എൻ. സി. എം. സി.: ഇന്ത്യയുടെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തെ ഒന്നിപ്പിക്കുക

NEW DELHI (Metro Rail News): The National Common Mobility Card (NCMC) is an interoperable transportation card developed by the Government of India's Ministry of Housing and Urban Affairs. It was unveiled on March 4, 2019. The transport card allows the user to pay for transit, tolls (toll tax), retail purchasing, and cash withdrawals. It is made possible by the RuPay card mechanism. The NCMC card is available as a prepaid, debit, or credit RuPay card through partnering institutions such as the State Bank of India, Bank of India, Punjab National Bank, and others.In late 2010, the Government of India envisioned a programme that would provide seamless access to public transportation networks. The system, later known as the Integrated Financial Management System (IFMS), aimed to allow customers to pay across several public transportation platforms using a single system. This was formed in an effort to unite the country's public transportation system under one cover. The government wanted to improve public transportation accessibility by making it available to everyone in every city. The project is also designed to involve customers from a wide range of socioeconomic backgrounds. An additional emphasis was made on reducing transaction time in order to make the payment experience as smooth as possible. It is also arranged in such a way that the financial risk to the parties involved in the project is minimised. It is a mechanism for EMV-based Open Loop Payments.The NCMC is an Indian-made product that is part of the Make In India initiative. It was first proposed as part of the National Urban Transport Policy (NUTP) in 2006. An earlier attempt to develop a similar national mobility card resulted in the introduction of the More Card. Due to the card's lack of interoperability across the country, Venkaiah Naidu, the then-Minister of Urban Development, formed a committee to develop a card that is interoperable across the country's various transportation networks.The urban development ministry tasked the National Payments Corporation of India (NPCI) with payment management, clearing and settlement, card and terminal simulation, and network maintenance. The reader prototype was developed by Bharat Electronics Limited (BEL).A leading Indian Daily on April 8, 2019 stated, that Visa was looking to offer National Common Mobility Cards. On May 13, 2019, Visa announced the release of specs to support the NCMC. Visa has completed the specifications for issuing cards on the NCMC network and has begun conversations with banks to issue their cards on the NCMC network as well, but it will take some time for the cards to be pushed out in the market. On May 22, 2019, Mastercard announced that 15 Indian banks were in ‘Different stages of signing up’ for the NCMC.Acceptance of NCMC by different transport SystemsThe following public transportation systems in the country presently accept fare payments using the National Common Mobility Card, with many more public transportation operators around the country in various stages of planning/implementation to accept NCMC as a means of payment over the next few years. 

