വടക്കുകിഴക്കൻ അതിർത്തി റെയിൽവേ ത്രിപുരയെയും അസമിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ മെമു ട്രെയിൻ പുറത്തിറക്കി

ന്യൂഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): വടക്കുകിഴക്കൻ അതിർത്തി റെയിൽവേയിലെ ഓരോ പുതിയ ട്രെയിനും ഈ പ്രദേശം എങ്ങനെ രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി കൂടുതൽ അടുക്കുന്നു എന്നതിന്റെ കഥ പറയുന്നു. ത്രിപുരയ്ക്കും അസമിനും ഇടയിൽ വേഗതയേറിയതും വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ സുഖകരവുമായ റെയിൽ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ മെയിൻലൈൻ ഇലക്ട്രിക് മൾട്ടിപ്പിൾ യൂണിറ്റ് (എംഇഎംയു) ട്രെയിൻ ഇപ്പോൾ ഈ മേഖലയിലുണ്ട്.

പുതിയ മെമു ട്രെയിൻ അഗർത്തലയ്ക്കും കരിംഗഞ്ചിനും ഇടയിൽ സർവീസ് നടത്തും. മുമ്പത്തെ ഡീസൽ ഇലക്ട്രിക് മൾട്ടിപ്പിൾ യൂണിറ്റ് (ഡി. ഇ. എം. യു) സേവനത്തെ ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് ഫ്രോണ്ടിയർ റെയിൽവേ (എൻ. എഫ്. ആർ) ആണ് ട്രെയിൻ ഓടിക്കുന്നതും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും. ത്രിപുര മുഖ്യമന്ത്രി ഡോ മാണിക് സാഹ ശനിയാഴ്ചയാണ് പുതിയ സേവനം ആരംഭിച്ചത്.

പതിറ്റാണ്ടുകൾ എടുത്ത ഒരു യാത്ര

വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിൽ മെച്ചപ്പെട്ട റെയിൽവേ കണക്ഷനുകൾ എളുപ്പത്തിൽ വന്നില്ല. 1964ലാണ് ത്രിപുരയിൽ റെയിൽവേ സർവീസുകൾ ആദ്യമായി എത്തിയത്, എന്നാൽ വർഷങ്ങളോളം ശൃംഖല കൂടുതൽ വികസിച്ചില്ല. വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലെ റെയിൽവേ വികസനം ഒരു ദേശീയ പദ്ധതിയായി മാറിയതിന് ശേഷമാണ് മാറ്റങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. 1990ൽ കുമാർഘട്ടിലെത്തിയ റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി പിന്നീട് 2008ൽ അഗർത്തലയിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിച്ചു. ഇപ്പോൾ, ആദ്യത്തെ മെമു ട്രെയിനിലൂടെ ഈ പ്രദേശം മറ്റൊരു നാഴികക്കല്ല് കൂടി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.

വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലേക്കുള്ള ആദ്യ മെമു ട്രെയിൻ

അഗർത്തലയ്ക്കും കരിംഗഞ്ച് ജംഗ്ഷനും ഇടയിൽ ഈ ട്രെയിൻ 75679/75680 ആയി ഓടും. ഇരിക്കുന്നതും നിൽക്കുന്നതുമായ യാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടെ 3000 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ ട്രെയിനിന് കഴിയുമെന്ന് ഒരു മുതിർന്ന റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. ഡെമു ട്രെയിനുകളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ മെമു ട്രെയിനുകൾക്ക് വേഗത കൂട്ടാനും വേഗത കുറയ്ക്കാനും കഴിയുമെന്ന് എൻഎഫ്ആർ ചീഫ് പബ്ലിക് റിലേഷൻസ് ഓഫീസർ (സിപിആർഒ) കപിഞ്ചൽ കിഷോർ ശർമ പറഞ്ഞു. ഇത് സബർബൻ, ഹ്രസ്വദൂര റൂട്ടുകൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി കടന്നുപോകാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു. മെമു ട്രെയിനുകൾ സുഗമമായ സവാരി, കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നിലവാരം, കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് പൂജ്യം ഉദ്വമനം എന്നിവ നൽകുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചു.

Sponsored

സമയക്രമവും

ആഴ്ചയിൽ ആറ് ദിവസം ഓടുന്ന മെമു ട്രെയിൻ ഏകദേശം 6 മണിക്കൂറും 30 മിനിറ്റും കൊണ്ട് 205 കിലോമീറ്റർ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കും. അഗർത്തലയ്ക്കും കരിംഗഞ്ചിനും ഇടയിലുള്ള 23 സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഈ ട്രെയിൻ നിർത്തും.

1. ട്രെയിൻ 75679 (അഗർത്തല മുതൽ കരിംഗഞ്ച് ജംഗ്ഷൻ വരെ)

• അഗർത്തലയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നുഃ രാവിലെ 7.20ന്
• കരിംഗഞ്ച് ജംഗ്ഷനിൽ എത്തിച്ചേരുന്നുഃ ഉച്ചയ്ക്ക് 1.50 മണി

2. ട്രെയിൻ 75680 (കരിംഗഞ്ച് ജംഗ്ഷൻ മുതൽ അഗർത്തല വരെ)

• കരിംഗഞ്ച് ജംഗ്ഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നുഃ ഉച്ചയ്ക്ക് 2.25 മണി
• അഗർത്തലയിലെത്തുമ്പോൾഃ രാത്രി 8.40

ജോഗേന്ദ്ര നഗർ, ജിർനിയ, തെലിയാമുര, മുംഗിയാകാമി, അംബാസ, ജവഹർനഗർ, എസ്. കെ. പാരാ, മനു, നൽകട, കുമാർ ഘട്ട്, പെൻചാർത്താൽ, പാനിസാഗർ, ധർമ്മനഗർ, നാദിയാപൂർ, ചുരൈബാരി, തിൽഭം, ചാന്ദ്ഖിര ബാഗ്ൻ, കൽക്കലിഘട്ട്, പത്താർകണ്ടി, കനൈബസാർ, ബരൈഗ്രാം ജംഗ്ഷൻ, കായസ്തഗ്രാം, നിലംബസാർ, സുപ്രകണ്ടി ഹാൾട്ട് എന്നീ സ്റ്റേഷനുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ മെമു ട്രെയിനിൻറെ പ്രാധാന്യം

ത്രിപുരയ്ക്കും അസമിനും ഇടയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ദൈനംദിന യാത്രക്കാർ, വിദ്യാർത്ഥികൾ, ഓഫീസ് ജീവനക്കാർ, വ്യാപാരികൾ, വിനോദസഞ്ചാരികൾ എന്നിവരെ പുതിയ മെമു സേവനം സഹായിക്കുമെന്ന് റെയിൽവേ അധികൃതർ പറയുന്നു. സേവനം ഇനിപ്പറയുന്നവ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുഃ

• ത്രിപുരയും അസമും തമ്മിലുള്ള റെയിൽ ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
• വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ സുഖകരവുമായ യാത്ര നൽകുക.
• പ്രാദേശിക ബിസിനസുകളെയും ചെറുകിട വ്യാപാരികളെയും പിന്തുണയ്ക്കുക.
• ഇരു സംസ്ഥാനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സാമൂഹികവും സാമ്പത്തികവുമായ ബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക.
• റോഡ് ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ റെയിൽ ഗതാഗതം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കൂടുതൽ ആളുകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.

ഇതും വായിക്കുകഃ നോർത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേയുടെ പ്രയാഗ്രാജ് ഡിവിഷൻ ജൂണിൽ വാണിജ്യ വരുമാനത്തിൽ% വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി