തികച്ചും പുതിയ യാത്രാ അനുഭവം നൽകുന്നതിനായി മികച്ച സൌകര്യങ്ങളുമുണ്ട്.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ജിപിഎസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഓഡിയോ-വിഷ്വൽ പാസഞ്ചർ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, വിനോദ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഓൺബോർഡ് ഹോട്ട്സ്പോട്ട് വൈ-ഫൈ, പാൻട്രി, ബയോ വാക്വം ടോയ്ലറ്റുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട ഇരിപ്പിടം, ഫ്രീസറിനുള്ള സൌകര്യം, ഹോട്ട് കേസ്, യാത്രക്കാരുടെ പ്രതികരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മറ്റ് സാങ്കേതിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എന്നിവയും ട്രെയിനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ന്യൂഡൽഹിയിൽ നിന്ന് വാരണാസിയിലേക്കുള്ള ട്രെയിനിന്റെ കന്നി യാത്ര ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്തിരുന്നു.
ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള റെയിൽവേ പ്രൊഡക്ഷൻ യൂണിറ്റായ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറി വെറും 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ ട്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു, അതിൽ ഇൻ-ഹൌസ് ഡിസൈനും നിർമ്മാണവും, കമ്പ്യൂട്ടർ മോഡലിംഗും വർക്കിംഗും മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹരിത കാൽപ്പാടുകൾ കൂട്ടിച്ചേർത്ത്, പൂർണ്ണമായും 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' ട്രെയിനിൽ കോച്ചുകളിൽ പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനമുണ്ട്, ഇത് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെ 30 ശതമാനം വരെ ലാഭിക്കാൻ കഴിയും. പുതിയ ട്രെയിൻ 18 ഡൽഹിക്കും കത്രയ്ക്കുമിടയിൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പുതിയ വണ്ടേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് രാവിലെ 6 മണിക്ക് ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് ഉച്ചയ്ക്ക് 2 മണിക്ക് കത്രയിൽ എത്തുമെന്നും അതേ ദിവസം മടക്കയാത്രയിൽ ട്രെയിൻ കത്രയിൽ നിന്ന് വൈകുന്നേരം 3 മണിക്ക് പുറപ്പെട്ട് രാത്രി 11 മണിക്ക് ദേശീയ തലസ്ഥാനത്ത് എത്തുമെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
ഡൽഹി-കത്ര റൂട്ടിൽ പരമാവധി 130 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ട്രെയിൻ ഓടിക്കാൻ റെയിൽവേ തീരുമാനിച്ചതായി റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഐഎഎൻഎസിനോട് പറഞ്ഞു. കത്രയിലെത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ട്രെയിൻ അംബാല, ലുധിയാന, ജമ്മു താവി എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിർത്തും.