സംസ്ഥാനം	പ്രാദേശികം	ഓപ്പറേറ്റർ	ഗതാഗത സംവിധാനം	സ്വീകാര്യത	കമ്മീഷൻ ചെയ്തു	അഭിപ്രായങ്ങൾ
ഡൽഹി	ദേശീയ തലസ്ഥാന മേഖല	ഡിഎംആർസി	ഡൽഹി മെട്രോ	ഭാഗിക-എയർപോർട്ട് ലൈൻ മാത്രം	2020 ഡിസംബർ 28	2023 ജൂണോടെ എല്ലാ ഡൽഹി മെട്രോ ലൈനുകളിലേക്കും ഇത് വ്യാപിപ്പിക്കും.
ഗോവ	സംസ്ഥാന വ്യാപകമായി	കെടിസി	ഇന്റർസിറ്റി ബസ്	പൂർത്തിയായി	21 ഡിസംബർ 2021
ഗുജറാത്ത്	അഹമ്മദാബാദ്	ജിഎംആർസി	അഹമ്മദാബാദ് മെട്രോ	പൂർത്തിയാക്കുക-എല്ലാ വരികളും	4 മാർച്ച് 2019
കർണാടക	ബെംഗളൂരു	ബിഎംആർസിഎൽ	നമ്മ മെട്രോ	പൂർത്തിയാക്കുക-എല്ലാ വരികളും	21 ഒക്ടോബർ 2021	എല്ലാ ഒന്നാം ഘട്ട സ്റ്റേഷനുകളും എൻ. സി. എം. സി റീഡറുകളുമായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ ഘട്ടം 2 സ്റ്റേഷനുകളിലും എൻസിഎംസി കംപ്ലയിന്റ് റീഡറുകൾ ഉണ്ട്.
മഹാരാഷ്ട്ര	മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖല	ഏറ്റവും മികച്ചത്	ട്രാൻസിറ്റ് ആൻഡ് ഇന്റർസിറ്റി ബസ്	പൂർത്തിയായി	2022 ഏപ്രിൽ 25
		എൻഎംഎംടി	ട്രാൻസിറ്റ് ആൻഡ് ഇന്റർസിറ്റി ബസ്	ഭാഗികമായി-25 ശതമാനം റൂട്ടുകൾ	2019 മാർച്ച്	2022 ഓഗസ്റ്റിൽ എൻ. എം. എം. ടി എല്ലാ റൂട്ടുകളിലും എൻ. സി. എം. സി പുറത്തിറക്കാൻ തുടങ്ങി.
മധ്യപ്രദേശ്	ഭോപ്പാൽ	എംപിഎംആർസിഎൽ	ഭോപ്പാൽ മെട്രോ	നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന	2023	സംവിധാനം തുറന്നതിന് ശേഷം എൻ. സി. എം. സി സ്വീകരിക്കും.
	ഇൻഡോർ		ഇൻഡോർ മെട്രോ	നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന	2023	സംവിധാനം തുറന്നതിന് ശേഷം എൻ. സി. എം. സി സ്വീകരിക്കും.
തമിഴ്നാട്	ചെന്നൈ	സിഎംആർഎൽ	ചെന്നൈ മെട്രോ	പൂർത്തിയാക്കുക-എല്ലാ വരികളും	2022 ഫെബ്രുവരി
തെലങ്കാന	ഹൈദരാബാദ്	എച്ച്എംആർഎൽ	ഹൈദരാബാദ് മെട്രോ	പൂർത്തിയാക്കുക-എല്ലാ വരികളും	29 നവംബർ 2021

 In March 2019, the Chief Secretary of the Government of Telangana asked state officials to investigate the feasibility of implementing a National Common Mobility Card for usage on all public transportation in Hyderabad, as well as autos, taxis, and ride-sharing services. Bangalore Metro Rail Corporation Limited announced in April 2019 that the National Common Mobility Card would be implemented on Phase 2 of the Namma Metro. The agency would invest Rs. 148 crore in installing the required technology. The system's current contactless smart cards will be phased out over time. In October 2021, Delhi Metro began systematically converting all of the fare gates to accept NCMC cards.National Payment Corporation of India (NPCI) strengthening the NCMC The National Payments Corporation of India (NPCI) is an umbrella organisation for operating retail payments and settlement systems in India. It is a joint initiative of the Reserve Bank of India (RBI) and the Indian Banks' Association (IBA) established under the provisions of the Payment and Settlement Systems Act of 2007, with the goal of developing a strong payment and settlement infrastructure in India. NPCI has been developed by RBI to operate retail payment and settlement systems in India. The National Payment Corporation is working towards strengthening the National Common Mobility card. Few recent developments are as under: 

• എൻ. പി. സി. ഐ 'വൺ നേഷൻ' വഴി ഇന്ത്യക്കാരുടെ ചലനാത്മകത വർദ്ധിപ്പിച്ചു. വൺ കാർഡ് '-പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ. നരേന്ദ്ര മോദി' വൺ നേഷൻ 'ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. എൻ. സി. പി. ഐ. യിലെ നാഷണൽ കോമൺ മൊബിലിറ്റി കാർഡ് ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിന് ചിറകുകൾ നൽകിയ വൺ കാർഡ്. റൂപേ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ നാഷണൽ കോമൺ മൊബിലിറ്റി കാർഡ്, മൾട്ടി മോഡൽ ട്രാൻസിറ്റിനായി ഓഫ്ലൈൻ പേയ്മെന്റ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. മെട്രോ, ബസ്, സബർബൻ റെയിൽവേ, ടോൾ, പാർക്കിംഗ്, സ്മാർട്ട് സിറ്റി, റീട്ടെയിൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലുമുള്ള പേയ്മെന്റുകൾക്കായി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ നിലവിലുള്ള ഡെബിറ്റ്/ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് നാഷണൽ കോമൺ മൊബിലിറ്റി കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം. കാർഡിന്റെ സംഭരിച്ച മൂല്യം ബന്ധപ്പെട്ടവർക്ക് കുറഞ്ഞ സാമ്പത്തിക അപകടസാധ്യതയുള്ള എല്ലാ യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഓഫ്ലൈൻ ഇടപാടുകൾ സാധ്യമാക്കുന്നു. ഈ കാർഡിന്റെ സർവീസ് ഏരിയ സവിശേഷത പ്രതിമാസ പാസുകൾ, സീസൺ ടിക്കറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഓപ്പറേറ്റർ നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് സൌകര്യമൊരുക്കുന്നു.

