നാഗ്പൂരിലും പൂനെയിലും ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ഹരിത മെട്രോ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടാകും-ഡോ. ബ്രിജേഷ് ദീക്ഷിത്, എംഡി-മഹാ മെട്രോ

Dr. Brijesh  Dixit is heading Maharashtra Metro Rail  Corporation,  as   Managing   Director  to implement Rs. 8680 Crore Nagpur Metro Rail project comprising 42 stations over a route length of 41.7 kms and Rs. 11420 Crore Pune Metro Rail project comprising of 30 stations over a route length of 31.25 kms long Mass Rapid Transit system to the city of Nagpur and Pune respectively which are world class, safe, comfortable, accessible, energy efficient and environmental friendly. Recently, Metro Rail News has conducted a media interview with Dr. Brijesh Dixit. Here are excerpts from the interview:-1. Could you please elaborate on the role of Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha-Metro) and purpose to form this Special Purpose Vehicle (SPV)?                                                                                                                                              Maharashtra Metro Rail Corporation Limited formerly known as Nagpur Metro Rail Corporation Limited is a 50:50 Joint Venture of Government of India & Government of Maharashtra. It is a Special Purpose Vehicle (SPV) created for the implementation of all Metro Rail Projects in the State of Maharashtra outside Mumbai Metropolitan Region.2. Maha metro is adopting a sustainable approach when it comes to delivering metro rail projects. You recently shared that both Nagpur and Pune Metro Rail projects will be one of the greenest metro projects in India with up to 65% energy to come from solar panels. Can you share the sustainable solutions employed in both the metro projects?

നാഗ്പൂർ, പൂനെ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതികൾ പ്രകൃതി സൌരോർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും മഴവെള്ള സംഭരണം, ഹരിത നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, ബയോ ഡൈജസ്റ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യ, വൃക്ഷത്തൈകൾ നട്ടുകൊണ്ട് ഹരിതമേഖല വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, ഡിപ്പോകളിലെ ജല പുനരുപയോഗം, മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

താഴെപ്പറയുന്ന സംരംഭങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുകയും അതിനെ ഏറ്റവും ഹരിത മെട്രോകളിലൊന്നായി മാറ്റുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് മഹാ മെട്രോ ഒരു പടി കൂടി മുന്നോട്ട് പോയി.

100 ശതമാനം ജല പുനരുപയോഗവും സ്മാർട്ട് മലിനജല സംസ്കരണവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വായുരഹിത ബയോഡൈജസ്റ്ററിനായി ഡിആർഡിഒയുമായി ധാരണാപത്രംഃ "ബയോഡൈജസ്റ്റർ ടെക്നോളജി" പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിനും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമായി മഹാ-മെട്രോയും ഡിഫൻസ് റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷനും (ഡിആർഡിഒ) തമ്മിൽ ധാരണാപത്രം ഒപ്പിട്ടു. പരിസ്ഥിതി സൌഹാർദ്ദപരമായ ശുദ്ധമായ അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്തുകയും ജൈവമാലിന്യങ്ങളും മലിനജലവും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സ്ഥാപനമായിരിക്കും മഹാ-മെട്രോ.

• തുറമുഖങ്ങളിൽ ലംബമായ പൂന്തോട്ടം.
• മഴവെള്ള സംഭരണം
• നിർമ്മാണത്തിനും വലിയ തോതിലുള്ള വൃക്ഷത്തൈകൾ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നതിനും തടസ്സമാകുന്ന മരങ്ങൾ പറിച്ചുനടൽ.
• ഹരിത നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യകളും സ്റ്റേഷൻ സമുച്ചയങ്ങൾക്ക് ഐ. ജി. ബി. സി പ്ലാറ്റിനം റേറ്റിംഗ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതും. 3 അറ്റ്-ഗ്രേഡ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് (ഖാപ്രി, ന്യൂ എയർപോർട്ട്, എയർപോർട്ട് സൌത്ത്) പ്ലാറ്റിനം റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു

Integrating Solar Energy from Inception to meet 65% of energy requirements by installing solar panels along the station rooftops, depot boundary walls, depot shed rooftops and vacant ground spaces net metered under the RESCO model3. How is the progress of various projects under Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro)? Which projects are most likely to be made operational by the end of the year?                                                                                                                                                                                                                   At Presently, Maha Metro is executing Metro Rail Projects in two cities in the state of Maharashtra at Nagpur & Pune.

