Home Rapid Rail Projects Delhi-Ghaziabad-Meerut Rail NCRTC awarded TVS and ECS package of Delhi-Meerut RRTS to STRABAG International GmbH

ഡൽഹി-മീററ്റ് ആർആർടിഎസിന്റെ ടിവിഎസ്, ഇസിഎസ് പാക്കേജ് എൻസിആർടിസി സ്ട്രാബാഗ് ഇന്റർനാഷണൽ ജിഎംബിഎച്ചിന് നൽകി

0
1,221
ഡൽഹി-മീററ്റ് ആർആർടിഎസിന്റെ ടിവിഎസ്, ഇസിഎസ് പാക്കേജ് എൻസിആർടിസി സ്ട്രാബാഗ് ഇന്റർനാഷണൽ ജിഎംബിഎച്ചിന് നൽകി
Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS.Photo copyright: Bombardier
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

നാഷണൽ ക്യാപിറ്റൽ റീജിയൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷന്റെ (എൻസിആർടിസി) ഡൽഹി-മീററ്റ് ആർആർടിഎസിനായി ടണൽ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം (ടിവിഎസ്), എൻവയോൺമെന്റൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ഇസിഎസ്) എന്നിവ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത 167 കോടി രൂപയുടെ പാക്കേജ് 23-ൽ സ്ട്രാബാഗ് ഇന്റർനാഷണൽ ജിഎംബിഎച്ച് വിജയിച്ചു.

ഡൽഹി-ജി. ഇസഡ്. ബി.-എം. ആർ. ടി. ആർ. ടി. എസിലെ വായുസഞ്ചാരമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 4 അണ്ടർ ഗ്രൌണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഇസിഎസ്, ടിവിഎസ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇസിഎസ്-ഇ, എം ബിഎംഎസ്, ടിവിഎസ് ബിഎംഎസ്, ടിവിഎസ് സ്കാഡ ഒസിസി/ബിസിസി സിസ്റ്റങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന, വിശദമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, വിതരണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ടെസ്റ്റിംഗ്, കമ്മീഷനിംഗ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എൻസിആർടിസി 2021 ജൂലൈയിൽ 250 കോടി രൂപ ചെലവും 1550 ദിവസത്തെ പൂർത്തീകരണ കാലയളവുമുള്ള രണ്ട് ഭൂഗർഭ വിഭാഗങ്ങൾക്കായി ഈ പാക്കേജിനായി ടെൻഡറുകൾ ക്ഷണിച്ചു. 2020 ഒക്ടോബറിൽ നാല് സ്ഥാപനങ്ങൾ ഇതിനായി ബിഡ്ഡുകൾ സമർപ്പിച്ചു. ബ്ലൂ സ്റ്റാർ ലിമിറ്റഡ്, ഇടിഎ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്, സ്ട്രാബാഗ് ഇന്റർനാഷണൽ, വോൾട്ടാസ് ലിമിറ്റഡ് എന്നിവയായിരുന്നു നാല് സ്ഥാപനങ്ങൾ. 2021 ജനുവരിയിലാണ് സാമ്പത്തിക ബിഡ്ഡുകൾ തുറന്നത്. ആനന്ദ് വിഹാർ, മീററ്റ് സെൻട്രൽ, ഭൈസാലി, ബേഗംപുൾ എന്നിവയാണ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ട നാല് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ.

ഡൽഹി, ഗാസിയാബാദ്, മീററ്റ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 82.15 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള സെമി-ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽ ഇടനാഴിയാണ് ഡൽഹി-മീററ്റ് ആർആർടിഎസ്. ഇതിന് 22 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടാകും. പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഡൽഹിയും മീററ്റും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ കടന്നുപോകും, മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഈ റൂട്ടിൽ ട്രെയിനുകൾ ഓടും. 2023 ഓടെ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here