 

• റൂപേ കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് കാർഡുകൾ-നവി മുംബൈ മുനിസിപ്പൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് (എൻഎംഎംടി), എച്ച്ഡിഎഫ്സി ബാങ്ക് എന്നിവ നവി കാർഡുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ സഹകരിച്ചു. നവി മുംബൈ നിവാസികൾക്കും സന്ദർശകർക്കും എൻഎംഎംടി ബസ് നിരക്കുകൾ അടയ്ക്കാൻ പ്രീപെയ്ഡ് കാർഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഈ കാർഡ് അനുവദിക്കും. നിലവിൽ ചില റൂട്ടുകളിൽ മാത്രമേ സ്വീകാര്യത സാധ്യമാകൂ. എൻഎംഎംടി യാത്രക്കാർക്ക് കാർഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ ബാങ്കാണ് എച്ച്ഡിഎഫ്സി ബാങ്ക്. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഈ കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് കാർഡുകൾ എൻ. എം. എം. ടി ബസ് ഡിപ്പോയുടെ കൌണ്ടറുകളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കും. പിഒഎസ് ടെർമിനലുകൾ, ഇ-കൊമേഴ്സ് സൈറ്റുകൾ, എടിഎമ്മുകൾ എന്നിവയിൽ നവി കാർഡുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാം. നാഷണൽ കോമൺ മൊബിലിറ്റി കാർഡ് (എൻ. സി. എം. സി) തത്വങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിലുള്ള പേയ്മെന്റുകൾക്കും പണരഹിത ഇടപാട് അന്തരീക്ഷം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും സുരക്ഷിതവും ഉപയോക്തൃസൌഹൃദവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ പരിഹാരം നൽകുന്നതിനാണ് നവി കാർഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.

After 'one country one tax' Government of India launched 'one nation one card'. On March 4, 2019, Prime Minister Modi unveiled the National Common Mobility Card (NCMC), called it ‘One Nation One Card’. It was launched in the Delhi Metro on December 29, 2020. The primary goal of this card is to simplify payment for all kinds of public transportation. The card is introduced with an objective to eliminate various concerns while travelling such as need to stand in ticket windows for buses, trains, and other modes of travel.Similar to the GST, where with implementation of a single tax the need for citizens to pay several taxes at various platforms and levels has been eliminated, with the use of  this card, customers can pay for travel fares and other utilities in any mode of transportation. It in simple terms means that citizens can use this interoperable transit card to pay bus prices, metro fares, parking fees, toll taxes, retail buying, and even withdraw money. The initiative by the Indian government is based on the concept of one card usability in all payment systems.The National Common Mobility Card is part of the Government of India's 'Make in India' campaign/project. Till  now, India had to rely on a foreign country for such technology. But, the introduction of the card has eliminated the need of dependence on any foreign country for availability of technology any such.ConclusionThe One Nation, One Card policy basically means using a single card for all transactions. Users can use this card to make payments in a variety of segments, including transportation (e.g., bus, metro), para-transit (parking, tolls), smart cities, retail buying, and so on. This format is already in use in many industrialised countries throughout the world, and it will soon be adopted in India as well. One nation, one card is an open loop EMV-based payment card designed to provide users with a hassle-free experience across the country's transportation modes and payment systems.The Ministry of Housing and Urban Affairs (MoHUA), Government of India, initially conceptualized this initiative. The Reader prototype of this card was developed by Bharat Electronics Limited (BEL). With the introduction of a single card, users gain access to a wide range of benefits ranging from travel by various modes to purchasing at retail outlets and withdrawing money from ATMs. Users need not struggle for change at the ticket desks. The card is designed to provide the customers enhanced mobility options and seamless travel experience.PM while unveiling the one nation one card stated that it is somewhat a combination of a mobility card and a RuPay card. The card has been developed with the objective of convenience of the consumers. Consumers now, need to carry multiple cards for varied transit and day-to-day banking needs. Consumers in an open loop smart card ecosystem, get multiple benefits from partner banks such as reward/loyalty points, cash back, and others which they avail from Debit and Credit Cards.This technology previously was available only in few developed nations, but, today India has also joined the club of nations who have this interoperable, scalable, dual interface, open loop payment card for the payment system. This card is an enhanced version of the metro smart card that users use to travel via the subway. Nonetheless, people can travel through various modes of transportation and use this National Common Mobility Card at multiple payment terminals.The card is protected by EMV technology for transactions made by this card,. EMV is a worldwide available and widely used technology for protecting transactions from fraud. EMV is an abbreviation for Europay, MasterCard, and Visa. It is essentially a global standard for debit and credit cards (chip-based cards) that guarantees payment security at multiple POS terminals.Major BenefitsThose who have a RuPay Debit card issued within the last 18 months by their respective bank can use it for metro travel under this system. This service is now only accessible on the Delhi Metro Airport Express line, but it will be available across the full DMRC network by the end of 2022. This will function as an autonomous fare collecting system, and it can transform our smartphone into an interoperable transport card that customers can use to pay their metro, bus, and other service fares covered by the plan. The main advantages are as follows: 

