മുംബൈ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയൻ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റി മെട്രോ ലൈൻ 9 ഇടനാഴിയിൽ 7 കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ (എഫ്. ഒ. ബികൾ) നിർമ്മിക്കും. ഇത് കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മീര-ഭയന്ദറിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ആളുകൾക്ക് എത്തിച്ചേരാൻ എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യും.
ദൈനംദിന യാത്ര കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദമാക്കുമ്പോൾ മെട്രോ സേവനങ്ങളും മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളും തമ്മിലുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന എംഎംആർഡിഎയുടെ മൾട്ടി മോഡൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ (എംഎംഐ) പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ പാലങ്ങൾ. ദഹിസർ ഈസ്റ്റിനും മീര-ഭയന്ദറിനും ഇടയിലാണ് മെട്രോ ലൈൻ 9 ഓടുന്നത്. 11 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഇടനാഴിയിൽ 8 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്, അത് പൂർത്തിയാകാൻ പോകുകയാണ്. സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും തിരക്കേറിയ റോഡുകൾ സുരക്ഷിതമായി കടക്കാൻ കാൽനടയാത്രക്കാരെ സഹായിക്കുന്നതിനും പദ്ധതിയുടെ പാക്കേജ് 1 പ്രകാരം എം. എം. ആർ. ഡി. എ 7 കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
നിർദ്ദിഷ്ട എഫ്. ഒ. ബിയുടെ സ്ഥാനം
വെസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- ദഹിസർ ടോൾ നാകാ-145 മീറ്റർ
- മിരഗാവ്-87 മീറ്റർ
മീര-ഭയന്ദർ റോഡ്
- കാശിഗാവ്-92 മീറ്റർ
- ശിവാർ ഗാർഡൻ-80 മീറ്റർ
- മാക്സസ് മാൾ-83 മീറ്റർ
- വെഗ് സാഗർ ഹോട്ടൽ-88 മീറ്റർ
- സായ് ബാബ നഗർ-80 മീറ്റർ
സുരക്ഷിതത്വത്തിനും എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രവേശനത്തിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു
ഈ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ രണ്ട് റോഡുകളായ വെസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ, മീര-ഭയന്ദർ റോഡ് എന്നിവ കടക്കാൻ ഈ പാലങ്ങൾ ആളുകളെ സഹായിക്കും. 30 മുതൽ 60 മീറ്റർ വരെ വീതിയുള്ള ഈ റോഡുകൾ കനത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ പെടുന്നു. ഓരോ പാലത്തിനും മൂന്ന് മീറ്റർ വീതിയുണ്ടാകും, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവഃ
- പടികൾ
- എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രവേശനത്തിനായി ലിഫ്റ്റുകൾ
- സുരക്ഷയ്ക്കായി സിസിടിവി ക്യാമറകൾ
മുതിർന്ന പൌരന്മാർക്കും ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കും ലഗേജ് വഹിക്കുന്ന യാത്രക്കാർക്കും മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ കൂടുതൽ സുഖമായി എത്തിച്ചേരാൻ ലിഫ്റ്റുകൾ സഹായിക്കും.
വലിയ കണക്റ്റിവിറ്റി പദ്ധതിയുടെ ഭാഗം
മെട്രോ ലൈനുകളായ 2എ, 7 എന്നിവയിൽ എംഎംആർഡിഎ ഇതിനകം സമാനമായ മൾട്ടി മോഡൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ സൌകര്യങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതേ മോഡൽ മെട്രോ ലൈൻ 9 ലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ അതോറിറ്റി ഇപ്പോൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. എം. എം. ആർ. ഡി. എ. പറയുന്നതനുസരിച്ച് പുതിയ പാലങ്ങൾ
- മെട്രോ ലൈൻ 9 സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക
- കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് റോഡ് ക്രോസിംഗുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുക
- അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുക
- തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരെ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ സഹായിക്കുക
- അവസാന മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുക
- മെട്രോ സേവനങ്ങളും മറ്റ് ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുക
- പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കാൻ കൂടുതൽ ആളുകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക
സിഗ്നൽ നിയന്ത്രിത കാൽനടയാത്രക്കാരെ ആശ്രയിക്കുന്നതും പാലങ്ങൾ കുറയ്ക്കും, ഇത് തിരക്കേറിയ ജംഗ്ഷനുകളിലെ ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും.
