മുംബൈ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): 15 ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളുള്ള അനിക് ബസ് ഡിപ്പോ-എസ്. പി. എം ചൌക്കിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 18 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മുംബൈ മെട്രോ ലൈൻ 11 (ഗ്രീൻ ലൈൻ)-നായി ജിയോടെക്നിക്കൽ മണ്ണ് അന്വേഷണം നടത്താൻ 11 ലേലക്കാർ ഒപ്പുവെച്ചതായി മുംബൈ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (എം. എം. ആർ. സി. എൽ) വെളിപ്പെടുത്തി.
ലൈൻ 11ന്റെ പുതിയ അലൈൻമെന്റിൽ ജിയോടെക്നിക്കൽ ജോലികൾക്കായി എം. എം. ആർ. സി. എൽ നേരത്തെ ബിഡ്ഡുകൾ ക്ഷണിച്ചിരുന്നു. പദ്ധതിയുടെ സമയപരിധി 90 ദിവസമാണ്. ലൈൻ 3 (അക്വാ ലൈൻ), ലൈൻ 7 (റെഡ് ലൈൻ) എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം മൂന്നാമത്തെ ഭൂഗർഭ പാതയായിരിക്കും ഇത്.
കരാറുകാർക്ക് പദ്ധതിക്കായി ബിഡ്ഡുകൾ ഉണ്ട്ഃ
- സിഇജി ടെസ്റ്റ് ഹൌസ് & റിസർച്ച് സെന്റർ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.
- സി ഇ ടെസ്റ്റിംഗ് കമ്പനി പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.
- ജെൻസ്ട്രു കൺസൾട്ടന്റ്സ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.
- ജിയോമാരിൻ ഡൈനാമിക്സ് ഇന്ത്യ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.
- ഇദിത്രി ജിയോ സർവീസസ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.
- സ്വതന്ത്ര കൺസൾട്ടന്റുമാരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും
- മോണാർക്ക് സർവേയർസ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൺസൾട്ടന്റ്സ് ലിമിറ്റഡ്.
- മിർട്ടിൽ പ്രോജക്ട് ആൻഡ് കൺസൾട്ടൻസി പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്.
- പ്യുവർവേസ് ഇൻഫ്രാ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്
- എസ്കെഡബ്ല്യു സോയിൽ ആൻഡ് സർവേ കമ്പനി
- എസ് ആൻഡ് ആർ ജിയോടെക്നിക്സ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ലേലക്കാരനെ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, സാങ്കേതിക മൂല്യനിർണ്ണയത്തിനായി ബിഡ്ഡുകൾ അയച്ചിട്ടുണ്ട്.
ജിയോടെക്നിക്കൽ കരാറിന്റെ ലക്ഷ്യം
വിശദമായ ഘടന രൂപകൽപ്പനകൾ തയ്യാറാക്കാനും നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഉചിതമായ യന്ത്രങ്ങൾ, രീതികൾ, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗത്തിനും സഹായിക്കുന്ന ഉപ-മണ്ണിനെക്കുറിച്ചുള്ള മതിയായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാനാണ് ഈ ജിയോടെക്നിക്കൽ അന്വേഷണം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിർമ്മാണ സമയത്ത് നിലവിലുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കേടുപാടുകൾ ഉറപ്പാക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ജോലിയുടെ വിവരണംഃ മുംബൈ മെട്രോ ലൈൻ 11ന്റെ പുതിയ അലൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള ജിയോടെക്നിക്കൽ അന്വേഷണം കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ജിയോടെക്നിക്കൽ സർവേയുടെ റിപ്പോർട്ടിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കണംഃ
- ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കോർഡിനേറ്റുകളുള്ള ബോർഹോൾ വിശദാംശങ്ങളും സ്ഥലങ്ങളും
- പ്രദേശത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സവിശേഷതകൾ
- ജലനിരപ്പ് നിലകൾ
- നടത്തിയ പരിശോധനകളുടെ ഫലം
- ബോർഹോൾ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഫൌണ്ടേഷൻ ശുപാർശകൾ
- മൂല്യങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുക
- മണ്ണിൻറെ താങ്ങുവില ശേഷി
- മണ്ണിന്റെ ഭൂകമ്പം
കരാർ വിശദാംശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇരട്ട തുരങ്ക വിന്യാസത്തിൽ ഓരോ 500 മീറ്ററിലും 150 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള കുഴൽക്കിണറുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ തുരത്തണം. ഓരോ സ്റ്റേഷൻ സൈറ്റിലും മൊത്തം 3 കുഴൽക്കിണറുകൾ കുഴിക്കും. ഈ കുഴൽക്കിണറുകളുടെ ആഴം 10 മീറ്റർ മുതൽ 20 മീറ്റർ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടും.
ഇടനാഴിയിൽ അനിക് ബസ് ഡിപ്പോ, വഡാല ഡിപ്പോ, സി. ജി. എസ് കോളനി, ഗണേഷ് നഗർ, ബി. പി. ടി ഹോസ്പിറ്റൽ, സെവ്രി, ഹേ ബന്ദർ, കോൾ ബന്ദർ (ദാരുഖാന), റെയ് റോഡ്, ബൈക്കുള, നാഗ്പാഡ ജംഗ്ഷൻ, ഭേണ്ടി ബസാർ, ക്രോഫോർഡ് മാർക്കറ്റ്, സി. എസ്. എം. ടി മെട്രോ, ഹോർണിമാൻ സർക്കിൾ, എസ്. പി. എം സർക്കിൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്.
മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയൻ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റിയാണ് (എം. എം. ആർ. ഡി. എ) ഗ്രീൻ ലൈനിന്റെ വികസനത്തിന്റെ ചുമതല വഹിക്കുന്നത്. ഗ്രീൻ ലൈനിൽ നാല് ലൈനുകൾ (ലൈൻ 4, ലൈൻ 4 എ, ലൈൻ 10, ലൈൻ 11) ഉൾപ്പെടുന്നു. 2023ൽ ഗ്രീൻ ലൈനിന്റെ ആദ്യ ഭാഗം തുറക്കുകയും അതിന്റെ റൂട്ടിലെ ഒന്നിലധികം ഇന്റർചേഞ്ചുകളിലൂടെ മറ്റ് മെട്രോ ലൈനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.