• കാര്യക്ഷമതഃ ഗതാഗത സ്ഥലങ്ങളിലെ ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഈ കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പവും വേഗത്തിലാകുകയും അതുവഴി പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. യാത്രക്കാർക്കോ ഉപയോക്താക്കൾക്കോ അവരുടെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ നീണ്ട ക്യൂവിൽ കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ല; ഈ കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് അവർക്ക് വേഗത്തിലും ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടും കൂടാതെ പണമടയ്ക്കാം. ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും സമയവും പരിശ്രമവും ലാഭിക്കുന്നു.
• ഉത്തരവാദിത്തംഃ രണ്ടാമത്തെ നേട്ടം ഓപ്പറേറ്റർ ക്ലയന്റിനോട് കൂടുതൽ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളയാളാണ് എന്നതാണ്. ഈ കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് നടത്തിയ എല്ലാ ഇടപാടുകളുടെയും മികച്ച തീയതി ഉൾക്കാഴ്ചകളും രേഖകളും ഓപ്പറേറ്റർ നേടുന്നു.
• ടിക്കറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ചെലവ്ഃ ഈ സമീപനം ടിക്കറ്റ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുമ്പോൾ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് ഓപ്പറേറ്ററുടെ പ്രവർത്തനച്ചെലവും പണം കൈകാര്യം ചെയ്യലും കുറയ്ക്കുന്നു.
• യാത്രക്കാർക്കുള്ള പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമതഃ ഇതിനർത്ഥം ബസുകൾ, ട്രെയിനുകൾ, ടാക്സികൾ, പാർക്കിംഗ്, ടോൾ പ്ലാസകൾ തുടങ്ങി നിരവധി ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് ഇതേ ടിക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്. ഓരോ ട്രാൻസിറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിനും യാത്രക്കാരൻ പണമോ ഒന്നിലധികം കാർഡുകളോ കൈവശം വയ്ക്കേണ്ടതില്ല.

The concept is already in use in several leading nations around the world, and is now is being introduced in the country with an indigenously built NCMC smart card. 