40 സ്റ്റേഷനുകളും 2 ട്രെയിൻ മെയിന്റനൻസ് ഡിപ്പോകളും ഉൾപ്പെടുന്ന 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള എലിവേറ്റഡ് മെട്രോ കോറിഡോർ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന നാഗ്പൂർ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതി, വടക്ക്-തെക്ക് (2 കിലോമീറ്റർ), കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് (1 കിലോമീറ്റർ) എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഇടനാഴികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. 8680 കോടി രൂപയാണ് നിർമ്മാണച്ചെലവ് കണക്കാക്കുന്നത്. 2018 ജൂലൈ 31 വരെ കൈവരിച്ച മൊത്തം ഭൌതിക പുരോഗതി 38.215% ഉം സാമ്പത്തിക പുരോഗതി 19.658% ഉം ആണ്.

പിംപ്രി ചിഞ്ച്വാഡ് മുനിസിപ്പൽ കോർപ്പറേഷൻ (പി. സി. എം. സി.) മുതൽ സ്വർഗേറ്റ് (പി. സി. എം. സി.) വരെയും വനസ് മുതൽ രാംവാടി (പി. സി. എം. സി.) വരെയും 30 സ്റ്റേഷനുകളും രണ്ട് കാർ മെയിന്റനൻസ് ഡിപ്പോകളുമുള്ള രണ്ട് ഇടനാഴികളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന പൂനെ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ പാത ദൈർഘ്യം 5 കിലോമീറ്റർ (പി. സി. എം. സി. മുതൽ സ്വർഗേറ്റ് വരെ) ആണ്. 11,420 കോടി രൂപയാണ് പൂർത്തീകരണത്തിന് അനുവദിച്ച ചെലവ്. 2018 ജൂലൈ 31 വരെ കൈവരിച്ച മൊത്തം ഭൌതിക പുരോഗതി 31.25% ഉം സാമ്പത്തിക പുരോഗതി 26.23% ഉം ആണ്.

നാഗ്പൂർ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ 1 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ ട്രയൽ റൺ 2017 സെപ്റ്റംബർ 30 ന് ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്തു. 2018 ഏപ്രിൽ 16 ന് സിഎംആർഎസ് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു, നിലവിൽ ജോയ് റൈഡുകൾ നടക്കുന്നു.

നാഗ്പൂർ മെട്രോയുടെ ഒന്നാം ഘട്ടം 2019 ഡിസംബറോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്നും 2019 മാർച്ചോടെ 24 കിലോമീറ്ററും 2019 അവസാനത്തോടെ ബാക്കിയുള്ള 14 കിലോമീറ്ററും തുറക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പൂനെ മെട്രോ പദ്ധതി 2021 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

4. നാഗ്പൂർ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡിന്റെ (എൻ. എം. ആർ. സി. എൽ) മഹാ-മെട്രോയുമായുള്ള ലയനം അവസാനിച്ചോ? പുനർനിർമ്മാണ പ്രക്രിയ നടക്കുകയാണോ അതോ പൂർത്തീകരണത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണോ? നാഗ്പൂർ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എൻ. എം. ആർ. സി. എൽ) 2015 ഫെബ്രുവരി 18-ന് രൂപീകരിച്ചു. പൂനെ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ അംഗീകാരത്തിന് ശേഷം 2017 ജനുവരി 23 ന് കമ്പനി മഹാരാഷ്ട്ര മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (മഹാ മെട്രോ) ആയി പുനസംഘടിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

സമ്പൂർണ്ണ മാധ്യമ അഭിമുഖം വായിക്കാൻ, ദയവായി മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ് സെപ്റ്റംബർ 2018 പതിപ്പ് വായിക്കുക.