മെട്രോ ലൈൻ 9 പൂർണ്ണ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു
മെട്രോ ലൈൻ 9 ലെ സിവിൽ നിർമ്മാണം ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായതായും എംഎംആർഡിഎ അവരുടെ പത്രക്കുറിപ്പിൽ പരാമർശിച്ചു. അതോറിറ്റി ഏപ്രിൽ 7, 2026 ന് ഇടനാഴിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം തുറന്നു, ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കാൽനട അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ തയ്യാറാകണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി എംഎംആർഡിഎ സ്പെക്കോ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ജെവി, പിആർഎസ് ഇൻഫ്രാപ്രോജക്ട്സ് എൽഎൽപി എന്നിവയെ നിയമിച്ചു. ഏഴ് പാലങ്ങളുടെ കരാർ ഏകദേശം 82.09 കോടി രൂപയാണ്.
ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ മൊഴികൾ
മുംബൈയുടെ മെട്രോ ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുമ്പോൾ, യാത്രക്കാർക്ക് ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായും സൌകര്യപ്രദമായും തടസ്സമില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതും ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി ദേവേന്ദ്ര ഫഡ്നാവിസ് പറഞ്ഞു. നന്നായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളിലൂടെയും ആളുകളെ അവരുടെ വീടുകളിൽ നിന്നും ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നും ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നും മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ മൾട്ടി മോഡൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഓരോ വർഷവും 50 കിലോമീറ്ററോളം മെട്രോ ലൈനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്ന മഹാരാഷ്ട്ര മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റിയിൽ അതിവേഗ വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു. മെട്രോ ഇടനാഴികൾ നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല, മുംബൈയിലുടനീളം ആളുകൾക്ക് അനായാസം യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കാര്യക്ഷമവും യാത്രസൌഹൃദവുമായ ഗതാഗത ആവാസവ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. സുരക്ഷ, പ്രവേശനക്ഷമത, മൊത്തത്തിലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ സൌകര്യം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഈ കാഴ്ചപ്പാട് കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ചുവടുവെപ്പാണ് മെട്രോ ലൈൻ 9 ൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഫൂട്ട് ഓവർ ബ്രിഡ്ജുകൾ
എംഎംആർഡിഎ മെട്രോപൊളിറ്റൻ കമ്മീഷണർ ഡോ. സഞ്ജയ് മുഖർജിയും പറഞ്ഞു, "ആധുനിക നഗര മൊബിലിറ്റി ആസൂത്രണത്തിന്റെ നിർണായക ഘടകമാണ് മൾട്ടി മോഡൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ചലനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സ്റ്റേഷൻ പ്രവേശനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സ്റ്റേഷൻ സ്വാധീനമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്കുള്ളിൽ യാത്രക്കാരെ കാര്യക്ഷമമായി ചിതറിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുമായി മെട്രോ ലൈൻ 9-ലുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഫൂട്ട് ഓവർ ബ്രിഡ്ജുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ സൌകര്യങ്ങൾ മെട്രോ ഇടനാഴിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള പൊതുഗതാഗത ശൃംഖലയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം പൌരന്മാർക്ക് സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ യാത്രാ അനുഭവം നൽകുന്നതിന് എം. എം. ആർ. ഡി. എ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ ബെംഗളൂരു മെട്രോഃ ബ്ലൂ ലൈനിനായി ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിൻ ബിഇഎംഎൽ എത്തിച്ചു