• റുപേ കാർഡ് ഇന്റർഫേസിലൂടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഈ കാർഡിനെ 'സ്വീക്കർ' എന്നറിയപ്പെടുന്ന തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ച ഓപ്പൺ ലൂപ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫെയർ കളക്ഷൻ സിസ്റ്റവും 'സ്വാഗത്' എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫെയർ കളക്ഷൻ ഗേറ്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
• രാജ്യത്തിന്റെ ഏത് പ്രദേശത്തുമുള്ള മെട്രോകളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ ആളുകൾക്ക് ഈ കാർഡ് ഉപയോഗിക്കാം. യാത്രയ്ക്കൊപ്പം, എസ്. ബി. ഐ, പി. എൻ. ബി എന്നിവയുൾപ്പെടെ 25 പങ്കാളി സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പിന്തുണയോടെ ഇത് പ്രീപെയ്ഡ്, ക്രെഡിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡെബിറ്റ് കാർഡായും ഉപയോഗിക്കാം. സിറ്റി ബസ്, മെട്രോ, സബർബൻ റെയിൽവേ, ബി. ആർ. ടി, മറ്റ് പൊതുഗതാഗതം എന്നിവയിലും റീട്ടെയിൽ സ്റ്റോറുകളിലും വ്യാപാരികളിലും ഷോപ്പിംഗിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
• പേടിഎം പേയ്മെന്റ് ബാങ്കുകൾക്കും എസ്ബിഐയ്ക്കും മറ്റ് ബാങ്കുകൾക്കും റുപേ കാർഡ് നൽകാം. മെട്രോ സ്മാർട്ട് കാർഡിന് സമാനമായ കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് കാർഡാണിത്. ഇത് ഓഫ്ലൈനിലും (കോൺടാക്റ്റ്ലെസ്) ഓൺലൈനിലും (കോൺടാക്റ്റ് & കോൺടാക്റ്റ്ലെസ്) ഇടപാടുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. ടോളുകൾക്കും പാർക്കിംഗിനും പണം നൽകാൻ പൌരന്മാർക്ക് നാഷണൽ കോമൺ മൊബിലിറ്റി കാർഡ് ഉപയോഗിക്കാം.
• വൺ നേഷൻ വൺ കാർഡ് ഉടമകൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഡിസ്കവർ ആൻഡ് ഡൈനേഴ്സ് ക്ലബ് ഇന്റർനാഷണൽ ബിസിനസുകളിലും എടിഎമ്മുകളിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. വിദേശത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർഡ് ഉടമകൾക്ക് വ്യാപാര സ്ഥലങ്ങളിൽ 10 ശതമാനം റിവാർഡും എടിഎമ്മുകളിൽ 5 ശതമാനം ക്യാഷ്ബാക്കും ലഭിക്കും.
• ഈ കാർഡിന്റെ ബാലൻസ് ഓഫ്ലൈൻ പേയ്മെന്റുകൾക്കായി സൂക്ഷിക്കാം. ഈ സേവ് ചെയ്ത മൂല്യം ഉപയോക്താവിന്റെ മുഴുവൻ യാത്രാ ആവശ്യങ്ങളിലുടനീളം ഓഫ്ലൈൻ ഇടപാടുകൾ സാധ്യമാക്കുന്നു. സംഭരിച്ച മൂല്യത്തിന് (ലഭ്യമായ ബാലൻസ്) ഓഫ്ലൈൻ ഇടപാടുകൾക്ക് അധികാരമുള്ളതിനാൽ, ഏതെങ്കിലും പങ്കാളികൾക്ക് (അതായത് ബാങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ വ്യാപാരി) കുറഞ്ഞ സാമ്പത്തിക അപകടസാധ്യതയുണ്ട്, അതേസമയം കുറഞ്ഞ ഇടപാട് സമയവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• റിസർവ് ബാങ്ക് ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ നന്ദൻ നിലേകനി കമ്മിറ്റിയാണ് എൻ. സി. എം. സിയുടെ വികസനം എന്ന ആശയം മുന്നോട്ടുവച്ചത്. എൻസിഎംസിയിൽ രണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്ന് സമിതി ശുപാർശ ചെയ്തുഃ എടിഎമ്മുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡെബിറ്റ് കാർഡും ഒരു പ്രാദേശിക വാലറ്റും. സേവന ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് തങ്ങളുടെ ഡെബിറ്റ് കാർഡുകൾ എൻ. സി. എം. സി. അനുസരിച്ചുള്ളതാക്കാൻ ധനകാര്യ സേവന വകുപ്പ് നിർബന്ധിതമാക്കിയ ബാങ്കുകളോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചിട്ടുണ്ട്. രാജ്യം പണത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പൌരന്മാർക്കുള്ള എല്ലാ സർക്കാർ പേയ്മെന്റുകളും ഡിജിറ്റലായി നടത്തുന്നതുൾപ്പെടെ നിരവധി മാറ്റങ്ങളും സമിതി നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.

Launch of Navi CardsNCMC – Implementation ModelValue Proposition - NCMC