മഹാരാഷ്ട്ര, ഇന്ത്യ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): മഹാരാഷ്ട്ര മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (മഹാ മെട്രോ) ഭൂഗർഭ മെട്രോ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കരുതിയതിനേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചതിന് ശേഷം 4 ടിബിഎമ്മുകൾ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള മുൻ പദ്ധതിക്ക് പകരം 3 ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
മഹാ-മെട്രോ പൂനെ മെട്രോ പദ്ധതി നടപ്പാക്കുകയും അഗ്രികൾച്ചർ കോളേജ് മുതൽ സ്വാർഗേറ്റ് വരെയുള്ള ഭൂഗർഭ മെട്രോ റൂട്ടിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അഗ്രികൾച്ചർ കോളേജിൽ നിന്ന് കസ്ബാ പേത്തിലേക്ക് 2 സമാന്തര റൂട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ 2 ടിബിഎമ്മുകളും സ്വാർഗേറ്റിൽ നിന്ന് കസ്ബാ പേത്തിലേക്ക് സമാന്തര റൂട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ 2 ടിബിഎമ്മുകളും ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
"അഗ്രികൾച്ചർ കോളേജിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന രണ്ട് ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനുകൾ പ്രതിദിനം 8 മീറ്റർ സഞ്ചരിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് പ്രതിദിനം 12 മീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, വർക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ വളരെ മുന്നിലാണ്, അത് ഇപ്പോൾ ശിവാജിനഗറിലെത്തി ", മഹാ-മെട്രോ ചെയർമാൻ ബ്രിജേഷ് ദീക്ഷിത് പറഞ്ഞു. 2 ടിബിഎമ്മുകൾ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അതേ വേഗത നിലനിർത്തണമെന്ന് ദീക്ഷിത് പറഞ്ഞു.
"അഗ്രികൾച്ചർ കോളേജിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന രണ്ട് ടിബിഎമ്മുകൾ സഞ്ചരിക്കേണ്ട ദൂരം കൂടുതലായിരിക്കും, അതിനാൽ സ്വർഗേറ്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ടിബിഎമ്മിന് സഞ്ചരിക്കേണ്ട ദൂരം കുറവായിരിക്കും. അതിനാൽ, സ്വർഗേറ്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന രണ്ട് റൂട്ടുകളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ടിബിഎം മാത്രമേ സ്വർഗേറ്റിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകൂ ", അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
അതേസമയം, മഹാത്മ ഫുലെ മണ്ഡൈയിലെ ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിൽ മഹാ-മെട്രോ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നു.